螺旋伞齿轮铣齿机

我厂常年生产汽車后桥减速器主、被动伞齿輪。由于沒有专用設备,因此,产品达不到質量要求。我們遵照伟大領袖毛主席“独立自主、自力更生”的教导,大搞技术革命和技术革新,制造了螺旋伞齿輪銑床,解决了主动伞齿輪的关鍵。但是,与之配套的被动伞齿輪仍达不到質量要求,于是,我們在总結經驗的基础上,又設計和制造螺旋伞齿輪被动齿輪銑齿机。在試制过程中,我們边制造、边試驗、边改进,仅用四个月的时間就制造成功这台銑齿机。經过較长时間的生产考驗,証明該机床結构合理、便于操作、具有較高的切削性能。     

全面地迅速地推进公路战线上的比学赶帮运动

随着国民经济形势的全面好转,一个工、农业生产新高潮即将到来。客观形势的发展,对公路建设和公路养护工作的要求越来越高。为了使公路更好地为工、农业生产、国防运输和人民生活服务,不仅要进一步管好养好现有公路,还要根据需要有计划的修建一些公路新线。摆在我们面前的任务是十分艰巨的。为此,我们必须在已有成绩的基础上,继续前进,发扬自立更生、奋发图强、艰苦奋斗、勤俭建国的精神,深入地开展比学赶帮运动,促进公路事业的不断发展。     

加强工程队施工管理的几点意见

《公路》杂志1964年第2期的社论指出:“公路建设的好坏关键在于现场,经营管理必须扎根在基层。”解放军创造四好连队工作的经验,也告诉了我们加强基层建设工作具有重要的意义。什么是我们公路建设部门的基层单位呢?那就是工程队。它如同解放军的连队一样,是具有一定独立性的建设力量,它是施工任务的具体承担者和完成者。工程队施工管理工作的好坏,将影响工程质量与工程进度。因此,加强工程队的施工管理是极为重要的。     

福安养路段工程队改革洗石子方法

福安养路段工程队在建桥过程中,掀起了技术革新和新术革命高潮。混凝土预制构件车间的一个洗石子小组,日常11人一天只能洗石子1.5方,生产任务都完不成。经过大家想办法,利用拆下的旧板料,在水中搭了一个长方形的平台,台上立一个倾斜坡度的板槽,只要把石子从斜槽中倒进,石子就滑到平台”上,利用水流冲刷的作用将石子冲洗干净。这样工效提高8倍,整个工序只要6人,其中只要2人下水就能连续不断地把石于挑走,一天可节省5个劳力。而     

坚持四个第一 抓革命促生产——汝河大桥建设中的政治思想工作

汝河大桥是以河南省交通厅公路局第二工程队为主,由当地民工参加修建的。从1965年7月5日开工,到10月26日竣工,用了103三个工作日。经过技术鉴定,工程质量优良,完全符合设计要求。汝河大桥所以能够多快好省地完成,是施工单位党粗织,高举毛泽东思想伟大红旗,突出政治,落实四个第一,抓革命促生产的结果。这个工程队是一支比较能够打硬仗的队伍。他们中间有一部分人是解放军转业到地方的战土,他们至今依然保持着解放军的好传统、好作风。党指向那里,就打到那里。结合生产斗争活学活用毛主席著作这个工程队的党组织,在汝河大桥建设过程中,把学习毛主席著作摆在第一位,形成了制度。领导干部带头学,职工群众积极学。他们学习毛主席著作的     

深入调查研究 改进领导作风——福建省交通厅李鸿忠厅长在养路道班蹲点调查的纪实

福建省公路养护工作过去是取得很大成绩的,但随着国民经济的调整和支援农业任务的加重,对公路养护工作提出了更高的要求:如何利用现有养路经费,又多又快又好又省地完成公路养护任务?如何加强山区、农村支线公路的养护?如何整修逾龄失修的公路木桥?这些问题都是亟需研究解决的。去年第四季度,福建省交通厅在总结检查以往工作的基础上,深深感到养好公路对促进运输生产、支援农业有着极其重要的作用,决定把公路养护工作提到重要议事日程上来。但对存在的问题该怎样解决呢?当时交通厅领导上心中没有什么数。李鸿忠厅长认为解决问题的唯一办法是深入基层,深入生产第一线,到群众中找     

华东情报网旧路技术改造会议在福州召开

华东公路科技情报网旧路技术改造经验交流会议,于去年11月15日至22日在福州召开。旧路技术改造是实现公路现代化的一项重要措施,也是今后需要深入探讨的一个重要课题,华东网就这一主题召开经验交流会     

用“推进式拱模”砌筑小跨径砖拱

广西交通厅公路工程队去年在修建蒙昭公路蒙山段工程时,采用了一种所謂“推进式拱模”的方法来砌筑跨径在一公尺以下的小砖拱,降低了造价,并大大地縮短了施工时間,并节約了原材料和劳动力。茲介紹如下,供大家参考。一、“推进式拱模”所謂“推进式拱模”,即是在平地先用木料做好一节长約2公尺,直径比涵墙凈距大10公分(大10公分的原因見下面說明)的拱模一个,其形状与打混凝土水管所用的內模相似。将拱模置于涵墙頂上,在拱模与涵墙接触处的两头和托承拱板的拱模下端,垫入两块重叠的     

认清形势 鼓足干劲 掀起交通运输的新高潮——交通部潘琪副部长1959年7月在山东省地方交通七级干部会议上的讲话(摘要)

大跃进的形势一年来的交通运輸,如同国民經济其他部門一样,是大跃进的一年。解放时,全国公路只有75,000公里,汽車几万輛,而且破烂不堪。解放后經过几年来的努力有很大发展,到1957年全国公路达到25万公里,汽車运輸比起原来基础也有了很大发展。这对我們这样大的一个国家来說,还很不相称。但在1958年大跃进以前,运力基本上还是过得去的,1954年曾一度感到紧张,1956年又曾出現过时間较长运力不足的局面,但基本上是平衡的,有时淡季运力还有多余現象。去年下半年大跃进以来情况完全改变了,特別是鋼鉄上馬以后到現在,交     

彰显人文关怀,提高驾驶员安全工作的主动性、积极性

<正>在公交客运企业安全管理工作中,如何通过人文关怀来提高驾驶员安全工作的主动性、积极性,促进企业安全管理工作的规范有序开展,是摆在我们面前的一个需要认真解决的重要课题。我们认为,通过正确处理情、理、法的三个关系,即以"情"凝聚人心,靠"理"统一思想,用"法"规范行为,彰显企业的人文关怀主题,一定能够提高驾驶员在安全生产工作中的主动性和积极性。下面把我们公司的具体做法和体会与大家进行交流。     

昆明牌载重汽车车架及散热器的改进

一、车架在載重汽車的制造中,車架总成是一个关鍵的部件。特别是車架总成中的左、右縱梁和前横梁的成型較为困难。在我們試制昆明牌汽車时,由于沒有大型冲压設备,我厂工人同志們用“愚公移山”的彻底革命精神,凭着“一顆紅心,两只手”,硬是用十几磅的大錘,一錘     

发扬革命精神 加强科学管理 全面完成1964年公路建设任务

全国广大公路建设职工,今年面临着比去年更大的建设任务。我国人民在战胜了连续三年的严重自然灾害之后,农业生产已有了进一步的恢复和发展,工业生产正在稳步上升。国民经济的全面好转,对公路运输提出愈来愈多的要求,公路建设工作必须努力跟上去。我们要对现有公路进行技术改造,还要修建一     

资源节约、环境友好型公路实现途径

建设资源节约、环境友好型公路是中国今后公路建设的发展方向,如何实现资源节约、环境友好也成为摆在公路建设者面前的重大课题。笔者就资源节约、环境友好型公路实现途径进行探讨,以期对中国公路建设提供借鉴。     

倡导绿色汽修 推进节能减排

节约资源,保护环境是基本国策。推进交通运输行业节能减排工作,是交通行业各部门的共同责任。机动车维修行业作为交通运输行业的重要组成部分,如何推进行业节能减排是摆在维修行业管理部门面前的重要任务。江苏省立足机动车维修行业实际,积极探索以制度、管理、技术作支撑,将节能减排、节约增效的理念和要求融入到机动车维修生产主     

高举《鞍钢宪法》的光辉旗帜 大搞技术革新和技术革命

在毛主席的无产阶級革命路綫指引下,我厂广大革命职工高举《鞍钢宪法》的光輝旗帜,以两个阶級、两条道路、两条路綫斗爭为綱,以革命大批判开路,狠批了叛徒、內奸、工賊刘少奇所推行的反革命修正主义办企业路綫,发揚“自力更生”、“艰苦奋斗”的革命精神,大搞技术革新和技术革命,取得了較大的成績。我們成立了十一个三結合革新战斗队,革新了一百多个項目,其中提高工效的有三十多項,解决生产关鍵的有二十多項,有力地促进了     

县级公路养护机械的配备与管理

根据我市养路组织及其技术水平,拟就县级公路养护机械化问题,提出一点设想供参考.我市所辖县—市—区均设有公路管理站,站下设养护队(包括下属道班)、工程队、机械队(组)等机构.养护队主要负责路基、路肩、绿化及路面小修、桥涵维修等养护任务;工程队主要负责1264km 列养路线大中修工程和455km 乡镇道路沥青路面的养护任务;机械队(组)主要是配合两个队完成养护工程任务.市直属两个工程队负责大型改建工程施工任务。截止到1989年底     

3个大人物

目前F1车坛有三个人最受关注。他们分别是七冠王舒马赫、新科冠军巴顿以及最年轻的冠军维特尔。事实上，这三个人能同场竞技。本身就是一个奇迹。本篇文章就将对这三位大人物进行剖析，让我们仔细看看摆在他们面前的荣誉，困境和憧憬。     

公路工程自测设自施工的几点体会

我处第一工程队,担任某项公路工程修建任务,从测量、设计到施工,均由工程队自行承担。经过两年来的实践,对公路工程的自测设自施工,初步有以下几点体会: 一、自测设自施工的优点。 1.自测设自施工使设计与施工互相印证,是理论与实践密切结合的方法,它能迅速提高公路建设队伍的实际工作能力。一队技术干部有些是刚离开学校的青年,有些来自其他部门,他们大都缺乏系统的公路测设和施工的实际经验,就是少数从事公路工作较久的同志,对测设也有生疏之感,经过两年来自测设自施工锻炼的技术干部,都感到等于上了几年公路专     

充分发动群众掀起技术革命高潮

全国范围内已经形成了社会主义建设高潮,工农业生产正在以排山倒海之势向前大跃进。随着工农业的大跃进,毫无疑问,在公路建设事业中必将出现新的高潮。在此形势下,我们的工作如何赶上形势,赶上先进,力争上游,是摆在我们每一个公路职工面前的重大问题。公路建设事业的跃进,一方面要全国人民,特别是全国农民的支持,一方面更要全国公路职工的努力。经过整风学习全国公路职工和全国人民一样都是热情高涨,干劲十足,对勤俭建国的方针也比较明确了,这是保证完成公路事业跃进的根本条件。但事实告诉我们,要想建设事业有飞跃的发展,只靠劳动热情,只有方针是     

营运车辆综合性能检测行为科学监管途径探析

近年来,随着营运车辆保有量的迅猛增长,社会对道路交通运输安全监管愈加关注,作为车辆技术状况源头管理的重要手段,营运车辆综合性能检测监管再次受到重视。道路运输管理部门（以下简称＂运管部门＂）如何在＂三关一监督＂中更深层次履行把好车辆技术状况关的职责,成为一个课题摆在运管工作者面前。