乘用车传动系统(五)

<正>离合器与轮胎、制动器一样,都属于磨损件,它们的寿命在很大程度上取决于驾驶习惯和使用条件。在操作、保养和安装时,只有按照说明小心操作并正确安装,它们才能发挥正常的功效。离合器抖振(原因)出现抖振的离合器可能并未损坏。如果发动机支座磨损或发动机未被正确调节,同样会妨碍离合器的平顺接合。出现抖振的原因也可能是安装了错误的从动盘。因此请检查:所使用的零部件是否与汽车匹配;请检查周边所有部件的磨损情况,以及调节设置是否正确:分离系统,发动机悬架,发动机管理系统,传动系统的故障。     

乘用车传动系统(一)

<正>离合器与轮胎、制动器一样,都属于磨损件,它们的寿命在很大程度上取决于驾驶习惯和使用条件。在操作、保养和安装时,只有按照说明小心操作并正确安装,它们才能发挥正常的功效。70多年以来,采埃孚萨克斯ZF Sachs股份公司一直作为系统配套厂商,为国际汽车工业提供悬架系统和传动系统。ZF与汽车制造商紧密合作,采用最尖端的方法不断开拓创新,以满足市场的要求。在ZF的研发中心共有700多名工程技术人员,从事着高新技术的研发工作。在零件进入批量生产之前,ZF应用150多台专业测     

乘用车传动系统(四)

<正>离合器与轮胎、制动器一样,都属于磨损件,它们的寿命在很大程度上取决于驾驶习惯和使用条件。在操作、保养和安装时,只有按照说明小心操作并正确安装,它们才能发挥正常的功效。离合器打滑(原因)离合器打滑有多种原因。除了压盘总成和从动盘的故障外,分离系统的问题也经常导致离合器打滑。另外,如飞轮过度磨损,错误的离合器型号也会引起打滑。应进行如下检查:分离系统的磨损度,分离是否困难;零部件是否与车辆正确匹配;飞轮是否过度磨损。面片磨损至铆钉处原因:根据使用条件而产生的正常磨损;汽车频繁     

保时捷Taycan高新技术剖析与维修(六)

分离的爪形联轴器使太阳轮在第二个齿轮接合后(通过膜片弹簧多片式离合器的接合)通过飞轮沿一个方向自由旋转。如果在此位置将车辆向前推(例如在维修车间中),电机不会旋转。如果将车辆向后推,则电机旋转。动力传递:电机→等速齿轮组1→行星齿轮托架→行星齿轮→环形齿轮→带有差速器的等速齿轮组2→桥轴→车轮,如图62所示。     

乘用车动力传动系统对整车性能的影响

运用CRUISE建立了某乘用车的整车仿真模型,采用试验结果验证了所建立仿真模型的正确性。借助于所建立的仿真模型,在城市循环等工况下,研究了该乘用车的变速器换挡规律和主减速器传动比参数对燃料经济性、动力性以及废气排放的影响。结果表明,换挡规律侧重于影响汽车的循环工况燃油经济性和排放性能,主传动比侧重于影响最高车速和等速行驶百公里油耗等稳态性能。     

离合器压盘(四)

<正>在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取代了汽车离合器中的传统螺旋弹簧。根据不同的设计和驱动系统,离合器可以分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。任务离合器压盘与飞轮、从动盘共同组成了摩擦系统。压盘通过螺栓被固定到飞轮上,通过从动盘将动力传递到变速器输入轴。在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取     

乘用车市场的汽油机技术发展现状(二)

乘用车的汽油机市场,在整体技术层面上,取得了长足的进步,跨国巨头为了应对日益激烈的市场竞争,开始引进越来越多的先进发动机技术到各自的合资厂中。[编者按]     

迷你(MINI)F56动力传动系统技术剖析(二)

<正>(1)停止延迟与之前的手动变速器车辆情况相同,在自动变速器车辆上也取消了发动机自动关闭前大约1s的时间延迟(图中的浅蓝色区域),因此车辆静止时就会立即关闭发动机,发动机关闭时几乎不会让人有所察觉,因为同时还会伴有车辆的停车前冲,如图7所示。在特殊情况下,可能也在车辆刚刚静止后进行发动机自动关闭,例如:由于驾驶员转动转向盘等原因     

离合器技术发展史(一)

在100多年的汽车发展史中,几乎所有的零部件在技术方面都经历过巨大的发展变化:可靠性、生产成本、维护便利性、节能减排性等,都已经且将一直成为汽车行业的追求目标,这些发展目标要求汽车工程师们不断地开发出更新更好的解决方案。     

湿式多片离合器更换全攻略(1)

众所周知,离合器在摩托车上的主要功用,一是使发动机曲轴与传动系统平稳、柔和地接合,以确保车辆平稳起步;二是使曲轴与传动系统能迅速、彻底地分离,以保证摩托车在变速换档时不产生冲击;三是防止传动系统零件由于载荷过大而损坏^[1]。摩托车用离合器按工作方式可分为摩擦式和蹄块式;按冷却方式可分为干式和湿式;按操作方式可分为手操纵式和自动离心式。现代四行程发动机多数采用手操纵湿式离合器的型式(其它型式本文暂不     

接力的艺术传动系统（一）

从前几期的“汽车教室”我们可以看出,发动机并不能直接驱动汽年行驶,而必须将动力传递给驱动轮。负责将发动机的动力传递给驱动轮的部分统称为传动系统,下面我们就来看看传动系统是怎么回事。     

膜片弹簧离合器故障诊断及改进分析

<正>国内汽车离合器种类按传递扭矩的方式的不同,主要分为摩擦式、液力式、电磁式和综合式4种,其中摩擦式离合器应用最广泛。摩擦式离合器是一种依靠主从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等4部分。其工作原理图见图1。重型汽车由于承载量大、发动机传递的扭矩高,较多的采用单盘膜片弹簧离合器,我国针对膜片弹簧离合器的专门研究机构较少,在设计时大多数企业都凭借以往经验,在生产过     

离合器从动盘(三)

<正>摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。功能离合器摩擦片是飞轮和离合器压盘之间的摩擦介质,将发动机扭矩传递到变速器输入轴。摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。其所用的材料不仅要满足耐磨的高技术要求,并且要提供恒定的摩擦系数和平滑地建立扭矩,此外还要符合目前的环保标准。所有     

离合器技术发展史(二) 离合器结构

往复活塞式内燃机只有在超过一定转速时才可以向外输出功率。为了有效地利用此发动机转速来获得不同的车速,车辆必须配备变速箱或变速器。变速器一般通过一个单盘干式离合器与发动机连接。只有在一些特殊情况下才会使用双盘干式离合器,如在赛车和重型货车上。不同于干式离合器(即以空气为介质),湿式离合器以油或油雾为介质,一般作为多盘离合器应用于自动变速器、工程机械、专用车辆以及绝大部分摩托车上。膜片弹簧离合器,如图1所示,在车辆的应用中已越来越普遍。相对于以前的螺旋弹簧离合器,膜片弹簧离合器有如下优点:所需空间较小;对发动机转速不敏     

宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(五)

<正>在主动变速器内通过接合两个片式离合器可以实现所有固定基本挡位(如图13～图16所示)。4个固定基本挡位的主要特点如表5所示。     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（二）

二、桑塔纳2000GLi型轿车离合器的维修(一)离合器的拆卸和安装1、离合器的拆卸(l)首先拆下变速器(详见本章变速器拆卸与安装部分)。(2)用专用工具10-201,将飞轮固定(如图8所示),然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松,取下离合器盖及压盘总成,并取下离合器从动盘。     

离合器技术发展史(四) 离合器压盘

现代汽车离合器中一个最重要的零件就是膜片弹簧,膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器离合器压盘总成(见图1)与飞轮和从动盘一起组成了一个摩擦系统。压盘通过压盘盖上的螺栓旋紧到飞轮上,通过离合器从动盘将发动机转矩传递到变速器输入轴。现代汽车离合器中一个最重要的零件就是膜片弹簧(3),膜片弹簧     

国家应出台支持小排量乘用车发展的产业政策(二)

二、中国小排量乘用车的发展中国小排量乘用车(指发动机排量在1.6L及以下的乘用车),包括交叉型乘用车(微型客车)和部分基本型乘用车(轿车),不包括微型货车。2006年,微型客车中     

利用发动机ECU“计算负荷值”诊断动力传动系统故障

案例1丰田锐志轿车液力变矩器导轮单向离合器打滑故障现象一辆2007年生产的丰田锐志GRX122L轿车（装备5GR六缸V型发动机）,行驶里程约为14万km,挂上D挡或R挡,发动机怠速下降到500 r/min左右且抖动严重,挂N挡或P挡,发动机怠速又上升到2 200 r/min左右且波动,同时车辆提速缓慢,行驶无力。故障诊断该车是其他修理厂转来要求帮助诊断的故障车辆。据了解,其他修理厂已经针对故障现象更换了节气门体、发动机ECU等,但故障依旧。接车后,用故障检测仪     

2014款路虎极光主动传动系统结构及工作原理(下)

<正>左侧或右侧护盖的机加工孔中安装有含两个密封件的活塞。该活塞通过AWD阀块接收来自RDU泵的液压压力,并施加压力以将内部和外部离合器盘锁定在一起。活塞与压力盘之间有一个滚针轴承,它可使活塞在离合器盘及托架旋转时保持静止。当PTU同步器啮合时,将通过冠状齿轮轴上的花键为外部传动盘托架提供永久性驱动。当向活塞施加压力时,它会将内部和外部传动盘压在一起,锁定内部和外部托架,并允许通过内部传动盘托架将来自冠状齿轮轴