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我国车险市场长期存在着销售误导、骗保等机构违规行为。车险条款也存在着无责不赔、高保低赔、不合理免责条款等霸王条款。同时,车险行业还存在理赔流程复杂、理赔速度慢等行业痼疾。这些都侵犯了车主的合法权益,并给车主的投保、理赔等带来诸多不便。车险费率的两轮改革相对于其它险种,我国车险的费率市场化改革起步较早。但始 相似文献
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为了探究如何促进车险业务的发展,本文通过SWOT分析法,分析中国人寿财险长春公司车险业务行业中,竞争优势、劣势、挑战以及机遇,通过分析,提出提升车险业务竞争能力的策略,供相关人员参考。 相似文献
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保监会<关于加强机动车交通事故责任强制保险管理的通知>规定,7月1日以后与交强险不相衔接的旧商业车险条款已全部废止.目前我国车险行业产品体系实际上可分为交强险和新商业车险两大块. 相似文献
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随着汽车保险行业的飞速发展和交通事故频发,广元市汽车保险理赔案件数量也逐年增加,车险投诉与纠纷也显著增长。广元市汽车保险理赔服务难度大、案件多、问题多,服务模式正遭受各方质疑。文章通过分析广元市的理赔服务现状以及地理环境,总结出广元市汽车理赔服务发展的问题,根据分析结果提出未来广元市汽车理赔市场的发展策略,从而建立规范的、有秩序的值得信赖和高效率的汽车理赔服务模式,为广元市的汽车保险理赔市场的发展提供参考。 相似文献
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自1980年我国全面恢复保险业务以来,车险业得到了迅猛发展,开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多,车险保费的收入快速增长,车险条款日新月异,保障面逐渐拓宽,车险费率厘定开始考虑人员因素,强制责任保险条例即将实施……所有这些,都显示我国车险业发展迅速。相信,随着我国汽车工业的高速发展,车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中,也存在着一些问题,比如车险产品价格折扣混乱,赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题,各保险公司纷纷着手加强管理,其中车险理赔作为车险业务的重要一环,保险公司对此都特别重视。 相似文献
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车险体系的完善和发展对我国汽车工业的发展意义重大。文章针对我国车险的现状,借鉴了 美国、日本在车险方面的先进经验,找出存在的差距,并据此提出我国车险体系的未来发展趋势。 相似文献
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<正>2020年全年汽车产量2522.5万辆,销量2531.1万辆,分别同比下降2%和1.9%;同时,在车险方面,2020年9月19日,《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施,2020年车险承保利润降至79.57亿元,汽车与保险两个行业发展面临困难。数字化转型升级将成为为两个产业可持续健康发展的最优解决方案。随着中国汽车市场从增量市场向保有量市场的转移,产值收益也在向售后方向转移,汽车企业售后的数字化转型迫在眉睫。 相似文献
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<正>如何买车险更划算?是令车主感到头疼的问题。所以,建议你在买车险前做好以下几件事:1.搜集有关汽车保险的信息,认真学习保险知识,明白自己需要的到底是哪些车险,而不能只听保险公司和业务员的介绍,从而选择你所需要的合理的车险。买车险省钱,很重要的一点就是要根据个人情况合理选择车险险种。选择车险不必面面俱到,要把最重要的险种选好,但是车险险种也不应该太少,不能为了省钱就不投保,那样没有保障是更不划算的。所以说车主在选择车险险种的时候一定要根据自己的实际情况,险种不在多,贵在实用。 相似文献
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近一段时间来，与车价一再走低形成强烈反差、车险费率上涨愈演愈烈。6月12日，中国人民财产保险股份公司正式宣布，对该公司车损险上调20～30％。这已是2003年全国车险费率改革以来，人保第三次调整车险费率。2004年年初，人保率先调高了高风险人群的车险费率，将车险费率平均调 相似文献
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自2006年由《汽车与运动》杂志创办以来,"中国心"年度十佳发动机评选一直是中国汽车行业中最为权威公正的专业评选之一,被誉为中国汽车发动机行业的"奥斯卡"大奖。每年评选出的"十佳发动机"都成为国内各大汽车厂商和广大消费者最为关注的车型评价指标。 相似文献
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事出有因:要给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准随着"3C认证"、"汽车双碰撞标准"的相继出台,中国汽车消费者希望通过这些高标准,促使广大汽车厂商提高整车的安全系数。在2006年1月,清华大学和北京大陆汽车俱乐部联合推出了"中国新车评估体系":C-NCAP,将NCAP这一国际权威汽车安全评估系统引入中国,给中国消费者提供更公正、更权威的汽车安全性能标准。2006年8月29日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室,一辆红色 相似文献
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