锂元素决定电动车未来

据相关人士透躇，电动汽车市场会随着国家未来5年推广20万辆电动汽车规划的落实，带动1万吨-1．6万吨的碳酸锂需求．市场潜力巨大。随着环保部近期出台的对铅酸电池重金属污染的强力整治措施，将使目前国内60％以上的铅酸电池产能受到影响，意味着铅酸电池至少一半的市场空间将会被锂电池替代。     

电动车市场的现状分析与前景展望

1电动车的行业背景分析 1.1资源问题 研究表明,目前世界石油蕴藏量按现在的消耗量(消耗增量)仅可供使用50～70年,此研究已为世界所公认.     

超级电容器在电动车和混合动力车上的应用

在电动汽车性能提高并逐步迈向产业化的过程中,提高能量的储备与利用率是迫切需要解决的问题。文章介绍了超级电容器对比蓄电池的7项优势,以及依据动力和持续时间确定连续负荷和峰值负荷的系统设计方案。超级电容器既可以作为电动汽车的唯一动力电源,也可以作为电动汽车的辅助动力电源,但存在能量密度低和一致性检测问题。超级电容器作为新型储能元件,以其优异的功率特性在电动汽车行业的应用潜力巨大。     

家庭分布式储能的发展前景

电动汽车的大规模推广应用,将对现有储能方式产生重大的影响和挑战,本文结合对国内外电动汽车动力电池选型、现有大规模储能模式及其特点的分析,提出了家庭分布式储能的概念及其应用前景。     

电动车用锂离子蓄电池原材料碳酸锂的生产技术及市场

未来电动汽车锂离子蓄电池中,目前在应用的有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂锂离子蓄电池。而这三种正极材料都是以碳酸锂为原材料制成。如钴酸锂是由电池级的碳酸锂（Li2CO3）和四氧化三钴（CO3O4）合成。磷酸铁锂是由草酸亚铁（FeC2O4）和碳酸锂、磷酸氢二氨（（NH4）2HPO4）按一定比例合成。而锰酸锂由碳酸锂和二氧化锰（MnO2）合成。这三种蓄电池正极材料都用碳酸锂作为原材料。碳酸锂由矿产资源提炼而成,在自然界中储量有限,具有极强的地域性和稀缺性,属于稀缺资源。碳酸锂是锂盐工业的基础原料,不仅可以直接使用,还可以作为原料制备各种附加值高的锂盐及其化合物。     

电动汽车磷酸铁锂动力电池技术的发展

介绍磷酸铁锂动力电池在电动汽车发展中的重要作用,分析当前磷酸铁锂动力电池存在的关键技术问题,提出促进磷酸铁锂电池技术发展采取的措施。     

直面电动车市场挑战

<正>作为汽车消费大国,能源和环保的双重压力使得中国一定要发展电动汽车。相关技术的不断进步是电动汽车得以发展的原动力,完善的电动汽车标准化工作能保障这个行业不偏离正确的轨道。截至2012年12月,全球路面汽车数量已经超过10 意志集团(以下简称TOV SOD)电动汽车总监Volker‘‘亿辆,达到历史纪录水平,全球交通史由此进入新纪元该数字在2013年丝毫没有放缓迹象’单年新增车巨大挑战。     

长安电动车进入北美市场

11月3日，长安汽车公司与加拿大绿色电池生产商ELECTROVAYA在北京举办的第二届中加经贸合作论坛上正式签署了电动汽车合作协议，通过长安汽车绿色无污染环保电动车共同拓展加拿大新能源汽车市场。     

纯电动汽车复合储能系统能量管理策略

针对纯电动汽车单电池系统功率密度低、大电流充放电能力差等问题,设计了锂电池-飞轮电池复合储能系统,提出了基于工况识别的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略,将需求功率分解成低频成分和高频成分,并分别将其分配给锂电池和飞轮电池。最后,将所提策略与逻辑门限能量管理策略进行比较分析。结果表明：所提出的自适应小波变换-模糊控制能量管理策略可以有效减缓锂电池受到的峰值电流冲击,延长其使用寿命,增强纯电动汽 车的整体性能。     

电动汽车动力锂电池火灾危险性与救援技术研究

首先研究了电动汽车动力锂电池在应用过程中的火灾风险,然后分析了火灾危险性和起火原因。为了快速控制电动汽车动力锂电池火灾,降低其对社会群众造成的危害,在救援工作中可以结合具体的各个环节采取有效的措施,提升救援效率。研究结论能为救援人员电动汽车火灾救援工作提供参考。     

宝马与凯迪拉克角逐特斯拉抢夺电动车市场

<正>—直以来特斯拉独步电动汽车市场,如今,宝马、凯迪拉克等豪车品牌也加入了这个市场的竞争。为了不落后于特斯拉,宝马新增试点,计划用i3电动汽车代替ActiveE电动汽车来扩张汽车共享计划。凯迪拉克则致力于推动升级经销商店的展示厅,与现代化接轨。豪车品牌谁能逐鹿电动汽车市场,让我们拭目以待。     

帝豪EV300纯电动车高压互锁的诊断与维修

吉利帝豪EV300采用纯电动驱动方式,配备水冷41kWh三元锂电池组,综合工况续航里程达到了253km,标准配备了直流充电的快充充电口和220V输入的慢充充电口,随车配备便携式充电盒。一、故障现象有一辆2017年生产的吉利帝豪EV300纯电动汽车,行驶里程5万km,用户反映该车辆仪表板上系统故障灯点亮,车辆无法上电。维修人员接车后进入车内,挡位位于P挡,方向盘可以解锁,踩下制动踏板,一键起动指示灯由橙色变成绿色,按下点火开关,仪表未显示READY,同时组合仪表系统故障灯点亮,表明车辆电控系统存在故障,需要进一步诊断得知故障位置。     

用于电动车的盟固利锰酸锂锂离子蓄电池

中信国安盟固利公司自主开发的锰酸锂锂离子蓄电池已安装在北京奥运会50辆纯电动城市公交车，使用情况良好。并将为上海世博会120辆纯电动城市公交车和南昌市300辆纯电动城市公交车和出租车提供蓄电池。     

三菱电动车将在英国市场优先上市

尽管三菱欧洲公司的发言人Daniel Nacass一再强调，三菱的电动汽车上市的时间未定，但是这家汽车制造商的i MiEV电动汽车在英国上市还是很有意义的。     

电动车成熟离不开与传统行业协作

电动汽车是一个革命性的产业。电动汽车从功能、产业链来说与传统汽车是不一样的。从功能来说，它与传统汽车的不同可以用手机和固定电话、传统相机和数码相机的关系为例做一个比较。固定电话必须用线，安装在固定的地方，只能传话。移动电话到处可以用，不但可以传话，还可以进行多媒体的信息交流。     

奇点经济与电动汽车

阐述电动汽车是我国汽车产业“奇点经济”的突破口;分析电动汽车和锂动力电池的特点和性能。     

中外纯电动车认证法规要求

目前,纯电动汽车海外出口的认证需求主要集中在欧盟认证与美国DOT认证两个方面。但是,两大体系都还没有单独制定针对电动车的认证框架和标准体系;其它大多数国家也还未单独对纯电动汽车制定专门的特定法规与认证要求,纯电动车认证需求基本为欧、美体系所覆盖。为此,本文重点介绍欧盟及美国对纯电动车的相关认证法规要求情况,并介绍中国现阶段对纯电动车准入法规要求的发展情况,为中国电动汽车行业提供参考。     

锂竞争凸显我国技术弱点

新能源汽车姓"电"不姓"汽"。因为目前大部分新能源车,无论是弱混合动力车、中混合动力车、插电式混合动力车还是纯电动汽车,都离不开电,更准确地说是离不开"电池"。     

相辅相成锂离子蓄电池与电动车

纯电动车与燃料电池车和氢发动机车一样，是当今最清洁的汽车。它由储能装置（蓄电池、超级电容器）供电，电机驱动。与内燃机车相比。具有结构简单、控制容易、无污染、振动小等特点。     

增程式电动车动力系统参数匹配与仿真研究

增程式电动汽车解决了纯电动汽车行驶里程短的问题,针对其动力系统进行了分析和匹配。采用恒温器式控制策略用Cruise/Simulink先进行了动力性仿真,然后分别在不同的工况下进行了纯电动和增程里程的仿真。结果表明动力系统的匹配可行。