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近年来,国内订单大量外流已成为我国造船、航运界的热点问题,并已引起国务院有关领导及国家综合部门的高度重视。“九五”以来,在国务院领导及有关部门的大力支持下。在航运、造船部门的共同努力下,随着“九五”购船计划的启动及实施,航运部门已陆续在国内订造了一些船舶。这是贯彻朱镕基总理提出的“国轮国造”精神的良好体现。 相似文献
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为了适应国际船舶市场需求,中国造船企业已先后开发了多型高技术高附加值船舶。我公司通过大型液化气船开发已形成系列产品,在国内居领先地位,本文重点介绍一些建造该船型的主要技术难点和关键项目,对设计和建造具有一定的启示作用。 相似文献
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在2003年船舶市场继续好转的大环境影响下.当今世界最大的两个造船国家——日本和韩国的造船企业的经营状况普遍要好于2002年.两国根据世界产业形式的发展并结合两国自身造船业的现状制定了一系列的产业政策.出台了一些可行措施。同时更加重视对科技的投入.注重新产品的开发。欧洲造船企业的形势还是不容乐观.许多造船企业已把造船的重点转移到了军船和高附加值船上.为此也制定了一些产业扶植政策。 相似文献
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郭学峰 《船舶标准化工程师》2009,(3):13-16
目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外(日、韩等国家)的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面.船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变.船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统(CIMS系统).规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展. 相似文献
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国际航运和船舶市场经过十年的萧条以后,从1988年开始已经走向复苏,现有商船大部分船龄已超过十年,需在90年代更新,因此今后十年,国际船舶市场将呈稳步上升的趋势,年需求量可望达2000万吨。国内沿海能源运输十分紧张,“八五”期间,年需求150万吨船舶,以缓解水运的紧张状况。国际船舶市场的回升和国内船舶的需求,为船舶工业的发展提供了有利的机遇,而造船企业能否紧紧抓住这个机遇以求自 相似文献
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《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2007,30(2):95-95
2006年,我国造船产量占世界造船的份额已达到30%,新承接和手持的船舶订单已超过日本,进入世界造船业的第一方阵。但同时,我国船舶配套业的本土化率为40%,国产化比例甚至不足20%。而且本土设备主要在一些中低档船舶中应用,而附加值较高的高档船上所用设备,本土化率不足20%,国产设备在这一市场领域基本处于“缺席”状态。为使我国尽快向造船强国转变,必须实现船舶工业战略转型。在政府项目支持下,国内各大船舶研究所纷纷在船舶设备国产化方面联手攻关。从2006年下半年起,技术上有一系列突破,在上海市科委“面向船舶机舱自动化嵌入式系统研究”… 相似文献
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在国际造船行业的良好大环境下,我国的造船事业正在朝着世界第一的目标努力,船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段。但我国造船企业与世界先进造船企业的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设,本文从三个方面总结了国内造船行业信息化存在的问题,强调以信息化推动我国造船业的现代化,实现造船业跨越式的发展。 相似文献
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船舶信息化建设研讨会筹备组 《船艇》2003,(8)
各有关单位: 信息化是当今世界科技、经济和社会发展的大趋势,也是我国产业优化升级和实现工业化、现代化的关键环节。为此,中国造船学会已将开展船舶信息化建设的学术交流列为2003年重点学术活动项目。经协商,由中国造船学会、北京造船学会、中国船舶信息中心等单位将联合主办召开“船舶信息化建设研讨会”。 相似文献
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《造船成组技术》是美国“国家造船研究计划”的一项研究成果,它汇集了数国造船经验,系统论述了当代世界造船技术的许多方面。这套书对改革传统的船舶建造体制和生产方法,全面提高造船生产效益,发展造船工业具有指导作用。为此,其第一辑的8个分册已编译成中文,即将由中国海事出版社出版,船舶工艺研究所在造船系统内发行。这里刊出该部分的内容梗概,以满足我国造船界读者先睹之快。 相似文献
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江南造船(集团)有限责任公司承担着高技术出口船舶、国家重大项目和国防重点工程的建造任务,是全国百家建立现代企业制度试点单位之一,也是全国首批重点扶持2010年进入世界工业500强的六家技术创新企业之一. 相似文献
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开栏语/2008年以来,每期融合广大读者深情厚意和期待的《广东造船》杂志,都致力于为大家提供有价值的内容。在栏目和文章报道方面,我们在以往的基础上新增开了如:”特别关注”、”船舶论坛”、”专家访谈”、“国际国内动态”、“专题报道”、“企业动态”的栏目;而“学会动态”以及专业技术性很强的论文栏目,如:“设计开发”、“建造工艺”、“市场分析”、“企业管理”、“船舶检验”等作为保留栏目,这些都是构成《广东造船》杂志的重要元素。 相似文献
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为适应国际船舶市场和国内经济建设发展需要,加快我国船舶工业的发展,提高船舶制造能力和水平,促进珠江口造船基地的形成,国家已批文同意新建中船龙穴造船基地一期工程,现将项目有关情况介绍如下:一项目背景将中国建设成世界第一造船大国是党和国家的英明决策和战略号召。为此, 相似文献
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早签的合同好烫手 自从2002年钢铁行业全面提价以来,到2003年涨幅已高达60%,平均每吨涨价1000元。仅用钢成本一项就使得造船全行业亏损18亿!船舶界当时就急了:中船集团下属六家国内大型造船企业联名上书原国家计委,全国15家最大的造船企业联名上书国家发改委,要求政府动用行政手段干预,锁定钢材价格。然而,钢铁价格上涨毕竟属于市场行为,在国家发改委、商务部等有关部门均没表态的情况下,行业协会挺身而出,担起“家长”的责任。 相似文献