新一轮冲击波：东南V5菱致

东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元,     

跨越代沟 翼神安全性深入解析

<正>翼神是C-NCAP继蓝瑟之后测试的第二款东南三菱旗下车型。蓝瑟是1991年第6代三菱Lancer的改款车型,其过时的车身设计以及简单的安全配置根本无法满足NCAP试验的要求,该车     

东风日产颐达VS上海通用雪佛兰景程

据业内人士预测,今后5年内中国车市将是中级车唱主角,不少厂家也因此及时放弃低端市场或中高端市场,将主战场转移到了中级车市场。多年来,15万到20万元的车型成为中级车的主流,这些车型显得大方气派,油     

北京现代将在上海车展首次推出i30

近日．记者从北京现代获悉．在欧洲、澳洲等市场获得成功的现代中级车i30将在4月20日的上海车展正式亮相．上市时间预计在下半年。 i30在欧洲设计,从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。如果进入中国,将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型,也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。     

车讯快报

国产LANCER EX中文名正式定为“蓝瑟·翼神” 7月22日，北京，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，备受期待的三菱全球战略车型——国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个极富寓意又颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段。     

新蓝鸟——轩逸

东风日产的蓝鸟系列车型进入中国市场以来,经过四代车型的摸爬滚打,一直以高配置低价格赢得了中级车市场。东风日产又于6月18日在京以“轩雅逸动灵韵天成”为主题,展示了其即将投产的蓝鸟第五代车型——轩逸(SYLPHY),再次重拳出击利润丰厚的中国市场。     

右前卫·上海通用别克君威：“穿花绕步”必杀技

作为一个在中国市场打拼了许多年的合资品牌，上海通用汽车一直在中级车这个竞争激烈的领域占有一席之地，别克旗下的“双君”——君威和君越两款重量级车型是其明星产品。     

三菱伊柯丽斯跑车和蓝瑟EX亮相

即将在今年冬季登陆中国的新一代时尚跑车ECLIPSE（伊柯丽斯）和继承了LANCER EVOLUTION优良传统的全球运动轿车系列车型LANCER EX（蓝瑟EX）在本次车展上闪亮登场。     

新蓝鸟轩逸

东风日产的蓝鸟系列车型进入中国市场以来，经过四代车型的摸爬滚打，一直以高配置低价格赢得了中级车市场。东风日产又于6月18日在京以“轩雅逸动 灵韵天成”为主题，展示了其即将投产的蓝鸟第五代车型——轩逸（SYLPHY），再次重拳出击利润丰厚的中国市场。     

从菱帅到蓝瑟-东南三菱蓝瑟

作为三菱入股东南汽车后的第一个产品。东南三菱蓝瑟终于重装上阵了,你也许会问：东南汽车不是一直在生产台湾吊华改进的名叫菱帅的三菱蓝瑟么？不错。作为东南汽车的首款轿车．它确实来源于老款的三菱蓝瑟,不过如今顶着三菱标志出现的三菱蓝瑟是改日本版的EVO八代的平台,并依据国内的使用要求特别改进而成的,它虽然脱胎于八代EVO。但试驾后的感觉已是截然不同的车型了。     

强势登场——赛拉图出击中级轿车市场

2002年以来，中级车市火爆程度不断升级。短短两三年间，中级车的市场份额从2002年的18%增长到2004年的近40%，2005年继续呈现迅猛增长之势，一跃成为中国车市上最大的一块蛋糕，据2005年4月份最新统计资料显示，中级车，特别是10万-15万元区间的车型持续热销。     

购买实战 东南菱帅

东南菱帅的原型车是日本三菱LANCER车型，东南汽车是由台湾中华汽车与福建省汽车工业集团共同出资设立，在2003年引进了台湾中华的第六代蓝瑟改款车型，并取名菱帅。     

实用至上东南蓝瑟长期路试（第二月）

上期我们为大家介绍了东南汽车与三菱公司合作的背景，以及蓝瑟的车型发展史。而蓝瑟来到编辑部也有近一个月的时间了，通过这段时间的接触，蓝瑟的实用性能也逐渐被挖掘出来。[编者按]     

2013年分级别优势车型对标分析(二)

<正>中级车(B)在中国汽车市场,中型车商务用途的比例要大于家用比例,所以中国市场对于中型车的需求有别于国外市场,这一点从中国人对后排空间的要求上可见一斑,豪华品牌不加长在中国市场都没法销售,综合这些特点,传统中国市场对于中级车的要求以外观大气中庸为主,动力实用就好。而近些年随着清费趋势的变化,越来越多的普通消费者也有能力购买中级车,在这种消费引导下,中国市场的中级车也进行了一定的革新,素纳塔8、起亚K5、君戚等车型,在外观上进行了改进,运     

神骏良驹

近日，上汽通用五菱在上海国际会议中心召开全新乘用车品牌战略发布会，并公布品牌名“宝骏”，其首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车。至此，上汽通用五菱的乘用车战略迈入了全新阶段。     

“最美中级车”能否做到最安全? 吉利博瑞安全性深入解析

在过去的2015年,论起大火的中国品牌车型,必有博瑞一席之地,它甚至被捧为中国品牌的标杆车型。"最美中级车"这样的赞誉不仅是第一次用在吉利身上,也是第一次用在中国品牌身上。无论从造型的成熟度、内饰品质还是动力配置来说,博瑞确实达到了一个崭新的高度,半年来不断攀升的销量也从侧面证明了它的成功。在吉利一直推崇的安全性方面,有着"最美中级车"之称的博瑞能否做到最安全呢?严格的C-NCAP测试给出了最公正的答案。     

起亚Forte福瑞迪

Forte福瑞迪以起亚最新概念车Koup为原型设计,是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新车型,其时尚前卫的外观、科技智能化便利性设计以及动力强劲的发动机配置,使得Forte福瑞迪成为今年中级车市场上的焦点车型。     

思铭CIIMO激情登场

思铭CIIMO的诞生不仅意味着一款新车型的推出,更是东风Honda新思维、企业新发展的体现。4月22日,东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）全新中级车——思铭CIIMO在北京正式发布,全系分1.8LMT和AT两个型号,售价分别为11.18万元和11.98万元。据了解,思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风Honda旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势，是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。     

大安全 小遗憾 标致408安全性深入解析

408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式．因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车．而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中，该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价，     

小试牛刀 华晨宝马328Li改装

历代宝马3系车型都是被追捧的热门改装车型,最佳操控中级车的地位也从未被撼动过,随着新3系的推出,Bimmer们对它又开始跃跃欲试了