摩托信箱

编辑同志:我是一名摩托车修理工,通过贵刊学到不少摩托车发动机维修方面的知识。现有几个问题向您们请教,盼望得到圆满的答复。谢谢!a)我经常维修国产CB125T款双缸摩托车,在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象,有时第1个正时螺钉装好后,装配     

问与答

顾问先生您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您们请教,盼望得到圆满的答复。谢谢!1.有一辆国产CB125T双缸摩托车,该车已跑32600km,在平整的水泥公路上,加速到50km/h时,再加大油门车速反而下降。本人在清洗化油器时,看到油针前端比较粗和后端差不多,差别不是很大。我换了两根前端比原来小的同样长的针,车速才跑到75km/h,之后就上不去了,化油器是日本三国的,是否是油针太粗和主量孔太细?2.我经常维修国产CB125T款双缸摩托车,在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象,有时第一个正时螺钉装好后,装配第二个正时螺钉时,正时链轮上的通孔与凸轮轴上的螺纹孔不对,无法装配。只好将第一个正时螺钉松开后,再装第二个,但有时将正时链轮旋转180°又能装上,不知何故?     

问答

顾问先生,您好!我是一名维修工,也是贵刊的忠实读者,在《摩托车》杂志上学到了许多维修知识。现有两个问题向您们请教,盼望予以解答。谢谢!1.最近我修理了一辆新大洲125摩托车,为挺杆机型。该机配气机构有异响,调整气门间隙无效,请问如何解决?2.另有一辆国产品牌125水冷踏板摩托车,行驶了6万多千米。该机正时链条松弛,经调整张紧器仍然有异响。按以往的惯例,更换正时链条需将发动机全部分解。我想请教一下,有何简便的方法来更换水冷踏板车的正时链条?     

问与答

顾问同志,您好!我是贵刊的忠实读者,也是一名摩托车维修工,现有几个问题向您请教。1.我在修理跨式摩托车离合器时,发现有的离合器除了离合器弹簧外,在主从动片的根部还多出一个膜片弹簧,不知有何作用?为什么离合器摩擦片正反两面加工有许多交错凹槽,这是干什么用的?     

博士信箱

肥肥博士: 您好!1997年我拥有了第一辆摩托车,1999年有缘与贵刊相识,真有一点相逢恨晚的感觉、1999年10月我拥有了第二辆摩托车——嘉陵-本田CB125T(JH125-8),发动机号9917359,车架号LAAACJLA9X301723。请问该车是重庆嘉陵-本田原厂还是分厂生产的?另有几个问题向您请教: 1.此车大部分时间都在市区及一级     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是贵刊的忠实读者,也是一名摩托车爱好者,现有两个问题向您请教,盼望得到答复。 1.我有一辆CB125T本田王摩托车,至今行驶了5万多公里。该车在4万多公里时因误用劣质润滑油,造成活塞及气缸磨损损坏。更换国产零件后,摩托车的行驶速度从未超过50km/h。1000km磨合期后,车的状况大不如以前了,加速     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的忠实读者和摩托车爱好者,有个问题特向您请教。捷达100、本田CG125、铃木GS125、本田CB125T等车发动机活塞环开口的正确位置是怎样的?盼告知。广西韦永明韦永明同志:你好!现将来信咨询的问题答复如下,希望能使您满意。发动机活塞环开口在汽缸内的位置正     

就本田CM125、CB125、CH125故障的排除答读者问

您好!我是一名车迷，有一辆二手本田CM125太子款摩托车(发动机号：JC05E-5411046)，现已行驶5万多公里。目前车况还较好．就是曲轴箱内有异常声响，维修工初步检查后认为是变速器轴承和齿轮磨损异常引起的。听说曲轴箱内有一些零件与本田王车和国内生产双缸CB125款摩托车基本相同。我没有现成的资料，特向编辑同志求教，能否提供关于该车的一些相关资料，以及与本田CB125T摩托车的不同之处。谢谢!     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名维修工,通过贵刊学到了不少摩托车方面的知识,现有几个问题,盼能给予解答。1、看到许多摩托车书籍中介绍化油器怠速调节的方法,是顺时针方向往里旋,可燃混合气变浓,反之则可燃混合气变稀。但在实际操作中发现,有的化油器怠速调节方法却与上述方向相反。为什么? 2、我在机油中加入JB保护神,想知道如何鉴别其真伪。3、CB125T本田王双缸摩托车有两个排气消声器,为什么有的多缸摩托车消声器集中到一起后,只有一个排气口?     

博士解疑

肥肥博士: 您好!我虽然刚刚接触贵刊,但已被她深深吸引。我于去年拥有了属于自己的摩托车——银钢YG125-2B,已行驶600Okm,有几个问题想请教。 1.该车化油器表面总是布满一层油污,多次清洗,但保持时间都不长,这是什么原因?     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是个摩托车迷,对《摩托车信息》我是每期不放过,从中了解并学到许多有关摩托车的信息、知识,《摩托车信息》已成为我生活中的良师益友。本人于2001年12月15日购买了一辆嘉陵-本田JH125—8(CB125T)     

维修问答

<正>Q1编辑同志：您好！我是一名摩托车修理工，通过贵刊学到不少摩托车发动机维修方面的知识。现有几个问题向您们请教，盼望得到圆满的答复。谢谢！a）有一辆国产125mL排量摩托车，该车已经跑了52 600km，在平整的水泥公路上，加速到50km/h时，再加大油门车速反而下降。本人在清洗化油器时，看到油针前端比较粗和后端差不多，差别不是很大。我换了两根前端比原来小的同样长的针，车速才跑到75km，之后就上不去了，化油器是日本三国的，是否是油针太粗和主量孔太细？b）我经常维修国产CB125T款双缸摩托车，在调整配气正时过程中发现一个奇怪的现象，有时第一个正时螺钉装好后，装配第二个正时螺钉时，正时链轮上的通孔与凸轮轴上的螺纹孔不对，无法装配。     

博士信箱

肥肥博士:您好!我是一名摩托车修理工,现有几个问题向您请教,盼望得到解答。1、在维修摩托车的过程中经常与用户接触,现遇到一个难题,就是对摩托车上的渗油和漏油难以达成共识,为此往往发生争执。请问,什么情况下为渗油?什么情况下是漏油?2、我的一辆本田125T摩托车在行驶5.2万公里后出现了过热现象,只要行驶5km以上发动机便烫得手不能摸右边盖,有人说是进气管部位漏气。此故障怎样才能判断准确?3、在检修摩托车的过程中经常需要检查发动机的气缸压力,但多数检测不准确,应该如何正确测量气缸压缩压力?4、有一辆二手进口摩托车,在行驶3万多公里后,气门导管内孔因缺油拉伤需更换。若自己动手,不知用什么方法才能可靠地更换和安装好气门导管?5、CB125T款发动机上的定位销较多,请介绍一下它们的安装位置及长度     

摩托信箱

编辑同志: 您好！我是一名摩托车维修 工,也是贵刊的一位忠实读者,现 有几个小问题向您们求教,盼望 得到解答。 a)我们这里的CB125T款车 较多,有一个小问题出现比较多, 车辆行驶到2.6万km后,发现小链 调节器处(气缸体M6螺母处)有 机油渗出,开始以为是调节螺母 没有拧紧,但拧紧后渗油情况没 有改变,如何才能彻底排除渗油 故障?     

车迷热线

MTC先生：您好! 我因为工作需要,刚买了一辆二手金田NJ125-4摩托车,此前对摩托车一无所知,买车后,对摩托车大感兴趣,现在有几个问题向您请教： 1.该车是有挡位的,每一挡位的时速是多少？ 2.能否介绍几种火花塞和机油,这些东西是否要求与摩托车匹配？     

博士信箱

肥肥博士: 我于1999年2月购买了一辆嘉陵-本田公司生产的CB125T(JH125-8)摩托车,现已行驶1.2万公里,车况较好!借此想请教几个问题: 1.前段时期发现车内机油变白,像泥水一般,修车师傅说是发动机进水造成,但又查不出进水原因。请问:在正常     

车迷热线

MTC先生:您好!我是贵刊的新读者,我有一辆原装本田CBX125F型摩托车,此车已放置近五年。我对车进行清洁,更换机油、蓄电池后,发动机启动容易,正常行驶了100多公里,但在一次行驶     

问与答

Q编辑同志:您好!我是一名摩托车修理工,我接修了一辆大阳牌DY125型坐式摩托车,故障现象是,摩托车行驶途中发动机经常自行熄火,我对摩托车的发动机、电气系统、燃油系统进行了全面检查,发现了一个故障疑点,负压式油箱开关工作异常,在发动机怠速工况时,负压式油箱开关的出油量还能正常,但提高发动机工作转速后,负压式油箱开关的出油量就会明显减小,发动机高速运转时,负压     

博士信箱

肥肥博士: 我想购珠峰公司的两款车,一款是贵刊曾在1999年第9期介绍过的ZF200越野摩托车,另一款是珠峰ZF125T-6(ZF150T-8),请您帮忙打听一下有关信息。辽宁省锦州市王向松王向松: 经向西藏珠峰摩托车工业公司咨询,ZF200越野摩托车暂未生产,不过ZF125T-6和ZF150T-8已经上市。在各地专卖店或经销店均能买到。这两款车外观一致,只是排量不同。若欲了解详情     

博士信箱

肥肥博士: 我于2001年12月19日购买了一辆嘉陵L125-19型摩托车。2002年4月又认识了《摩托车信息》,在使用摩托车的过程中得到了贵刊的许多帮助,但有几个小问题一直困扰着我,希望博士解疑。 1.我的车在前500km行驶正常,自一次雨中行驶发生故障后,便无法在雨中骑行,故障症状为:初始正常,大约