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球头销总成是汽车转向系统和悬挂系统的一个重要部件,本文所研究分析的控制臂球头出现球头异响的失效模式.本文首先通过鱼骨图对人、机、料、法、环、测环节进行排查,找到了根本原因是球头镀层脱落导致非正常磨损从而使整车行驶过程中产生噪音.然后对球头销进行设计优化,进行相应的试验验证,最终解决了球头销异响问题.系统地介绍了如何分析... 相似文献
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材料为ML40Cr的车轮轮毂螺母在装配后发现垫片断裂失效现象,通过宏观检查、断口分析、金相检测、硬度检测、化学成分分析、综合分析分析、氢含量测定等方法对垫片断裂原因进行分析。结果表明:垫片表面在挤压过程中产生的微裂纹,在酸洗、镀锌等过程中,氢沿裂纹渗入基体,由于垫片硬度要求较高,从而导致氢脆开裂并扩展。最终在装配应力作用下发生断裂失效。 相似文献
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付加轴在汽车运行过程中发生断裂,断裂发生在付加轴与弹簧支架的焊接部位.焊缝结合区的金相组织为淬火马氏体,局部焊接区域内存在未熔合和夹渣缺陷,这些是导致付加轴断裂的根本原因. 相似文献
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通过对轿车转向球头销早期断裂失效进行分析的结果表明,球头销装配结构不合理及强度不足,是造成其早期磨损断裂的原因;静载和弯曲疲劳寿命对比试验结果表明,改进后的球头销,其寿命和静强度均比改进前有所提高。 相似文献
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柴油机连杆断裂失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了找到柴油机连杆在汽车行驶过程中发生断裂的原因,采用化学分析、扫描电子显微镜分析、金相组织分析、硬度分析等方法进行分析。结果表明,连杆金相组织严重混晶和硬度偏低导致其在运行过程中使连杆小头内孔表面产生了咬伤沟槽和微裂纹,咬伤沟槽区在汽车运行中产生较大的应力集中最终导致柴油机连杆早期疲劳断裂。本文对断裂的柴油机连杆进行了失效分析,找到了连杆断裂的主要原因,从而为连杆的生产工艺改进提供了依据。 相似文献
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介绍了点焊、凸焊、缝焊、对焊的特点及焊接质量控制方法,通过试验阐述了镀锌钢板点焊时焊接电流,焊接时间、电极压力等参数的选择要点,分析了点焊机回路电阻增大的原因。 相似文献
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针对排气催化器在发动机台架试验中发生的支架失效问题开展研究,通过材质分析、断口宏观/微观形貌观察及焊缝金相分析,确定零件的失效模式和原因。结果表明:排气催化器支架焊缝焊根未焊透,导致焊缝连接强度降低,引起焊缝开裂。建议改进排气催化器支架焊接工艺,避免产生焊根未焊透缺陷。 相似文献
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目前,在汽车车身焊接工艺中,已普遍应用了电阻焊、MAG焊、二氧化碳气体保护焊、螺柱焊等多种焊接工艺方法。随着焊接工艺的不断发展,螺柱焊具有全截面焊接、标准化作业、效率高和质量可靠等诸多优点,已经在汽车车身焊接工艺中得到广泛应用。 相似文献
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为了解决纵梁等大件凸焊螺栓搬运困难,物流运输成本高等问题,以厚度为1.8mm的GX420LAD+ZF镀锌钢板和M6螺栓为对象,研究了电阻点焊工艺焊接凸焊螺栓的可行性.根据经验逐步调试焊接参数,确定最佳焊接参数并获得了优质焊接接头并满足剥离力、扭矩、外观质量标准要求.试验结果表明:当采用压力为4.15 kN、焊接电流1为... 相似文献
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