钢-混凝土组合结构在多层住宅结构中的应用研究

钢-混凝土组合结构具有强度高、自重轻、抗震性能好、综合效益高等优点,并符合国家可持续发展战略和发展节能环保型住宅思路。本文首先介绍组合结构构件的类型和特点,结合实际工程分析组合结构承重体系的组成及梁柱节点的一般处理方法,然后从理论及实际工程两方面对该类结构在多层住宅体系中应用的经济性能进行比较,最后对组合结构在多层住宅中推广应用尚需解决的问题进行探讨。     

港口企业集团组织结构与税收筹划的思考

当前，我国的港口管理体制 改革已经进入关键阶段，港口 管理体制和内部生产经营组织 结构将发生重大变革，企业的 税赋源池也将随之发生变化。 如何把握这次契机，组建一个 组织结构合理的港口企业集团， 使之既有利于企业的发展，又 能方便企业合法合理地节税， 是当前亟待解决的问题。 一、税收筹划是企业理财的重要方面 税收筹划是指纳税人在法律许可的范围内，根据政府税收政策导向，通过经营活动的事先筹划和安排进行纳税方案优化选择，以尽可能减轻税收负担，获得节税的税收利益。税收筹划具有合法性、选择性、筹划性、目的性和随机…     

用资本结构理论探讨目前我国港口融资方式

<正>一、国内外港口投融资研究情况 国外有关港口融资的研究主要集中在两方面:一般融资理论的研究以及融资途径的研究。融资理论的研究主要是资本结构理论和公司价值理论,包括旧的资本结构理论和新资本结构理论。融资途径的研究主要研究资本市场融资方式,近年来有关资产证券化和港口民营化的研究也不少。根据这些理论,境外不同国家和地区港口融资流行方式各不相同。英国和中国香     

快速装卸H型钢的组合吊具

H型钢是狼山港务公司近几年的新货种，刚开始作业时，采用传统的钢丝绳捆扎法装卸，即吊车先将成组的H型钢的一头提起，工人将钢丝绳穿过H型钢底部，捆扎好后再起吊。用这种方式作业既费时费力，又很不安全，因为H型钢边缘很锋利，钢丝绳在捆扎过程中损坏较快，消耗量很大，装卸效率却很低。     

综合运网配流与方式选择组合模型

由于常用的综合运网运量分析方法不能体现交通运输方式选择与运输线路容量的动态关系,难于实现转运的动态分析。为了真正体现综合运网运量分析的“综合”的意义,笔者提出综合运网量分析的三阶段模型,并提出了实现这种三阶段模式的核心模型：综合运网配流与方式选择组合模型。该分劈配流模型,实现了分劈与配流协调,动态地反映不同运输方式与不同货种的匹配关系,体现了运输方式的供给特性与客、货运的需求特征之统一。不仅符合ｗ     

高桩码头结构局部加固改造方式在常熟电厂煤码头工程中的应用

为提高岸线资源利用率、降低物流运输成本、适应船舶大型化趋势,以常熟电厂一期煤码头工程为例,对码头设施进行加固改造.对该码头结构加固改造的特点和难点进行全面分析,并提出较为适合的局部加固改造方案,即在部分排架中部增加桩基.经加固改造后,码头通过能力得到提高,为电厂生产创造更好的条件.     

矩阵组织结构及在造船企业中的应用

在以中间产品为导向的现代造船模式下,传统的直线职能式组织结构组织对船厂中间产品的生产管理制约因素逐渐放大。结合矩阵组织理论,增加与船厂职能层级一致的横向项目管理结构,提出应用项目执行清单归类各部(课)的项目作业,描述改进后的组织结构在某制造船厂曲面分段中的应用,满足现阶段船厂生产管理模式需求。     

钢管混凝土组合结构徐变分析方法研究

钢管混凝土桥梁结构收缩徐变是一个比较复杂的工程问题.本文介绍混凝土的各种收缩徐变模式、徐变理论,通过对比分析目前钢管混凝土收缩徐变研究成果,提出同类问题设计分析需要注意的几点建议.     

组织结构技术在海上求生中的应用

运用组织行为学的一般原理,分析了海上求生者组织结构的特点和影响因素,并提出了几种主要组织结构形式,以供航海工作者参考。     

组合靠船结构在青岛港码头改造工程中的应用

文章结合青岛丽星物流有限公司2#泊位改造的工程实例,介绍了组合靠船结构的设计思路及简化计算的原理和方法;对于类似墩式结构的大泊位靠小船改造工程将具有普遍的借鉴意义。     

组合预测模型在港口物流量预测中的应用

为了合理预测港口物流量,建立了三次指数平滑、趋势外推和灰色系统等单项预测模型。鉴于单一预测模型的局限性,提出了以误差绝对值加权和最小为最优化准则的组合预测模型,运用主成分分析的思想来确定组合的权系数。分析比较表明,组合预测模型具有更高的预测精度和更低的预测误差,同时更适合各期预测,能避免各单项预测模型的局限。该组合模型对制定港口规划具有一定的参考价值。     

航线组合方式的比较与选择

随着经营成本的不断攀升，如何提高船队营运效率这一问题日益受到船公司的高度重视。传统的“端对端”（end-to—end）的航线模式至今仍被船公司广泛采用，但它并不总是具有最佳成本效益。而通过对不同航线进行组合，往往能达到节约运力、减轻货流不平衡状况的效果，进而提高航线收益水平。     

船舶板梁组合结构的振动分析

采用Ｍｉｎｄｌｉｎ板单元和参考轴杆单元,建立了考虑板剪切变形、骨架剪切变形和骨架偏心影响的船舶板梁组合结构振动分析模型,并研究比较了不同船舶板梁组合结构振动分析有限元模型的计算精度。最后通过对某舱室甲板固有频率计算值和实测值的比较,讨论了船舶局部结构振动分析中边界条件处理问题。