奔驰300SLR

奔驰300SLR在1955年世界冠军赛中一举夺魁,而在这场神话般的角逐中荣登榜首的是车手斯特林·摩斯(Stirling Moss)和米勒·米格利亚车队(Mille Miglia)。于是,这部跑车成为1956年汽车杂志的明星。     

越野车新酷——奔驰G级

梅赛德斯—奔驰将推出重新设计了的G级车型,它采用了新颖的内饰设计,大量的技术创新,以及更加广泛的标准规格     

快意江湖 试驾丰田86

跑车的江湖从来就不缺少传奇,绝世高手可以不是最快的,却需是最懂江湖的。丰田86也许不是最快的,也不是最豪华的,但是它一定是最具乐趣的,最懂驾驶初衷的。     

百年奔驰 百年梦想 125年奔驰百年车型回顾

奔驰,一个让无数年轻人梦寐以求的品牌,一个让汽车发烧友欲罢不能的品牌,一个成功人士都钟爱的品牌。从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车至今,奔驰已经经历了125年的春夏秋冬。接下来,让我们一起来享受一下这个具备了豪华轿车、暴力跑车、硬汉SUV、新奇概念车的明星品牌所带给我们的视觉盛宴吧。     

动力随心选 2014奔驰新E级敞篷版

近日,奔驰发布了最新的E级敞篷版车型官图,据了解,新车与新E级轿车外观和设计类似,敞篷版车型采用软顶设计,最新E级敞篷版车型在底特律车展首发亮相,并于今年夏天上市。     

奔驰卡车在英荣获“十年最佳卡车”桂冠

英国《卡车与驾驶员》杂志近日票选出的“十年最佳卡车”桂冠被授予了2009款梅赛德斯·奔驰Actros。“十年最佳卡车”奖项其有10台候选车型．均为2001～2010年期间所评选出的国际年度卡车获奖车型。     

新一代奔驰E系列

2006年6月奔驰新一代E级车以更动感，更先驱的创新和升级技术展出，有29款不同的车型，包括16款轿车和13款旅行车。为此，奔驰在豪华车市场上提供了最大最多的车型选择。以下概述新车改进的地方。     

炫特区

张硕自述： 原先一直喜欢大车，尤其对SUV车型情有独钟，但一次开完朋友的跑车后，有了本质的变化。觉得我们这个年龄段的人，对于个性的追求更强，所以跑车似乎更合适。虽然没有宽大的车身与较高的视野．但开跑车有种说不出来的快感。等岁数再大些的时候，再考虑SUV。     

驰骋天下——奔驰全系SUV

目前在中国如果说哪个品牌的SUV车型最丰富，那肯定是奔驰。从最早诞生的G级，到后来的M级，再到GL级，GLK级，从无到有，从单一到多元。这其中既包括了属于越野专家的G，还包括了具有出色公路行驶性能的GLK，另外的两款GL和ML同样也是实力非凡。此次在桂林山水之间，记者对这些车型进行了短途试驾。     

新车身设计之奥秘

一部汽车的新车身究竟是怎样问世的？谁是这一过程的参与者？他们需要具备哪些技能？平时又是如何工作的？一种新型汽车外壳的设计——从工程师开始设计的第一天到成功地走下生产线，需要经过多少艰难曲折？下面以德国“奔驰”为例。     

所谓时尚就是用现代元素复古 GWA梅赛德斯－奔驰Ciento Once

这才叫跑车!左手边的那一辆可以回家洗洗睡了。     

欧宝新Agila

看过上述三款要么是超级跑车要么是限量版车型．这回来个更贴近大众的车型——欧宝Agila。 细分车型越来越得到生产厂商重视，在设计人员研发最新一代的欧宝Agila的时候，就是以当今女性为目标人群来设计的。这款车拥有小巧可爱的车身，能够在停车上占据不少的优势，符合城市交通发展的需要。     

剑指911 奔驰SLC

这是奔驰对市场细分化后的产物,面对全新保时捷911车系的推出,SLC就是奔驰作出的最好回应。近日,德国奔驰汽车公司确认了上半年曾经曝光过的奔驰SLC车型的效果图,SLC车型也被看作是SLS AMG的小号车型,奔驰将SLC的目标锁定为保时捷911。奔驰官方透露,SLC与SLR一样,依然采用两座座椅。     

奔驰全新E260 CGI敞篷跑车

在外观方面，E260 CGI敞篷跑车与E350敞篷跑车有着异曲同工的曼妙之美。复古与经典韵味的软质顶篷具有超强的隔音性能，能够营造惬意静谧的私人空间。而当驾乘者欲追逐绚烂阳光时，电动折叠软顶可在车速低于40km／h的行驶状态下，于20s内完全打开，让乘员尽享敞篷驾驶乐趣。     

梅赛德斯－奔驰 SMART FORTWO很小很强大

它的车身长度不足2.7m，一般微型车停不下的小空间，它都能够轻松停车入位；1.0L的排量已经够环保，再加上mhd微型混合驱动的介入更让它如虎添翼；五颜六色的可回收车身面板，配上黑色或银色的tridion安全车体结构框架，又让它走在微型车的前列；它就是很小很强大的smart。