中型船厂成本管理思考

当前越来越多的造船企业建立了现代造船模式,但成本管理上还保持着粗放的管理与核算方式,往往按照订单法简单地进行成本堆砌。为适应现代造船模式,应当对成本的管理与核算进行变革,使成本管理与公司采用的发展战略相匹配,通过企业内部、外部价值链分析,优化作业结构。采用目标成本控制与作业成本法核算相结合的办法,可以使成本核算更加精确,更便于企业决策。     

船舶建造现场安全管理模式的建立与优化

船舶制造生产现场安全管理是现代造船企业安全高效生产的有力保障。通过完善组织管理,将安全管理责任传递至基层,可强化班组在安全管理中的作用;通过进行安全生产培训,能够充分提高员工的安全生产意识;通过改善作业环境、优化生产工艺,将极大地提高安全生产系数。     

灰色理论在造船工序作业计划预测中的应用研究

描述了传统造船工序作业计划管理的方法,并分析了目前工序作业计划制定方法存在的不确定性和局限性,将灰色理论的预测方法应用于造船工程项目中工序作业计划的制定,应用实例建立了分段工序作业时间的预测模型,并对模型进行了精度检验和模型精度指标评估,评价结果有效,有助于造船生产过程中更为精确的管理,提高造船企业的生产效率。     

精益造船作业分解

文章在研究世界先进造船企业成功经验的基础上,运用精益思想对造船的全过程进行分析,按照造船作业分解的系统/区域/类型/阶段四大基本要素,通过对作业结构、作业体制和具体作业分解的讨论,介绍了精益造船的作业分解方法,为建立精益造船作业体制,实现精益造船均衡连续的准时生产提供切实可行的途径.     

基于DEA方法的中小造船企业生产流程优化效率评价研究

为了有效、定量评估中小造船企业在改进生产流程方面的效率,采用数据包分析方法,在中小造船企业生产流程优化指标体系基础上,运用(CCR)模型对浙江台州地区10个船厂的生产流程优化效率进行评估和分析,指出非DEA有效造船企业优化造船生产流程的改进方向.     

现代化精益造船作业分解

在研究先进造船企业成功经验的基础上．运用系统概念及精益思想对造船过程进行分析．按照造船的系统／区域／类型／阶段的原则,引入模块化的概念。通过对作业结构、作业体制和具体作业分解的讨论．介绍现代化精益造船的作业分解方法．为船厂逐步建立精益造船作业体制,实现精益造船均衡连续的准时生产提供切实可行的途径。     

与造船企业相适应的目标成本管理体系

分析指出了目标成本管理对国内企业 ,特别是造船企业具有重要意义 ,并探讨基本的目标成本管理体系 ,包括成本规划、成本控制与成本分析三个阶段 ,且目标成本的实施必须结合业务流程重组、作业成本计算及现代信息管理技术     

港口物流企业竞争力综合评价指标及其协同性分析

为全面客观评价国内港口物流企业的市场竞争能力,在综合考虑企业经营水平、社会责任和可持续发展的基础上提出企业竞争力评价方法。首先从可持续发展能力、产量效益和社会贡献三个方面选取企业竞争力综合评价指标。然后采用DEA方法的CCR模型对评价指标间的协同性进行量化分析。最后,以河北港口集团为案例,实证研究结果表明增强可持续发展能力可以显著提升其行业竞争力。     

层次分析法在高处坠落事故中的应用

选用适合的安全评价方法(层次分析法)对造船企业高处作业进行安全评价,找出作业中存在的不安全因素,了解可能发生的危险,采取一系列的预防措施来防止或减少高处坠落事故的发生,提高船厂高处作业时的安全管理水平。     

造船涂装作业班组管理分析

随着现代造船模式和PSPC的实施,船舶涂装的重要性日益显现.涂装班组作为船舶涂装的主力军,其管理水平的高低和作业能力的优劣直接影响着船舶涂装的质量,对涂装班组管理进行全面分析具有现实和长远双重意义.     

Dealing with multicultural human resources in a socially responsible manner: a focus on the maritime industry

Shipping companies’ crucial need for cost cutting is their main motive for recruiting seafarers of various nationalities and formulating multicultural teams on board ships. This paper seeks to examine ways of dealing with cultural issues by being a socially responsible company. The main point of the research is to examine how managing multicultural crews is related to the shipping companies’ and the industry’s social responsibility. An extensive literature review on the cultural issues of maritime manpower, with a focus on the working and living conditions and the management of shipping crews, reveals important aspects of the subject. This analysis is enriched with qualitative data from an on-board case study, and from a survey among crew managers and manning agents. Results show that managing multicultural human resources in a socially responsible manner requires socially acceptable behaviour towards seagoing labour from all the industrial actors.     

船舶修理项目成本控制原则

文章从全面控制，开源与节流相结合，目标管理，责、权、利相结合，节约5方面阐述了合理配置船舶修理中所消耗的人力、物力、财力，控制项目成本，达到降本增效的目的。     

基于PCA和DEA的江苏省物流业碳排放效率评价

根据物流行业的特点并结合江苏省的实际情况,从物流业总体情况、交通运输、信息及人力资源等几大方面选取了8个投入指标,并以物流业增加值及货运汽车碳排放量为输出指标,构建出江苏省碳排放效率评价体系。针对传统方法的局限,利用主成分分析法对评价指标进行降维,并结合非期望产出处理等方法,再运用DEA方法对江苏省物流业碳排放的效率进行评价。研究表明,2010年江苏省13个城市中,南京、无锡等6个城市在综合效率、纯技术效率及规模效率上都达到了DEA有效,规模报酬不变,碳排放效率是最好的;而其他几个城市没有达到DEA有效,因此对这些城市的松弛变量分布进行分析并有针对性的提出了改善建议,旨在促进其物流业的可持续发展。     

水下捆绑爆破切割法拆除码头桩基工艺

通过对厦门东渡19号泊位桩基码头几种桩基拆除试验及工期成本分析,重点阐述了水下捆绑爆破法的工艺原理、方案设计及实施效果。结果显示,水下捆绑爆破切割技术用于高桩码头桩基拆除,具有工期短、成本低、工艺简单等特点。探索出了一种水下拆除桩基的新方法。     

应用巴列特统计方法降低工程成本的实践

文章简述了巴列特（Pareto）统计分配法的基本要点，并结合天津港南疆工作船码头工程的施工实例，应用巴列特法进行了分析，明确了该工程中节省成本的重点项目、内容及节省成本的贡献率，从而有针对性地制定了相应的成本控制和节约措施，经过实践，收到了较好的效果。     

船舶设计项目人力资源评价方法研究

人力资源是船舶设计项目成功的重要因素,为了能够合理配置人力资源使其发挥最大的效益,建立了基于矩阵式组织结构和团队协调者领导的船舶设计项目团队组织模型,采用模糊综合评判方法对要进入团队的设计人员从多个指标进行综合评价,根据评价结果择优选择,从而组建出高效的设计团队.通过实例计算,证实了该方法的适用性,并开发出了船舶设计项目人力资源评价计算模块.此方法为人力资源的配置提供了一种定量决策方法,使项目组能够得到合适的组员,提高了项目组的整体实力.     

长江危险品船舶交通事故应急资源优化配置研究

针对长江危险品船舶交通事故应急资源配置中存在的问题和自身特点,从应急系统中应急资源的投入产出的整体相对效率考虑,运用数据包络分析(DEA)对长江危险品交通事故应急资源配置效率进行评价,在此基础上,用神经网络对评价所得数据进行训练,并对生成方案的效果进行预测,从而获得全局最优的危险品交通事故应急资源优化配置方案,为目前长江危险品船舶交通事故应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。     

An empirical study of the impacts of operating and market conditions on container-port efficiency and benchmarking

Despite the growing amount of research on container-port efficiency and benchmarking, the literature on the subject is yet to provide stable and consistent results across researchers and in relation to dynamic operating and market conditions. In this paper, we formulate a number of operational hypotheses to test the sensitivity of benchmarking results to port market and operating conditions namely production scale, cargo mix, transhipment ratio, operating configurations, and working procedures. A series of data envelopment analysis (DEA) models are used to measure the operational efficiency of 420 container terminal decision-making units from 2004 till 2010. The results show that variations in operating conditions highly impact terminal efficiency and that future work on container-port performance and benchmarking should take into account the structure and mechanisms underpinning the operations of container ports and terminals.     

一种新的炮兵装备维修资源优化配置模型

文章从炮兵装备维修系统的投入产出效率出发,针对文献[4]中资源配置模型的缺点,提出采用锥结构的资源配置双目标DEA模型,并证明了双目标DEA在提高效率方面优于单目标DEA模型的性质,建立了炮兵装备维修资源优化配置模型,最后,通过对一个算例的具体分析表明,利用文中引入的锥结构双目标DEA模型可以对装备维修资源进行统筹安排和合理配置。     

A system for determining economic loss associated with estuary degradation

Abstract

This article suggests a method of estimating economic losses for estuary‐dependent faunal species under conditions whereby the impact of a given degrading development on a particular estuary has a significant degree of uncertainty associated with it. The approach draws on standard theories from a variety of disciplines to provide an operational procedure capable of joint application by biologists, economists, and other related disciplines with working responsibility in the subject area. Consideration is given to probability estimation of possible impacts, sensitivity to underlying assumptions, and decisional safety under conditions of uncertainty. Applied results are demonstrated in a simulation of a negative developmental impact on the estuary‐dependent salmon resources of the Fraser River in British Columbia.