中国银行再度授信熔盛重工112．5亿元

6月1日,江苏熔盛重工有限公司与中国银行南通分行112．5亿元综合授信额度《战略合作协议》签约仪式．在南通市隆重举行。     

熔盛重工

中国熔盛重工集团控股有限公司创始于2005年,是国内领先的多元化大型重工产业集团,总部位于上海和香港。集团业务覆盖造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大板块。目前产品包括干散货船、游轮、集装箱船、海洋工程产品、船用低速柴油发动机以及建筑业及采矿业的中小型挖掘机及起重机等。根据克拉克松研究报告,截至201 1年8月,以     

熔盛重工

中国熔盛重工集团控股有限公司创始于2005年,是国内领先的多元化大型重工产业集团,总部位于上海和香港。集团业务覆盖造船、海洋工程、动力工程和工程机械四大板块。目前产品包括干散货船、游轮、集装箱船、海洋工程产品、船用低速柴油发动机以及建筑业及采矿业的中小型挖掘机及起重机等。根据克拉克松研究报告,截至2011年8月,     

熔盛重工前三季预亏33亿

10月20日,江苏熔盛重工有限公司在银行间市场发布了《2014年前三季度业绩重大亏损》公告,预计1－9月该公司净亏损约33.62亿元。     

打造“中国的熔盛重工 世界的熔盛重工”——访江苏熔盛重工有限公司总裁陈强

从参与熔盛重工的选址和筹建,一直到企业今天的运营和管理,身为熔盛重工总裁的陈强,如今指挥着"千军万马",一边连着全球造船市场的波动起伏,一边在长江边摸爬滚打.     

熔盛重工有限公司的人才观

结合熔盛重工的有限公司快速发展历程、有效化解“用工荒”的人力资源解决思路和方案,从引智、育人及人才精神三方面阐述熔盛重工基于“以人为本”为内涵的人力资源规划和应对策略.     

江苏熔盛重工集团有限公司

江苏熔盛重工集团有限公司是我国国内民营资本投资组建的、以海洋装备制造为主营业务的大型工业企业集团，是江苏省“十一五”规划重点建设工程项目。江苏熔盛重工集团造船事业部位于江苏省如皋市如皋港经济开发区长青沙西南侧，地理位置优越，工厂布局合理，设施装备精良，科研技术一流，发展前景广阔。造船项目以建造7万吨以上中、大型船舶为主.     

熔盛获500亿授信 开中国造船业金融信贷先河

中国进出口银行与中国熔盛重工联合在南京举行《战略合作协议》签约仪式,熔盛重工获得最高额度达人民币500亿元的战略授信,这在中国造船界堪属首次。     

陈强出任熔盛重工董事会主席

11月26日下午,国内第一大民营造船企业——熔盛重工正式任命陈强出任公司董事会主席,并继续兼任公司的执行董事、首席执行官等两职,第一大股东张志熔则辞去了董事会主席及非执行董事等两职务,由此淡出。陈强在此时被任命为公司董事会主席,可以看作是临危受命。他不仅要面对国内船舶市场继续低迷、销售额下滑等颓势的延续,同时又要继续开拓海洋工程、工程机械等     

江苏熔盛重工75，500吨散货轮首制船开工

江苏熔盛船舶制造有限公司总投资49.6亿元人民币，占地面积3，100亩，目前以建造巴拿马型船为主，未来将主要生产的船型有“苏伊士”型油船、“好望角”型散货船，     

史玉柱“看中”熔盛重工？

3月18日上午,全国工商联副主席、中国民生银行董事长董文标、董事史玉柱一行,到熔盛重工南通基地参观考察。有消息称,中国民生银行董事长董文标和董事史玉柱有意与熔盛重工深化合作。当天,董文标一行参观了熔盛重工厂区,并深入了解了公司生产经营状况及转型发展战略。     

熔盛重工在港交所成功挂牌上市

11月19日,国内最大的民营船企熔盛重工（01101．HK）在香港联交所成功挂牌上市,IPO受到热烈追捧,超购21．6倍,招股价定为每股8港元。     

中国船级社与熔盛重工签订战略合作协议

<正>3月31日,中国船级社(CCS)与熔盛重工战略合作协议签字仪式在江苏南通举行,CCS总裁李科浚和熔盛重工控股有限公司总裁陈强     

熔盛重工开工建造首艘海洋工程船

9月16日，江苏熔盛重工承建的深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工建造，标志着全国最大民营造船企业开始进军海洋工程船舶领域。被列为国家“十一五”重大专项、863重点课题之一，由中海油订造、熔盛重工参与联合设计并建造的“海洋石油201”，是我国具有自主知识产权的第一艘“深水”海洋工程船舶。该船总长204．65米，型宽39．20米，航速12节，采用全电力推进、DP-3动力定位、4000吨重型海洋工程起重机、自动铺管作业线等一系列国际最先进的技术和装备，储管能力达9000吨，作业最深可达3000米，铺管速度5公里／天，海上最大起重能力达4000吨。     

熔盛重工“征战”海工市场制高点

海洋石油201是目前世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船,能在除北极外的全球无限航区作业.     

巴西淡水河谷新任CEO到访中国熔盛重工

中国40万吨VLOC首制船同日正式命名并出坞世界最大铁矿石生产和出口商,巴西淡水河谷公司是中国主要的铁矿石提供商之一。也是中国熔盛重工最大的客户。此次访问,也是对中国熔盛重工超大型船舶建造能力的充分肯定     

中国熔盛重工交付阿曼航运公司首艘VLOC

8月20日,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)宣布,公司已成功交付为阿曼航运公司(下称阿曼)建造的38万吨级超大型矿砂船VALE LIWA,这也是熔盛重工累计交付的第四艘超大型矿砂船。     

熔盛重工三部曲——起步,发展,腾飞

五年时间,在中华民族五千年的历史长河中,显得是那么微不足道。然而,2005年——2010年的这五年,却是不平凡的五年,因为在这短短的五年间,中国的造船业发生了翻天覆地的变化,造船行业的三大指标均有跨越式的增长,造船完工量、新接订单量、手持订单量占世界市场的份额分别从2005年的17%、23%、18%上升至2009年的34.8%、61.6%、38.5%。也正是在这不平凡的五年中,中国诞生了一家让世人震惊的民营造船企业——熔盛重工,熔盛重工在这短短的五年时间里创造了国内甚至国际造船史上多个纪录:公司从开工建设到首制船交付仅用28个月,创国内同等规模船厂建厂速度新纪录;公司2008年8月与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨的超大型矿砂船建造合同,创世界单笔订单总金额、单船总吨位之最。2010年5月28日,亚洲首艘3000米深水铺管起重船海洋石油201顺利出坞……造船史上如此多的奇迹出现在一家船厂身上是偶然还是必然?让我们走近熔盛,探寻造船巨人的成长秘诀。