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底架设备布置是地铁车辆设计的重要内容,文章基于宁波轨道交通1号线一期项目车辆,通过分析牵引系统、制动系统及其底架设备特性,研究出一个合理的设备布置和安装方案。 相似文献
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国外地铁车辆段的设计和车辆维修设施 总被引:3,自引:1,他引:2
通过介绍国外某些地铁车辆段的总布置设计、各个功能区的设计、车辆维修模式及车辆维修设备等,客观地反映国外地铁车辆段的设计现状,为我国地铁车辆段的设计提供借鉴。 相似文献
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吴亮 《城市轨道交通研究》2001,4(3):58-62
模块化设计是当今国际地铁车辆技术的发展潮流。从广州地铁1号线地铁车辆上模块化的空气制动系统分析得出其模块化设计的基本思想;同时认为模块化设计是我国地铁车辆空气制动系统开发研制的必走之路。 相似文献
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针对我国轨道交通车辆种类繁多、模块通用性和技术通用性较差等问题,结合轨道交通装备制造业向大规模定制方式转变的趋势,提出了轨道交通车辆模块化产品平台的技术架构,并对基于BOM(物料清单)的产品模块化元结构树生成技术、产品平台模块类型动态识别技术、基于实例信息的模块统型设计技术及产品族主结构树构建技术等关键技术进行论述。开发了轨道交通车辆模块化产品平台的信息管理系统及定制设计系统,通过A型地铁车辆转向架的定制设计案例验证了该产品平台的技术可行性和系统可用性。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2020,(9)
物资总库承担着地铁车辆各类物资设备的存储和发放等功能。由于物资总库空间跨度大,并具有燃烧强度大、蔓延速度快的火灾特点,因此消防设计难点多,尤其是对于高寒地区,部分设计问题甚至超出了现行规范的设计标准和要求。文章以东北地区(严寒地区)某地铁车辆段物资总库水消防系统设计为例,针对不同的功能区提出系统化的水消防设计方案,重点对消防系统方案中的立体库消火栓布置、喷头选择及消防管道布置等问题进行分析,并提出相应建议,以期为其他同类项目提供参考。 相似文献
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地下车站的土建投资在地铁建设中往往占据了很大的比重,而在实际建设过程中,往往由于设计不精细、业主需求不明确等原因,造成了大量的建筑空间浪费,使得地铁投资增加。配线车站由于设置辅助线,土建规模严格受控,很难缩减;标准站可以通过优化设备用房布置,可有效缩减车站的建筑面积,从而降低投资。本文针对既有线出现的地铁建筑空间设计冗余问题,通过精细化设备用房布置、调整系统设计方案、优化设备用房布置等手段,有效减少非必要的检修、交通、吊装空间,大大缩减了地下车站设备用房面积,有效地提高了空间使用率。 相似文献
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针对现有轨道车辆操纵台布置存在的问题,文章提出模块化布置和多层面板结构的优化设计,在解决了司机操纵不便、电气设备维护检修不便等问题的同时,也为后续操纵台设计提供了借鉴。 相似文献
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地铁列车布线不仅仅关系到车辆后期的维护,还会影响到列车的正常运营。随着列车功能设计上的逐渐成熟,业主招标和车辆设计都普遍开始重视列车的布线,尤其是在车外的底架布线。围绕底架布线模块化程度,阐述列车底架布线的各种设计方案及理念,比较和研究不同的方案,展望底架布线未来的设计方向。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
针对地铁车辆弱电设备供电系统建设成本高、运营维护成本高的现状,通过研究和对比整合UPS和高压直流方案,提出采用整合UPS方案,并在呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案中采用此方案;此外结合地铁设计规范的相关要求,对呼和浩特地铁1号线各车站、停车场、车辆段和控制中心的UPS具体方案进行探索实践。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(2)
文章介绍了自主化研制的铝合金地铁车辆边梁悬挂平台研究的过程、边梁悬挂参数的确定、边梁悬挂车辆平台底架设备的安装结构,为该平台在车辆设计中的应用提供设计依据,同时为该平台后续升级优化提供参考。 相似文献
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针对地铁车辆段未配置淋雨试验台位问题,文章介绍现有列车清洗机的工作原理、设备布置和水循环系统,分析地铁车辆淋雨试验的相关要求及改造的可行性,提出在列车清洗机嵌入淋雨试验台位的改造方案.该改造方案可同时满足车辆清洗、淋雨试验的需求. 相似文献
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地铁车辆电气布线要点 总被引:1,自引:0,他引:1
电气布线是地铁车辆设计的重要内容。为了提高地铁车辆的可靠性、安全性和可维护性,并能有效地降低制造成本,从模块化思想、电磁兼容和安全性等多个角度介绍了地铁车辆电气布线的方法与规则。 相似文献
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介绍了印度诺伊达地铁车辆制动系统结构,采用模块化工艺设计方法对制动零部件进行设计,分别设计出风源模块、制动控制模块、辅助控制模块及管路模块,从而优化产品结构,简化组装,提高了工作效率,并且方便后续维护,提高产品竞争力。 相似文献