A1VSF1

和F1一样的形式，相似的比赛模式，这意味着A1还没有诞生就必定会和F1产生冲突。国家队、赛车场等新的理念说明了新生的A1竭力避开F1这个巨人可以说不遗余力。但根本上商业利益和市场的冲突能避得开吗?还没有起航，在车手上就已经划出了分明的界限：程从夫此次选拔的缺席显然说明了F1对A1的忌讳。对没有机会进F1的车手，A1是个好机会，对有机会进F1的车手，谁能保证F1车队不因A1给你小鞋穿呢?     

F1赛车

1、请问一辆F1赛车的造价是多少?比如法拉利的和米纳尔迪的?2、请问F1赛车的极速是多少?用的是多少号的燃油?F1赛车共有几个排档?3、F1赛车的抓地性除了与轮胎和悬挂有直接关系外，还有别的因素吗?     

F1动力揭秘

<正>2014赛季的F1赛车有了新的引擎和新的混合动力技术,但当车手们踩下油门的那一刻,究竟会发生什么?让我们来揭秘吧……2014年,这些改变如何影响F1赛车动力的传递?新赛季的F1即将揭幕,第一场比赛于3月中旬在澳大利亚的墨尔本拧响引擎。我们有很多期待,特别是关于国际汽联(FIA)强制     

F1间谍案

与其他竞技运动相比,F1运动可以算是一块“净土”。在这里你几乎看不到类似贿赂丑闻、性丑闻或者兴奋剂事件的发生。但也有一个例外——“F1间谍丑闻”。随着9月14日FIA巴黎听证会的一锤定音,F1历史上最严重的间谍案有了最终裁决。本赛季一路领跑的迈凯轮被处以扣除所有本赛季积分的极刑,而法拉利车队则不战而胜,轻松锁定年度车队总冠军。[编者按]     

力量的源泉：F1车手的体能训练

他们的肌力和拳击手差不多强；他们还需要具有和战斗机飞行员一样快的反应；或者，你要F1车手们去跑马拉松？这几乎是他们天天要做的事情了，他们的耐力足够应付几十公里的路程。感到惊讶吗？这——就是今日的F1车手!     

F1技术正在走回头路?

<正>各支F1车队陆续发布新车并且完成了在西班牙和巴林的三次试车,很多车手和车迷对搭载全新1.6升涡轮增压引擎的2014款F1赛车都不满意,难道凝聚了世界汽车工业顶尖科技、象征着极速的F1已经失去了往日的光环?去年关于2014赛季的规则就已经有过诸多讨论和分析,今年的确是近十年来规则变化最大的一年。在红牛     

F1问题

尊敬的各位编辑们： 1．我是一个F1迷。最近听说今年有一支新的称谓印度力量的车队，可否详细介绍一下该车队的车手和标志，是否是印度的F1车队，而且能否提供一张该车队的赛车图片。 2．《汽车杂志》2008年1月刊中P190的那辆F1赛车我感觉很酷，请问是国际汽联的吗？     

F1族谱

有人曾说：“如果F1只能有一个车神，那他必将是埃尔顿&#183;塞纳，而非迈克尔&#183;舒马赫。”这句话说明了已故车王塞纳在F1拥有至尊无上的地位。因此，当他的侄子布鲁诺&#183;塞纳“继承”家族事业来到F1赛场时，相信这必将引起世界的轰动。     

接班——F1匈牙利站

匈牙利站无疑是属于西班牙小将阿隆素的，当他将车神舒马赫套圈的那一刹那，对整个F1来说意义是如此重大。去年整整一年，整个F1车坛都在发问，谁能打败舒马赫?就在那一瞬间，F1仿佛已经完成了真正的改朝换代。     

外观·速度·声音 话说2014年F1

<正>2014赛季的F1已经结束了澳大利亚和马来西亚两场比赛,新规则下的新赛车和车手表现到底什么样?F1世锦赛进入2014年后,带来了很大变化。首先是新规则导致新车设计出现奇葩现象:接着是首次使用的1.6T引擎引发新车速度的下降的争议;新赛季澳大利亚和马来西亚两站过后,人们又感到新赛车的声音不那么nice,不那么high。     

进化与过渡——从F1到量产车

<正>效率=性能,这是一个可逆的等式,在2014年的F1赛事中,省油成为众多车队要面临的新问题。那么在技术层面上F1与量产车又有哪些千丝万缕的联系呢?让我们一探究竟在今年的F1大奖赛中,奔驰AMG车队可谓独领风骚,在罗斯伯格与汉密尔顿的出色"驯化"之下,W05这头异兽在它的竞争对手面前以优异的性能出尽了风头,由此观之,不久之后布莱克利的奖杯陈列柜又要增加一个栏位。为了更     

勇者无敌2007F1马来西亚大奖赛

随着澳大利亚大奖赛的结束,诸车手蓄势雪邦对决。莱科宁澳大利亚夺冠,本站能否保住“王位”?阿隆索澳大利亚屈居第二,是否能雪耻雪邦?汉密尔顿澳大利亚勇闯三甲,本站表现又将如何?马萨失意澳大利亚,能否在雪邦扭转局势?诸多看点让F1赛事的气氛犹如赛道温度一般变得愈加炙热。     

奥迪全系F1舞场体验之旅

集激情与尊贵于一体的奥迪全系F1赛场体验之旅于2010年10月28-30日在上海F1赛车场圆满举行。此次活动为期三天，共接待数百位来自上海和江苏的奥迪来宾，一同在F1赛道上感受奥迪全系的无限激情。     

四轮驱动的F1赛车

正Q:为什么F1没有采用四轮驱动的赛车?追风的胖哥A:在F1的历史上,四轮驱动的赛车并不是没有出现过。将四轮驱动这种驱动形式第一次带上F1赛场的是1961年的Ferguson P99赛车,它来自现代农用拖拉机之父Harry Ferguson。Harry Ferguson开发了汽车用的四驱系统并将这套四驱系统运用在了F1赛车上,他希望来自农用机械的四驱系统能为赛场上的F1赛车带来质的飞跃。但这项创新似乎生不逢时,恰巧在那个时候中置发动机的引入引发了F1     

舞尽抓力——上海F1赛车场测试国产Pirelli P7

国内倍耐力轮胎厂今年6月底,在上海向传媒发布了国产的P6和P7轮胎,并且在举办一级方程式赛车的上海F1赛车场安排数项测试。     

F1车队泡沫

<正>在不到一年的时间内,F1失去了三支厂商车队,但在2010年的车队报名名单上却有13支车队!这是国际汽联的改革奏效了,还是F1出现了巨大泡沫?到2009年底,本田、丰田和宝马三支厂商车队随着全球金融危机的大潮全都退出     

超跑的“未来” 迈凯伦P1

<正>超跑的未来是什么?也许我们在将来不会再看到那些诸如V12、V10的大排量发动机,而目前作为未来超跑风向标之一的迈凯伦P1,已经用自己的实际行动来向世人展示在混动科技下的超跑表现。顶尖科技迈凯伦P1所采用的诸多技术灵感均来自一级方程式赛车,而新型碳纤维MonoCage一体式车身,车顶与独特通气管进气口整合为一,正如当年迈凯伦F1公路跑车一样。迈凯伦P1的突破性技术包括主动式气动布局和可调式悬架,     

F1请低下头颅

对于赛车这类舶来货，国人一直缺乏着底气。自F1于2004年被引入中国后，这种低姿态的心理劣势所造成的种种矛盾就开始不断显现。七年来，当人们眼中高高在上的F1运动逐渐失去原有的神秘感后。一个问题浮出水面：究竟是中国需要F1，还是F1需要中国？     

F1将爆发轮胎大战

F1中国GP将于明年在上海安亭国际赛车场举(?),这是去年10月F1运动推广人伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Eccelesione)应上海国际赛车场有限公司邀请,在上海举办F1大奖赛的商业协议会上敲定的。会议同意从2004年至2010年     

方吉奥：缔造传奇的赛车手

了解60年代F1的车迷，和喜欢汽车运动的车迷，再或者关注赛车模型收藏的车迷一定知道胡安·曼纽尔·方吉奥的大名。他不仅是F1历史上的传奇车手更是—位“指挥家”。他为F1做出的贡献和在F1比赛中所取得的成就连迈克尔·舒马赫也无法企及……