北渔山灯塔恢复发光

北渔山灯塔位于浙江省舟山群岛以南距大陆最远的渔山列岛上,是远东最大的灯塔。它是我国南洋航线和浙江省沿海航行船舶的重要目视标志之一。经过近二年来的紧张施工,最近恢复发光,以强有力的光来结束了它沉睡的历史。原灯塔早在1895年建在北渔山岛高108米的顶峰     

棒槌岛随笔

在大连港的南部海域,有一条南北走向的大三山水道。在这条水道西侧靠近岸边的海面上,座落着一个孤零零的小岛,长不过四百米,宽一百米左右,最高海拔只有57米,主要由黄褐色岩石构成。别看岛的面积不大,其貌不扬,却一直远近蜚声,中外驰名。这个小岛就是棒槌岛。由岛往北一海里多,在一处突出的海角上有座黄白咀灯塔;向东近五海里,在大连湾天然屏障三山岛的最南端还有座大三山岛灯塔。两灯塔的联线穿越大三山水道,形成大连港的一条外港界。而位于港界外的这个小小的棒槌岛,就象是一个忠实的门岗,日夜监守着大连港的南大门。     

我国在南海开工建设两座大型灯塔

<正>5月26日,交通运输部在我国南沙群岛华阳礁举行南沙灯塔建设开工仪式。据介绍,为提升南沙海域民用导航助航能力,交通运输部将在华阳礁、赤瓜礁建设两座多功能灯塔。灯塔建成后,将为航经该海域的各国船舶提供高效导航助航服务,大大提高南海海域船舶航行安全。据了解,此次建设的两座灯塔均采用圆形平面设计,融入中国元素设计造型风格。灯塔塔身高50米,并配置4.5米灯笼,设计灯光射程22海里。     

子承父业守灯塔

正在海南岛的西北角,有一座闻名遐迩的灯塔,它崭新如初,却历史悠久;它历经沧桑,却熠熠闪光;它并不高大,却战功显赫;它看似平凡,却大爱无言。它在海边沉默地矗立了120多年,为无数的船舶指明了航向,避免了危险。这座百年灯塔,就是临高灯塔。临高灯塔塔高22米,灯高22.6米,红白相间圆柱形铁制塔身,灯光射程可达18海里,是琼州海峡和海南沿海西环线的重要导助航标志。它由法国人始建于1893年,     

北麂山灯塔建成发光

为适应我国经济的发展和沿海港口对外开放的需要,温州航标区在浙江北麂岛上新建了一座大型灯塔,于去年12月17日正式开放发光。北麂山灯塔位于温州市东南80公里的北麂岛主峰上,是引导中外船舶安全进出温州港、敖江港、飞云港的浙东南沿海的重要标志。它是我国自行设计建造的现代化大型灯塔之一,一年内立项、勘察、设计并投入使用,从破土动工到主体竣工发光仅175天,其建设速度为我国灯塔建筑史上所少见的。该灯塔灯高137.28米,塔身为钢筋混凝土结构,红色瓷砖贴面,建筑高度力21.543米。主灯采用了英国进口的PRB-     

遮浪岩灯塔纪事

正遮浪岩灯塔位于南海红海湾与碣石湾交角的遮浪半岛上,始建于1911年,足有20层楼高,圆柱形,全部采用花岗石砌筑而成,是当时沿海灯塔建筑史上较大工程之一。其规模、等级仅次于世界上的南非洲好望角、南美洲合恩角和伦敦、纽约港口的几座大灯塔。1949年8月国民党部队将该灯塔炸毁;2000年9月重建遮浪灯塔,为白色砖塔,灯高63.3米,射程18海里,被称为"红海湾上不落的北斗",是粤东沿海干线船舶进入红海湾汕     

蚊尾洲灯塔纪事

正蚊尾洲灯塔位于佳蓬列岛的一个小岛屿上,始建于1890年,塔高18米,灯高43米,射程15海里。白色、方身、球形顶,结构错落有致,造型独特,宛如一座神秘的古城堡,是保存较为完整的百年灯塔。最难建的灯塔蚊尾洲是一个仅千余平方米的小岛。1890年,由英国人建造的灯塔就在岛的西峰上。灯塔建设时,几乎所有材料都要从外面运来。从远洋驶过来的商船很大,加上风浪不断,停靠在蚊尾洲岛边上的船很危险,所以先修建码头,同时分别修建了两     

“‘海丝’明珠”泉州赤鼎屿灯塔建成发光

正6月19日,由交通运输部东海航海保障中心建设的位于"海上丝绸之路"起点的福建泉州赤鼎屿灯塔建成发光并投入使用。这座灯塔的建成,将为航经泉州湾水域的船舶提供定位导向、航路指引等导助航服务,有效改善区域水域通航环境,降低船舶航行风险。交通运输部海事局局长曹德胜等领导出席灯塔发光仪式。赤鼎屿灯塔地处我国沿海南北大通道、台湾海峡西侧内航路的关键转向点,塔高18.9米,灯高35.07米,采用绿色能源供电,灯光射程达到15海里以上,配装雷达应答器、北斗和G PRS双模遥测等现代化导助航设备,能\     

航行在密西西比河上

墨西哥湾的顺流,使我们这艘富锦海轮,以更大的速度前进,与密西西比河的南口相距不远了。海图上标明,在河口处有一座85英尺高的灯塔。这时,伸突在海里的岸形似一片冬青叶,河流宛如叶的主茎。雷达天线在不停地搜索目标。驾驶员们认为岸标该出现的距离内,看到的仍是水天一片。渐渐地荧光屏上的粒粒亮光变成眼前一座座油井架。莫非船到油田区里     

吴志华:巧手点亮航标灯的“航标工匠”

<正>在漫漫的黑夜里,一盏盏街灯,照亮人们回家的路途;在浩瀚的江海里,一座座航标,指引正确的航路。在平凡的工作中,一个个默默无闻的英雄,宛若灯塔,不仅自身发光,更为远航的游子指明前进的航路。东海航海保障中心上海航标处吴志华就是这样一位英雄,在平凡的岗位上演绎着自己多彩的人生。30多年如一日坚守岗位的航标工人吴志华,用质朴     

百年华光:临高灯塔

<正>临高灯塔位于海南临高县临城镇昌拱村的临高角海边,由法国人始建于清光绪十九年(公元1893年),红白相间横带圆柱形铁制塔身,外存6根斜柱支撑,82级螺旋式楼梯直通塔顶。它是中国沿海所设最西边的灯塔,灯光射程可达9海里,是船舶来往琼州海峡及通往北部湾、东南亚的重要引导标志。伊始列强凌辱这座百年灯塔不仅浓缩了整个中国灯塔发展的历史,也见证了中华民族从     

风雨如磐灯塔路——大戢山灯塔

东海之演的大戢山灯塔 导航重地大戢山位于长江口外东偏南海域中，地处长江口与杭州湾的交汇处，适在南汇咀与北鼎新岛之间，且与该两处等距。灯塔建于该山之巅，其具体位置为北纬30^。48’35．0”、东经122^。10’25．0”。大戢山灯塔塔身高24．3米，灯高92．9米，主灯BGA-950型，射程20海里。凡南来船舶经白节峡或唐脑山后，东来船舶经花乌山后，一般取道经大戢山灯塔进长江口至上海港或上行长江各港埠，[第一段]     

大海航行话灯塔

据不完全统计，我国沿海有灯塔5000多座。多数作者都将灯塔形容得过于美好，因为他们看到灯塔多为旅游区的灯塔或油画上的灯塔。我国海岛的灯塔工是鲜为人知的人群，基本有三类，一是职业灯塔工，二是夫妻灯塔工，三是现役军人灯塔工，他们在小岛上一天的经历是：到点起床、升旗、关灯、打扫卫生、     

百年历史灯塔之一:老铁山灯塔

依傍大海,大连有海一样的性格,她周边的十几座灯塔则是这海边的哨兵。白天,灯塔是城市的标志;夜晚,灯塔引导过往船只安全通过。在这些大小灯塔中,有一座灯塔意义不同寻常,它就是老铁山灯塔。     

"夜海明珠"——大沽灯塔

今日之“夜海明珠”大沽灯塔矗立在渤海湾大沽口外的海面上,于1978年建成,是我国自行设计建造的一座海上灯塔。灯塔呈圆型,外部饰以白瓷砖和红白玻璃,红白相间,具有一种和谐美。大沽灯塔塔顶部分有6面红色的壁板,相间有金黄色的花格窗,庄重朴实,具有民族特色。塔顶上     

英国的太阳能灯塔

目前北海英国水域内有一座灯塔正在改建成以太阳能为能源。这将是首座使用太阳能的大型灯塔。1873年在此地设立了一艘灯船,1971年安装了可移动的钻井平台,从基座到台面高70米。改建工程将拆除平台上的许多现有设备,包括起重机和燃料箱。平台下面的生活设施将予封闭,现有灯塔内的设备亦将清     

新型灯塔

建立在大陆海岸边以及诲洋中孤岛上的灯塔,光芒四射,宛如大灯笼,指引着船舶安全航海。现在,全世界的主要灯塔约有二万二千多座。分布在世界各地海域中的灯塔,除了大量的普通灯塔外,还有不少新型的灯塔。按其结构和功能,就有激光灯塔、弹性灯塔、水下灯塔等。     

百年历史灯塔之二:大沽灯塔

矗立在大沽口外锚地西端海面上的大沽灯塔,由于特殊的地理位置、和谐的建筑造型和重要的助航功能,素有"夜海明珠"的美誉。它是我国自行设计、自行建造的第一座海中灯塔,也是目前我国唯一一座有人值守的海上灯塔。作     

坚守 百年灯塔上的“岛主夫妻”——记舢板洲灯守员黄灿明

正每当夜幕降临,在珠江口虎门水道与伶仃洋交汇处的"咽喉之地",从一座矗立于舢舨洲岛之巅的百年灯塔射出的光亮守护着过往船舶的安全。而这座白色灯塔楼也有它的守护者——灯守员黄灿明。舢舨洲岛东扼广州港主航道喇叭口,西望广州南沙港,岛上只有孤零零两栋建筑:一座灯塔、一座水文塔。     

“遗落”的南海之珠

<正>南海海区百年以上历史灯塔13座,见证了中国近百年的衰落与复兴。这些灯塔曾经是列强侵略的开路先锋,如今却是中国"兴海强国"战略的忠诚卫士。当夜幕降临,3300多座航标亮起来,犹如一颗颗闪亮的珍珠洒落在美丽南海的碧水蓝天间。矗立其中的63座灯塔,像是穿越黑幕串联成一条条航路,指引着远航的船舶到达彼岸。还有13座超过百年的历史灯塔,见证了近现代中国的荣辱兴衰,现在他们的光芒更加耀