车名溯源（连载三十四）

之八十九、"江淮",适度超前赢市场 "江淮"汽车20世纪80年代推出后,是以轻型载货车的面貌走上市场,参与竞争的,曾以价廉物美赢得相当一部分市场,但随着中国轻型车市场的激烈竞争,"江淮"轻型车所占的市场份额已越来越小.     

布局皮卡市场:江淮扬州新基地落成

<正>随着国内消费观念发生变化,对皮卡文化认知的深入,以及城镇一体化和新农村建设,未来的中国皮卡,无论是国内还是海外,都有广阔的市场前景。2014年12月28日,年产10万辆的江淮汽车扬州新基地正式落成投产;与此同时,江淮中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车"十二五"战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。     

纯电动轻卡成功商业化

<正>继取得2000辆纯电动轿车美国大单,开创国产纯电动轿车出口欧美发达国家的先河后,近日,江淮纯电动轻卡研制成功,并批量投放四川、上海等市场。据悉,这是国内首款纯电动轻卡领域的市场化产品。"江淮纯电动轻卡的商业化运营,补齐了中国轻卡产业短板,满足了市政、环卫、短途物流等领域对环保绿色轻卡产品的迫切需求。"江淮轻型商用车营销公司相关负责人说。江淮纯电动轻卡整合江淮轻卡和江淮纯电动汽车两大国内研发平台的优势资源,其电动核心零部件电池、电机、减速器、充电机、整车控制器、电动空     

5239台!中国重卡出口第一大单上海港启程

<正>11月17日,应委内瑞拉交通部的采购要求,中国重卡出口第一大单——江淮汽车出口委内瑞拉5239台重卡订单首批200台在上海海通码头启程发运。这标志着江淮汽车系统推进国际化战略,在出口规模和速度上实现新的突破,对于中国重卡出口具有里程碑的历史意义。南美市场是江淮汽车的重点市场。自2006年进入委内瑞拉市场以     

江淮iEVS

<正>iEVS4凭借超高颜值、超长续航、超能智联、出色品质、良好安全,还有出色的操控性能,为纯电动SUV市场带来了新气象电动车的触角正在延伸到紧凑型SUV正如江淮最近推出的iEVS4随着作为与江淮大众共线生产的首款SUV车型瑞风S4以"德系品质"、"4项核心"和"12项独有优势"在上市之后就赢得了市场的广泛的认可。而在新能源领域,江淮也是     

做减法 江淮乘用车转型求发展

<正>作为老牌的商用车企业,江淮的"商转乘"之路走得颇为坎坷,却从未放弃探索。此番产能规划的重新调整,意味着江淮要抛弃"唯销量论",走上一条目光聚集在品质和用户体验上的转型之路。江淮汽车发布十二五战略中期调整,将其"十二五"末的产能规划下调至70万辆,提出"做大做强商用车做精做优乘用车"的口号。面对竞争激烈的乘用车市场,江淮此举并非退缩,而是更为深思熟虑的转型之举。     

江淮轻卡全线出击第七届卡车节油大赛

<正>2015年的脚步越来越近,轻卡即将全面进入国Ⅳ时代。在这个关键节点上举办的第七届中国国际卡车节油大赛,自然受到各个厂家的格外重视,纷纷拿出主力车型,参加这场堪称国Ⅳ第一赛的卡车节油大赛。作为中国轻卡市场主力的江淮汽车,自然不会示弱。在今年的节油大赛上,江淮轻卡旗下三大品牌,分别以搭载"欧威"发动机的帅铃、搭载迈斯福3.2L发动机的骏铃和搭     

温炒市场

<正>江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。当年上海通用的赛欧打着"十万元家轿"的旗号,引领家庭轿车进入了我们普通百姓的生活。十年过去了,如今国内自主品牌开始接手入门家轿普及的大旗。江淮同悦标榜着"五万元家轿第一车"自去年初就闯进了残酷的汽车市场。今年江淮为同悦换装     

江淮重卡:成长的快乐——访江淮汽车商用车公司副总经理张作洋

"厚积薄发,顺势而兴"用这8个字可以概括当下江淮重卡所处的状态. 在2009年突破万辆销量大关之后,2010年恰逢中国重卡市场井喷行情,江淮重卡乘势出击,成功迈过年销2万辆,市场保有量达到5万辆这一新台阶.     

从出口看国Ⅳ轻卡的竞争力

<正>日前,中国汽车界发生了一件振奋人心的事件,江淮汽车N系轻卡在俄罗斯圣彼得堡正式上市,标志着中国新一代自主研发的轻卡正式打开俄罗斯市场,安徽省省委书记张宝顺和江淮汽车集团董事长安进现场见证了这一历史时刻。对于几年前从俄罗斯市场集体铩羽退场的中国商用车来说,江淮轻卡再度打开俄罗斯市场具有特别的意义。     

江淮汽车扬州新基地正式投产

<正>2014年12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,与此同时,具有国际一流水准的中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。扬州江淮新基地项目,是江淮汽车"十二五"战略的重要组成部分,项目的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮轻型商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。     

江淮轻卡的“变”与“不变”

<正>商业中有人说"市场永远不变的法则就是一直在变",中国还有句古话叫"变则通、通则久",要想在竞争激烈的商战中保持不败,就要顺势而变,决不能墨守成规,江淮轻卡对市场需求的应变即是如此,用"变"来应对"多变"。而反过来说,每个企业还应该有其坚持的信念,这就是所谓的专注和执着,也就是用"不变"来对抗"万变",正如江淮轻卡"把商用车做强做大"的目标一直未变,这正激励和指引着它向着世界级的大车企迈进。     

江淮汽车成立五十周年 探索自主品牌发展之路

<正>5月20日,江淮汽车迎来50周年华诞。从1964年巢湖汽车配件厂正式成立到1968年安徽省第一台汽车在江淮汽车厂诞生;从1990年中国第一台客车专用底盘在江淮汽车研制成功,改变了中国客车由货车底盘改装的历史,到1997年安徽江淮汽车集团有限公司正式成立;从第一台轻型载货汽车下线到前不久瑞风A6、和悦iEV5在北京车展上首次亮相……五十年来,江淮汽车不仅一直坚持"品质的JAC"的战略导向,同时也在研发与创新上从未止步。     

江淮推出康铃X新品

<正>为满足客户对动力的不同需求,康铃X创新设计多种燃料车型,包括柴油版、汽油版以及油气两用版车型。自江淮轻型商用车启用新品牌架构、康铃品牌正式回归市场以来,江淮康铃产品持续在各地热销。2015年5月,以"全新康铃,王者归来"为主题的江淮康铃团购会分别在北京、太原举办,现场共订车近400辆。6月,各地团购会持续火爆,新老客户大订单不断,北京洛娃日化、太原悦康医药等大客户纷纷签下超过百辆订单。江淮康铃的金字招牌加上出众的产品力,成为江淮康铃热销市场的2大法宝。同时,江淮康铃推出新品的步伐也在加快,专为区域短途货运市场量身打造的环保、高效物流用车康铃X新产品也将正式上市。"在国Ⅳ化浪潮中,用户对产品的需     

江淮轻卡用五星服务为国Ⅳ保驾护航

<正>目前,江淮国Ⅳ新车——帅铃威司达中卡的区域上市推广会正在全国各地如火如荼地进行,用户购车热情高涨,杭州、东莞、中山、芜湖、南通、广州等地捷报频传,这正是2014年5月以来江淮国Ⅳ新品市场热销的缩影。江淮国Ⅳ产品逆市热销,一方面源于江淮长期的高品质口碑;另一方面,覆盖全国的1200余家售后服务网络亦功不可没。借助国Ⅳ契机,江淮轻型商用车服务体系已全面升级,以"五星     

江淮帅铃新中卡上市

<正>继制定全谱系发展战略、在全球高端市场2013年取得2.5万辆销量佳绩后,"中国轻卡出口第一品牌"帅铃何时推出中卡产品一直是外界瞩目的焦点。4月20日,江淮帅铃在北京车展上举办隆重上市仪式,由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机研发中心倾力合作、历时三年打造的新中卡产品正式上市。跟随城市化大潮,帅铃逐步开发了宽体轻卡、窄体轻卡、中卡以及帅     

科技优势凸显 江淮轻卡践行品牌向上的发展目标

<正>近日,2017上海国际车展JAC品牌日在安徽合肥拉开帷幕。作为江淮汽车的核心业务板块,江淮轻型商用车携新能源整车、燃油整车和发动机三大板块的十余台展品亮相,本次重点展示了江淮轻型商用车在智能科技、动力科技和新能源科技方面的创新成果,通过对核心科技的攻关和未来产业趋势的前瞻布局,全面践行"品牌向上"的企业发展目标和"中国制造2025"国家战略。     

赛事资讯

<正>江淮汽车"冠军凯旋"之夜近日,江淮汽车以一场盛大的"冠军凯旋,荣誉共享"激情之夜辞旧迎新。在2014年中国汽车拉力锦标赛(CRC)全年6站比赛中,江淮和悦A30车队包揽6站赛事S2组别冠军,最终荣获该组年度冠军,创造了自主品牌车队首次参赛就囊括全部分站冠军和年度总冠军的奇迹。和悦A30的捷报不仅是对江淮汽车产品品质的证明,也是对此前外界对江淮轿车品质有所质疑的声音最好的回应。对于车队而言,年度冠军不是终点而是起点,相信在将来,江淮和悦A30车队还会在CRC拉力赛甚至以外的赛场上续写神奇,迈向更高的巅峰。     

江淮轻卡张先华：疫情之下江淮轻型商用车将坚持三“变”两“不变”

正受新冠肺炎疫情影响,2020年第1季度,我国轻卡行业总体呈现下降的态势,国内主流轻卡企业销售轻卡共计约15万辆,与2019年同期相比约有30%的下降。在此背景下,江淮轻型商用车第1季度以累计3.4万辆的成绩继续在中国轻卡行业的中高端市场保持领先地位。在"疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇"云论坛上,江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华发表了主题演讲,他认为,轻卡市场的积极因素大于不利因素,例如蓝天保     

江淮轻卡 运载无限财富

江淮以做客车专用底盘起家，在汽车底盘领域内江淮具有的优势是不言而喻的。江淮另一主导产品JAC轻卡在近几年的市场表现及其高品质、高性价比令世人刮目相看。江淮品牌在消费者中已经形成了一种概念，根深蒂固。不仅国内如此，在国外，江淮轻卡的市场也越来越宽，几年来，JAC已遍布中东、北非、南美、东南亚等近20个国家和地区。我们可以从日前简单的数据上了解JAC的市场销售情况：JAC轻卡和专用车2002年1～8月份达到23346辆，同比增长57.22%,2000年以来,已有近2800辆JAC牌江淮汽车销往国外。为填补空白,江淮不久前推出的“轿车化”轻卡——2002款江淮骏马一经上市就备受消费者青睐。十几年前，江淮集团还是国内汽车界名不见经传的地方企业，到如今成长为行业内的一匹“黑马”，备受关注，江淮制胜的法宝是什么？品质永恒 服务保证2002年中国汽车市场群雄并举，诸候割据，简直就是中国汽车史上的春秋战国。轻卡是只有在中国市场才大量拥有的特殊产品，由于生产厂家众多，市场准入简单，门槛较低等诱因，成为兵家必争之地，使市场战火纷飞，硝烟弥漫，竞争不但激烈而且惨烈。价格战以强大的杀伤力与破坏力，成为众厂家的首选，并屡试不辍。从2...