上海浦东铁路开行市郊列车的可行性研究

根据上海市政府规划和城市轨道交通规划，在开行长途客车和货物列车的同时，对包括上海浦东新区在内的几个区县利用浦东铁路开行市郊列车进行了可行性研究，并针对远期通过能力不足的问题，提出相应对策。旨在为国铁创造多种运营模式提供有效途径，参与促进城市交通的发展。     

上海浦东铁路集装箱运量预测

上海浦东铁路的建设将为提升上海港集装箱集疏运能力发挥重要作用。通过分析上海港集装箱吞吐量及其集疏运的现状，运用二次多项式回归模型对上海港集装箱运量进行了预测，并根据我国GDP的增长率和上海港的吸引能力对预测模型进行了适当修正。在确定铁路集装箱运输所占比重的基础上，对浦东铁路集装箱运量进行了预测，并核算了铁路集装箱班列的开行数量。     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元1据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

上海浦东铁路市郊客运功能开发刍议

上海浦东铁路是上海市与国铁合作修建的第一条铁路。浦东地区轨道交通线少位偏，因此充分发挥在建浦东铁路列地方经济和城市交通的作用值得深入研究。现从浦东铁路参与市郊客运服务要求出发，分析预测了该线的客运吸引范围及市郊客运量。依据有关的规划资料，提出了浦东铁路参与上海城市轨道交通服务的一期和二期方案，并就方案实施存在的问题，给出了包括线路定位、车站分布．以及融入城市公共交通换乘系统等方面的行动建议。     

宁波铁路枢纽工程开工建设

<正>12月30日上午,备受浙江人民关注的宁波铁路枢纽工程开工建设。为完善宁波铁路枢纽的路网结构,形成客货分线、南客北货的环形枢纽格局,上海铁路局和宁波市按照铁道部与宁波市达成的《关于加快宁波铁路建设与发展会议纪要》,共同建设宁波铁路枢纽工程。     

铁路建设

1成都至贵阳铁路(贵州段)等7个贵州铁路项目拉开建设帷幕据《人民铁道》报道,2010年12月24日,成都至贵阳铁路(贵州段)、重庆至贵阳铁路(贵州段),以及织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目建设动员大会在贵州省毕节市隆重举行。     

建设合肥铁路枢纽物流中心的探讨

分析建设合肥地区铁路枢纽物流中心的必要性和可能性，提出建设的功能设想。相关重点区域的设计规划、在投资建设和运输经营方面的融资举措，以及组织机构及人力资源配置的优化。     

浦东铁路引入新桥站改建方案探讨

本文在上海铁路枢纽总图规划分析的基础上，对新桥站的改扩建方案进行了多方面比选分析并提出了参考意见，提出了通过改变行车组织减少工程投资的车站改扩建思路。     

铁道部与陕西省领导就加快铁路建设进行会谈

11月24目，铁道部部长刘志军与陕西省省长袁纯清在西安就加快陕西铁路建设举行会谈。自2004年铁道部、陕西省签订加快陕西铁路建设的会谈纪要以来，西安铁路枢纽货运北环线、西延铁路扩能改造、包西铁路延安站改扩建相继建成投入使用，新丰镇编组站改扩建工程年内建成投产，郑西客运专线、武汉一安康重庆铁路增建二线、太中银铁路等项目积极推进，包西铁路（陕西段）马上开工建设，陕西铁路建设进入了一个新的发展阶段。刘志军说，陕西省提出的加快建设陕北能源重化工基地运输大通道和关中城市群轨道交通的要求，与铁路部门的规划思路完全一致。     

发展中的北京铁路枢纽

铁路枢纽是铁路运输的心脏。凡有多条铁路交会或一条铁路的起终点（港口、码头、国境站或省会、大城镇等）运输集中、设备多的地区，都可以形成铁路枢纽。铁路枢纽在铁路建设中有重要地位，据统计，新中国成立以来用于铁路枢纽的投资已超过300亿元。     

铁路建设

洋口港海洋铁路年底前全线开工；重庆投资28亿元修建南涪铁路 接轨沪汉蓉大通道；西安铁路枢纽中心将成为西部地区最大的铁路枢纽；全国最长跨海铁路大桥——宁德特大桥顺利贯通；中铁六局集团温福客运专线移动模架制梁施工告捷     

铁路建设

洋口港海洋铁路年底前全线开工；重庆投资28亿元修建南涪铁路 接轨沪汉蓉大通道；西安铁路枢纽中心将成为西部地区最大的铁路枢纽；全国最长跨海铁路大桥——宁德特大桥顺利贯通；中铁六局集团温福客运专线移动模架制梁施工告捷     

南宁铁路枢纽及其发展构想

本文对南宁枢纽现状及其建设过程作了详尽的介绍，客观分析了枢纽发展存在的问题，进而提出了枢纽远期发展构想。     

铁路建设

呼准鄂铁路开工预计全年铁路新开工项目将达到47项 据《人民铁道》报道，日前，随着一批大型工程机械开进黄河特大桥工地，标志着呼和浩特一准格尔一鄂尔多斯铁路全面开工建设。新建呼准鄂铁路长约245km，线路自呼和浩特铁路枢纽引出，跨黄河后，经鄂尔多斯准格尔旗、达拉特旗、东胜区，到达鄂尔多斯站，设计时速160km，总投资约188亿元。呼准鄂铁路向西与包西铁路连接，向东通过集包铁路第二双线连接张集、张唐铁路及丰沙大铁路，构筑一条内蒙古西部地区直达京津冀和唐山港区的煤炭运输大通道。     

简论非金属材料与铁路建设

随着新型材料的不断涌现，有机合成材料、新型陶瓷及水泥混凝土材料也有了日新月异的发展，并在我国铁路现代化建设中发挥重要作用。     

大同铁路枢纽改造工程

阐述了大同铁路枢纽概况及改造范围，改造工程难点，并对９项主要工程做了全面介绍，对所产生的良好效果作了具体评价。     

发展中的株洲铁路枢纽

株洲铁路枢纽位于湖南省中部的新兴工业城市——株洲市,地处京广、湘黔、浙赣三条铁路干线的交会点,扼华中、华南、华东和西南地区的交通要冲,是我国南方重要的铁路枢纽之一。 枢纽的现状 株洲铁路枢纽东起浙赣线上的五里墩站,西至湘黔线上的湘潭车站,南由京广线上的七斗冲站、北达白马垅站。东西宽32.66km、南、北长22.3km。枢纽内有特等站2个,二等站2个,四等站5个。其中株洲北站为特等站,是我国铁路网上十大编组站之一。该站     

吉林铁路枢纽中心货场建设方案探讨

分析吉林铁路枢纽存在的问题,探讨建设吉林铁路枢纽中心货场的必要性,提出吉林铁路枢纽中心货场建设方案,最终推荐中心货场为新九站长春侧站外方案。