王珏:运输业是第三产业中的主导产业

在中国经济界,有这样一位学者。他曾是武工队长,拿枪战斗。后来又半路出家,《资本论》通读了十几遍,许多重要的观点、章节,倒背如流。最终成为我国研究《资本论》的重要学者。他的许多经济观点过于“前卫”而被一些人指责为“不与党中央保持一致”,但最后却被中央采纳。他就是中国市场经济研究会会长、中共中央党校特级教授王珏。近日,王珏教授接受了本刊专访,就     

如何升起主帆

主帆是船上最重要的风帆，在不同风力时，通过增大或缩小主帆面积来控制船速对帆船行驶至关重要。因此主帆通常第一个被扬起，最后一个被放下。在电影《加勒比海盗》中，当杰克船长历尽劫难夺回“黑珍珠”号时，他命令船员“升起主帆”，随后那艘漂亮的多桅海盗船便乘风破浪，消失在海平线上。不过在现实的帆船航行中，“扬帆远航”并不这么轻松，有许多细节需要注意。     

重温《建国方略》 建设海峡西岸经济区

孙中山先生在《建国方略》中，从当时中国的政治经济形势出发，提出了一个落后于世界工业化发展潮流的大国应该如何进行近代化建设的宏伟蓝图。在其“实业计划（物质建设）”中，孙中山先生提出的对策包含开发交通、开辟商港、发展水力、矿业、农业等十大部分，着重阐述六大计划，希望通过这些规划的实施，吸引外资，“发达工商”，“驰骤于今日世界经济之场”，“获超越寻常之利益”；同时通过经济合作，与西方国家互惠互利，使“人类博爱之情益加巩固”。在该计划中，他对福建的经济建设与发展给予了极大的关注，特别是从福建的海陆交通、资源和海外关系等重要省情出发，对福建的经济建设特别是港IZl、铁路体系建设提出了许多战略构想，其一腔热血和远见卓识可敬可佩。     

媒体推介

《中国远洋航务》2008年第12期 在该期“热点”栏口中，有一篇题为《危机中的观点交锋》的文章，编撰了20多位国内外各界人士对这次全球金融危机的感言，尤其在中国的发展与机遇、世界经济与金融两方面问题上，透过各方专家的言论碰撞山激烈的火花。其中，国务院发展研究中心研究员吴敬琏对“中国的泡沫”问题，这样讲道：     

海洋经济发展与生态的博弈如何破局

“推进海洋经济发展，并将其作为转型升级、提高产业核心竞争力的重要内容”被正式写入“十二五”规划，中国海洋经济加速前行。 自2010年4月以来，国家发展改革委会同有关部门和地方组织开展了全国海洋经济发展试点工作。2011年初，囤务院批复《浙江海洋经济发展示范区规划》。     

中转港有前途吗

<正> 近日香港和记黄埔港口集团董事总经理马德富(即约翰·梅雷迪思John Meredith)在接受全球海运权威报纸《劳氏日报》采访时发表了“中转港没有前途”的观点,在亚洲的航运界和港口界受到广泛的关注和引起了激烈的争论。 货物需要中转是被规模经济规律决定的 马德富之所以发表“中转港没有前途”的观点,是因为他认为大搞中转码头是项“冒险”的投资,因为兴建中转码头是项昂贵     

现代物流新规划港航物流业再迎新机遇

<正>《“十四五”现代物流发展规划》以问题为导向，进一步凸显了港航物流业作为现代物流重要组成部分和“排头兵”的地位。近日，国务院办公厅发布了《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《规划》）。“这是我国现代物流领域一份十分重要的发展规划，对加快构建现代物流体系、促进经济高质量发展具有重要意义。”在2022年12月29日国家发展改革委举行的发布会上，新闻发言人孟玮表示。     

好书榜

《朱镕基讲话实录》 朱镕基是一位具有传奇色彩的高层官员。卓越的经济头脑，心怀坦荡、疾恶如仇的个人品格，使他在中国内地特有的政治现实中个性非常鲜明。他的每一次讲话都符合他那众人皆知的“朱氏风格”，平实而直接，简单却深刻。     

宁波港跻身“世界五佳”

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。今年一季度、宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，被国际港航界权威杂志——英国《集装箱国际》评选为“世界五佳港口”。     

为了人民幸福的最大化

中国知识分子素有“不为良相，即为良医”的古训，可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后，转而研究致病之源——环境问题；他曾自费去日本早稻田大学学习，经过刻苦努力成为了垃圾处理专家；他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月，成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者，更被全国的拾荒者尊为“大哥”；他第一个提出“绿色GDP”理论，