小“P”的前世今生

提起小“P”您也许比较陌生，但是回到10多年前它可谓家喻户晓。那时候能拥有一辆菲亚特126P的人，最起码是个“万元户”，开着它就代表着先富起来的那一部分人。[编者按]     

江铃凯运冷启动后故障灯点亮

<正>故障现象一辆2012款江铃凯运货车,搭载JX493ZLQ3发动机,博世电喷系统,国III排放标准,累计行驶里程65 000km。车主反映车辆冷启动时,发动机故障灯点亮,等着车很久以后才会熄灭,在别的修理单位维修过几次都未能解决问题。故障诊断与排除接车后用KT700诊断仪进行系统诊断,历史故障码显示有:P1604、P0384、P150B。故障码P1604:ECU对仪表的     

菲亚特126P微型轿车面面观

一、概述。菲亚特126P微型轿车是波兰引进意大利的菲亚特126制造并改进了的车型。分为Ⅰ型(用85号燃油),Ⅱ型(用70号燃油)、Ⅲ型(用70号燃油)。自1984年进入样车,到1989年总进口量不到2万辆。国内市场价格由6千多元涨到3万元(含购置费等)。计划1990年再进500辆(尚未落实)。该车在欧洲市场约2     

SVW SANTANA 寻找80后的回忆

<正>桑塔纳影响着80后这一代人,作为当年的高端车型,开一辆桑塔纳该有多帅的想法相信很多人都有过。30年后,80后和桑塔纳都发生了翻天覆地的改变,80后已进入而立之年,而     

让人放心的好车——常州光阳彪悍CK125-6

2003年“非典”袭来，公交车不敢坐了，我决定买辆摩托车。正好前不久在《摩托车》杂志上看到一篇介绍常州光阳CK126-6的文章．再加上我们这里光阳车良好的口碑，所以我选择了光阳彪悍CK126-6，车架号为LC225P61930011468，发动机号为CK156FMI-2＊03000536＊，见图1。经过再三砍价，最终以6300元成交。     

1343 风冷发动机

正Q:前两天看到了一辆菲亚特126P的实车,为什么它后置的发动机没有水箱呢?A:菲亚特126P属于风冷发动机,所以并没有水箱的存在意义。发动机的冷却系统在汽车动力系统中占据着举足轻重的作用,发动机的温度直接决定着它的工作状态。车辆的冷却系统分为两大类:水冷和风冷。水冷式发动机是通过发动机本体以及气缸盖内预留的水道,当散热水箱内的水流过水道时,把产生的高热量吸收带走,然后在散热器中通过空气将热量排出。     

一点儿也不差——玛吉斯MA-656长期测试第三月

虽然我的车只是一辆1.3L排量的雨燕,价值也不过6、7万元,但是因为工作原因,这辆车子现在算来也换装过4套轮胎,除了原厂配备的锦湖轮胎,另两套分别是固铂的ZEONASP和固特异的安舒轮,单个价格也都在600元以上,都是主打舒适和耐用性能的中高档轮胎。     

汽车 安全为首

一组惊人的数字：2004年我国汽车累计产量为507.05万辆，累计销量507.11万辆，汽车产销量都突破了500万辆，创造了新的纪录，2004年，全国共发生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受伤，直接财产损失23.8亿元。     

最美赛道的残酷角逐 “嘉信”杯CRC张掖站

<正>126辆赛车只有62辆完赛,完赛率之低出乎意料,除了各种姿态的翻车,还有不少车手遭遇机械故障退赛中国汽车拉力锦标赛张掖站进入了第四年,张掖美丽而高速的砂石赛道广受车手青睐。今年的赛事云集了126辆赛车,这恐怕是CRC历史上最大的参赛规模了。位于河西走廊中段的张掖迎来了一个热闹的赛事周末。张掖的几条赛道都不是毁车的赛道,但是最终完赛的只有62辆,这有点儿出人意料。在退赛的64辆赛车中,大部分是机械故障,还有十几位车手失控翻车。最美丽的赛道上演着残酷的赛车角逐。     

浓得化不开的GTI情节

一辆、两辆、三辆GTI,沙德不停地在为我讲述他与GTI故事。作为大众进口汽车销售有限公司首席运营官,他的这番言辞难免会让人觉得有公关成分,但他眼睛中不断闪烁的激情告诉我,这一切都是真的,他也是一个对GTI着过魔的人……     

谈谈我的几辆车

我是一个老摩托车维修工了,冥冥之中,我把骑过、修过的摩托车都当成了自己的孩子,因为我爱它们,就是将来不修摩托车了,我也离不开它们,因为它们是我生活中不可分割的一部分。近水楼台先得月,得修摩托车之便用召门家曾有过八辆车。当初还在上班时因孩子还小,只好把他放在20公里外的老家托老人看管,为了看孩子便买了第一辆摩托车。由于那时囊中羞涩,拿着东借西凑的4100元转遍了吴桥的摩托车超市,最终买了一辆双排气XF250C。这车质量好、毛病少、动力大、跑得快,载着我们一家三口显得非常轻松,在石子路上行驶依然很稳。它的     

我就是“迷信”上海

上世纪80年代初,我的一位知己朋友对我说:“你可真迷信上海啊!”不错,我就是相信上海、迷信上海、因为上海生产的东西确实好,与其它的产品就是不一样。80年代初,我以每张80元的高价卷买了两辆“凤凰”自行车至今还骑着,20多年过去了,车的骨架油漆都很好,用油布一擦,简直像辆新车,我的妻子、     

二手车生活同样精彩上海通用诚新二手车评估置换服务

我想许多朋友都有过这样的经历，辛苦攒钱买了一辆几十万元的好车，每天提心吊胆怕轮胎被偷走；下雨天担心车门玻璃是否关紧；夏天又怕太阳将车漆晒坏了；停楼下怕调皮孩子在车上乱画或者被其他车刮蹭，你说开着这么个“宝贝”多累啊!     

这我错了,您先走!

张照片拍摄完总觉得它始终像一面镜子,激励着我们创造文明交通和谐畅行的良好氛围。那是在长安街六部口,一辆小轿车由北向南行驶,突然从右侧胡同里窜出一辆骑自行车来,也可以说骑自行车人由西向东行驶到胡同口时,突然由北向南窜出一辆小轿车来,着实把俩人都吓了一跳,于是小轿车司机、骑自行车人都停住下车来论理,围观的人很多。     

"蜗居"于车内的电脑车载电子改装市场的佼佼者

从事金融行业的吴有名先生是一位特别热爱汽车电子改装的人,虽然开着一辆已行驶十年的富康,但车载电子的配置可能连价值50万元的新车都赶不上.早在2004年,他就开始"玩"车载电脑了,而且一直不停地进行着升级和完善,现在车上装的应该是第四代产品了.     

对表

上世纪80年代曾在《人民日报》上刊登出售广告的菲亚特126P，是中国改革开放后第一代进入普通家庭的小轿车。它的出现圆了首批“做家轿梦”的家庭的梦。说菲亚特126P是雏形、是先驱，都不为过。陈育华先生是菲亚特126P的首批车主。陈老是商务部的退休干部，当年曾任职联合国，长年派驻国外。眼界的开阔和驻外公务员的较好待遇，让他对进口到国内的126P“心有余力亦足”。说起陈老的“菲亚特情结”，     

波兰菲亚特126P微型轿车的若干补充

波兰别尔斯克—比亚瓦小型车辆厂(简称 FSM)于1973年底开始与意大利菲亚特公司合作生产一种称为“波尔斯基·菲亚特126P—650E 的微型轿车,至1986年时产量已达20.5万辆,其中40%向欧洲等国出口。我国近两年来通过补偿贸易形式(FSM 从南京、山东等地进口我国所制零件用于126P 轿车上,同时向我国出口该型轿车)也已进口1万多辆。该厂在北京设常驻代表,在塘沽设有零件仓库和维修中心,并在上海设有一个服务中心。     

另类超跑生活 PORSCHE 911 TURBO

<正>超级跑车并不都是张牙舞爪的野兽。911 Turbo带着优雅的帆布顶篷招摇过市,谁能想到它的极速竟有312公里/小时之多?拥有一辆保时捷,是无数人的梦想,而拥有一辆911 Turbo则是这个梦想的终极渴望。但眼前的这辆敞篷911 Turbo,身价高达247.9万元,注定只能成为富豪阶层的囊中之物。我本着鉴赏艺术品的心态仔细品味着手中的911 Turbo,它还是那么熟悉,带着浓烈的保时捷家族特色。自打1964年911车系诞     

透析中国汽车经销商现状

可能在大多数人的印象中,汽车经销商属于那种很有钱的商人。你想,一辆车都卖十几、几十万,一年卖出去100辆车的话,光销售收入就有上千万了,除了房地产,还有谁能比他们来钱来得快?但事实上,现在汽车经销商的日子是越来越难过了。这可以从以下几个方面来比较分析。 一、与过去相比,汽车经销商卖出每辆汽车的毛利大大减少。20世纪90年代初期,因为中国特殊体制的关系,当时做汽车贸易的毛利相当诱人,一辆桑塔纳可以有5万元左右的利润空间,就算是一辆货车也能有3万元左右的毛利,而且当时根本不用现款     

马自达929启动系统故障一例

故障现象:一辆马自达929因不能启动来修理厂检修。故障诊断:试车时．只能听到启动机的“咔嗒”声,却不见启动机转动．怀疑启动机内部触点烧损或是无启动机电源。但车主介绍此故障已有很久时间了,而且越来越严重．每次都须推车启动．曾去过两家修理厂检修过启动机没问题,拆下启动机试验时工作有力．但只要装上试车就是不工作。为了证实车主所说．将车在举升机上举起,人为用改锥将启动