明天会更好--记中南汽车配件有限公司总经理陈必连(上)

中国独有的汽车配件销售环境造就了无数的汽配经销商,他们伴随着中国汽配业成长壮大的同时,还要面对WTO后外资进入这个领域以及国内经营企业的重组,经营者在考虑自己的经营策略时还要去适应这一生存环境,“商家的故事”讲述汽配商家创业的艰难、经营的坎坷以及“痛并快乐着”的体会,并期望能为即将从事和正在从事汽配事业的经销者们今后的发展带来一些启示……     

编者的话

改革开放30年来，中国的汽配售后市场发生了翻天覆地的变化。从上个世纪70年代末、80年代初国有主渠道占支配地位，到90年代初市场化进程逐步加速、经营主体日益多元化，以及此后汽配城的繁荣、多种创新经营模式的出现，汽配售后市场30年的演变，反映了整个体制和市场的变迁。本期“东方时评”《汽配售后市场的峥嵘岁月》，以详实的资料和数据，揭示了这一巨变的全过程。     

汽配市场重组的崭新模式——全国汽配市场联合会常务理事会扩大会议述评之一

中国汽配市场发展的必然 汽车配件作为整车售后服务的最重要一环,已无可争议地确立了自身的市场地位。80年代中期,国有汽配行业提出的以“整车为龙头”的口号,以及自身机制、体制改革的滞后,严重制约了曾经是汽配主渠道的国企发展,同时也让出了市场,使社     

整合汽配专业市场的认识与实践

面对国际汽车、汽配巨头纷纷抢滩我国市场，中国汽配业特别是汽配专业市场面临着严峻的挑战，逼迫汽配专业市场进行重组和改造。     

汽车配件市场：敢问路在何方

汽车市场日益繁荣为汽车后市场发展提供了难得的发展机遇。其中,汽配市场这块巨大的奶酪散发出越来越诱人的香气,众商家纷纷抢滩这一瓴域。汽车配市场规划不健全,缺乏严格的市场管理,汽配市场管理混乱,制售假冒伪劣汽配产品的问题相当严     

一个值得汽配城重视的?

1998年末,笔者与上海东方汽车杂志社记者管旭东一起北上南下,前后历时一个月,足迹遍及了8个省13个城市的汽配市场。每到一地,就在全国汽车配件市场联合理事单位的汽配城内召开“部分汽配商家代表座谈会”,与数以百计的汽配经销商共同探讨汽配市场走势和汽配城的发展,从而引发了一系列的思考。     

重栽梧桐树 再引金凤凰——北京西郊汽配城启动三期改造工程

目前，北京地区汽车保有量近300万辆，巨大的汽配市场吸引众多商家、热钱、游资竞相涌入汽配行业。面对市场的飞速发展，我们忧心地看到，北京地区汽配市场的发展，目前有盲目失控的势头，有重走上海地区汽配行业发展弯路的可能。上海地区，几年前汽配市场发展非常快，建起了许多超过10万平米的大型汽配市场。几多疯狂、几多豪气，最终引众多英雄竟折腰!上海汽配市场目前尚有近30万平米的闲置商铺末出租，     

新年新打算

每年的岁末年初都是企业总结上一年和盘算来年的时间段，汽配商家也不例外。随着整车上市步伐的加快，与之对应的汽配品种之多和更新之快是汽配商家们前所不遇的。因此，他们在调整企业经营策略、经营方式、经营理念等各方面都必须紧紧地与市场“合拍”。     

天南地北 红线一牵——全国部分汽配市场介绍(二)

全面启动的西南汽配商城 成都大都会建设的又一窗口形象,中国西部地区最大的机动车配件市场——成都西南汽配商城已于1998年6月18日全面启动了。一百余户商家踊跃入驻,市场前景十分诱人。 西南汽配商城是中华人民共和国国内贸易部和四川省成都市人民政府批准定点、由中国汽车工业销售总公司与成都西南汽配商城有限责任公司联营的中国西部地区最大的汽配专业市场。它位于成都城南红牌楼规划建设的     

月月景气稳步增长--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2004.12)

匆匆又匆匆!经历了最后一个月的资金“回笼“后,汽配商家们在12月份汽配景气指数以1146.20点的平稳过度中结束了汽车市场下滑的2004年.……     

京津联手合作 共建汽配市场

“北京四元桥汽配市场——天津北方汽车贸园”友好汽配市场签约仪式2005年11月16日在天津市体育宾馆隆重举行。全国工商联汽摩配用品业商会常和理事、全国汽配市场联合会副理事长——天津市汽车配件城总经理郭涛主持了签约仪式。     

汽配市场将继续承担汽配流通领域的主服务渠道作用和责任

汽配市场是指经市场登记注册，一定规模数量的汽配经营者即集中又独立进行商品现货交易的固定场所。汽配市场作为一种物流业态在中国以有10多年的发展历史，粗略划分，20世纪80年代中期以前，在中国汽车后服务市场扮演主角的是各类物资公司，运输公司或大型汽修企业衍生出的国有或集体配件经销商，     

快修香饽饽

“生意难做啊”——这是多数汽配经销商们见面常说的一句话。汽配价格透明度高,销售同类产品的商家又太多,再加上假冒伪劣产品的冲击,生意的确不好做。更让商家头痛的是,放弃太可惜,不忍心割舍自己经营多年的产业,还有部分三角债等着解决;继续做实在没有什么前途。汽配经销似乎成了名副其实的鸡肋。而实际上,汽车售后市场却有无限大的增长空间。 据估计,从2002年到2008年,轿车产     

诚信的生存之本 创新为发展之道——汽配市场的现在与未来

随着汽车保有量的激增，汽配产销也紧跟而上，由此推动了汽配市场的发展。全国成形的专业性汽配市场由90年代的几家，发展到了现在的300余家，而且还有增长趋势。这对我们汽配市场既是机遇又是挑战，如何应对，这是每个业内人士普遍关注的焦点和亟待研讨的课题。     

简讯

’99全国(春季)汽配交易会4月中旬将在太原蓝海汽配大世界举办。东道主在积极筹备的同时,于3月15日举行了“’99山西‘3·15’国际消费者权益日宣传咨询活动周”。市场呼吁城内商家“打假先行”,倡     

赤壁之战还是街亭之争——主渠道汽配市场述评之二

市场如战场,竞逐如打仗。汽配市场,历来是国内外商贾争夺的地方。从20年代汽配行业的兴起,到如今汽配市场的鼎盛,这70余年的历史,实质上是争夺、兼倂、分合、成败的历史。是没有硝烟的战斗。 改革开放以来,汽配市场不断扩大,目前已成为十万兵家必争之地。汽配阵地不可丢,反复争夺不可免,——这是许多汽配主渠道公司的共识。     

我国汽配业的当务之急是什么

加入世界贸易组织后，我国经济发展要进入全球化的大盘子，经济全球化必将推动我国经济的进一步发展，因此我国汽配业也将面临更开放的市场。事实证明，在科技迅速发展的今天，要使我国汽配业的发展与世界的发展趋势相吻合，必须进一步促进我国汽配业产品结构和组织结构的调整，充分利用现有的技术优势和国内资源优势，迅速做大做强，从而完成国际化的战略构想。     

单月破记录 全年有所下降——上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2003.12)

岁末年初,不仅仅是整车盘点的时间,也是配件商家们回顾和展望来年的时间。与往年一样,经过最后一个月的资金“回笼”,12月份上海汽配市场销售景气指数不仅扭转了11月的下降趋势,达到1315.20点,比11月份高出283点,还上升到历史最高点。12月份上海汽配     

中西部中心城市汽车配件市场分布指南

中西部各大省份中心城市的汽配市场各有特色,为方便业内厂商贸易往来,简要介绍如下: 　　陕西省府西安市的汽配市场担当着整个秦中地区的汽车售后服务配件供应批零中心的角色,具有一定的市场辐射能力.但由于整个陕西及周边地区相对的经济滞后和汽车消费能力的低下,西安汽配市场目前国产配件仍旧呈现品种单薄、结构松散和竞争集中等现状,进口配件则基本全部依赖广州市场以现货急件的形式供应,具有较大备货资本和经营实力的本地商家寥寥无几.……     

走向成熟 走向理性——兼谈’99汽配市场

80年代后期自从国有主渠道逐步被挤出汽配市场以来(今年上半年全国汽车工业销售系统汽车配件销售总值为6.86亿元,同比下降47.9％,其市场份额仅为3.52％),提起汽配市场,人们总是与散乱差、假冒伪劣、不法经营、无序竞争等不良概念联系在一起。与此同时,名优厂家的产品被假冒,伪劣产品充斥市场,用户合法权益被侵犯,于是社会上打假呼声强烈。