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<正>中国汽车售后市场正逐渐走向成熟,同时由于售后市场的规模日趋庞大,售后配件的销售额估计约在2500亿元人民币以上,每年还将以400~500亿元人民币的规模增长。有鉴于此,市场竞争将日趋激烈。无论是汽车零部件供应商、汽车配件渠道商和经销商,更或是整车企业的售后部门、独立维修企业和快修连锁等等,经过这么 相似文献
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被誉为全球汽车后市场专业第一大展的AAPEX/SEMA展,已分别于11月7、8日在美国拉斯维加斯金沙会展中心(Sands Expo)、会议中心(Conventional Center)隆重谢幕. 今年两大展览在参展规模、观众人数及相关培训活动方面均创历史记录.AAPEX(汽车零部件及售后服务展览会)由美国汽车后市场供应商协会(AASA)及美国汽车后市场行业协会(AAIA)联合主办,汇集了整个中北美以及南美、欧洲、中东、亚洲的汽车零部件供应商、售后服务商,突出展示汽车售后零配件市场和汽车养护用品,是全球最大的汽车服务业专业展会之一.AAPEX代表了4770亿全球机动车后市场市值.2013年,AAPEX汇集了约2400家汽车售后服务商及零部件供应商,搭建展台约5000家.展会期间,针对行业最新发展趋势及技术状况,共举办40场免费教育、培训活动,包括再制造专题会议、工具与设备专题论坛,以及国际热交换协会(NARSA)组织的"热交换与移动空调"技术交流等. 相似文献
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<正>随着国内新车销售势头越来越旺,仍处于发展初期的售后市场面临着必要的转型和改善。巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为我国汽车售后服务市场前进中的一剂重要催化剂。 相似文献
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如果将科学技术的发展、环境保护要求的日益严苛等与市场发展结合起来看,其规律在全球都是一致的。因此研究日本的当前的售后市场,对指导我国今后的市场发展以及对汽车零部件供应商的导向都是具有重要的积极意义。因此,关于“售后市场解读”的连载还要继续下去,希望读者注意阅读和收集,特别是对于汽车零部件的供应商和经销商更是如此。这里不仅是市场分析,更包涵了许多知识性。 相似文献
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近3年,中国汽车工业的高速发展使汽车保有量尤其是乘用车保有量呈直线上升之势。售后市场成为汽车零部件供应商和众多汽配经销商竞相逐鹿之地。而售后市场的规模及容量又与汽车保有量及车龄密切相关。 相似文献
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中国汽车售后市场,足全球最迅猛发展的市场之一;德尔福,则是全球最大的汽车零部件供应商之一;2007年,正是德尔福贸易(上海)有限公司大力拓展中国汽车独立售后市场的第二年,并取得了众多进展。为此,记者特意采访了德尔福产品及服务解决方案中国区总经理兼德尔福贸易(上海)有限公司董事总经理康波先生。 相似文献
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<正>随着中国新车销售势头越来越旺,仍处于发展初期的售后市场也开始面临着必然的转型。同时,巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为推动我国汽车售后服务市场前进的一剂重要催化剂。 相似文献
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作为世界领先的汽车零部件供应商,TRW(天合)在加快中国市场投入的同时,更把目光投向了售后市场。在2005上海国际汽车展期间,TRW(天合)亚太售后市场副总裁张绍龙先生表示,TRW(天合)将进一步加强在中国售后市场的发展。 相似文献
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<正>Midas、SpeeDee、Carglass等美国的连锁服务商意识到:未来在售后市场展头露面的供应商将会越来越多。不错,拉丁美洲正在为供应商们的发展提供着各种机会。首先,拉丁美洲在未来5~7年内的车辆总运行数量年增长率预计在5.2%左右。到2017年,拉美前11个国家的车辆运行量将达到1亿辆左右,这一增长速度预计是北美汽车保有量增速的四倍以上。在拉美的一些国家,如墨西哥,汽车和轻型卡车的品牌/型号与北美车辆相似,因此,汽车零部件供应商和服务商渗入到拉美本地市场就相对容易些。拉丁美洲售后市场的另一个特点是服务于这个日益壮大的汽车基地的基础分销机构较为匮乏。在拉美,很多地方根本就没有能够全面提供所有备用零部件(上百种甚至上千种品牌/型号)的大型零售连锁销售商或者 相似文献
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世界汽车零部件供应商的发展与远景目标(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
三、全球化市场定位与策略 1.世界零部件市场形势严峻 美国增长缓慢,日本泡沫经济崩溃后已8年萧条,发展中国家绝对增长量仍太小。供应商成长最快的市场依次是欧洲、南美和亚洲。东南亚近年发生金融危机,而欧洲供应商销售额却持续增长,1988年、1995年、1998年分别为888、1170、1470亿美元。故美国供应商选定欧洲为下一个主战场。欧洲汽车工业较分散,民族化倾向大,尽管零部件供应商直接向制造商供货有条件形成技术集成优势,但供应基础重组比美国滞后10年,美国供应商进入欧洲不仅可获利,还可加速欧洲汽车工业重组。 相似文献
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《汽车与配件》编辑部 《汽车与配件》2011,(20):22-32
每年在上海、北京轮流举办的国际汽车展被定位于整车+零部件OE市场。但随着中国汽车保有量的增多,车龄的增加,汽车售后市场受关注程度越来越高。本届上海国际汽车展零部件展馆就有许多售后元素引起了广泛关注,这些售后元素不乏有专门为售后市场提供服务的零部件供应商,还有零部件贸易公司、配件流通企业,以及市场单位等等。车展上的售后元素充实了国际汽车展的内容,完善了整个汽车工业产业链。 相似文献
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<正>把脉行业发展趋势、推动行业发展,是本届"中国汽车后市场发展高层论坛"希望实现的目标。首届汽车后市场发展高层论坛日前在匕海拉开帷幕,本届论坛的主题为"新经济新模式新机遇"。来自众多整车企业的售后部门、国内外汽车零部件供应商、外资或内资配件流通商、维修厂等企业,以及投融资机构、保险公司、咨询公司、投资基金、互联 相似文献
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通常,汽车零部件工业的目标市场有两大类,其一是汽车整车制造商,其二就是售后市场。在汽车零部件售后市场中,又分为主要零部件售后市场和其它零部件售后市场,前者主要包括发动机及其系统部件、传动系统及其部件、悬架系统及其它底盘主要部件等。 在墨西哥汽车零部件市场上,进口产品占据重要地位,把握该市场的最新变化及其特点,是增加向其出口的前提条件。 相似文献
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巨大的市场潜力吸引了许多国际零部件供应商参与进来,它们丰富的全球售后经验和先进的产品技术必将成为推动我国汽车售后服务市场前进的一剂重要催化剂。 相似文献
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