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公务用车(以下简称公车),这个在中国一度作为少数人权力与身份象征的产物,曾经一统天下。然而,随着公车改革的不断深入和广泛普及,中国的汽车产业及其市场细分将会发生怎么样的变化,带来哪些变化呢? 相似文献
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今年“人大”和“政协”的两会上,温家宝总理在政府工作报告中提出:“2011年公务车辆购置及运行费等支出原则上零增长,切实降低行政成本”。 相似文献
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在2009年乘用车销售的火爆之后,2010年商用车的表现或许将比乘用车更加抢眼!今年1、2月份,不管是重卡、轻卡还是大中型客车,商用车的产销数据已经展露“曙光乍现”之端倪。 相似文献
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<正>中国第一辆重型汽车诞生50周年中国重汽集团改革重组10周年庆祝大会暨中国重汽集团2011年商务大会于12月8~9日在济南隆重召开。中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国发来贺信,国务院副总理李岚清,全国人大常委会副委员长姜春云发来贺信并题词祝贺。来自全国各地的经销改装单位、客户代表等1800余人参会共同庆祝这个具有重大意义的时刻。 相似文献
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<正>全国"两会"刚刚闭幕,国务院总理李克强所作的《政府工作报告》中,涉及商用车及相关行业的信息十分丰富,深刻领会这些信息的内涵,有助于我国商用车企业准确把握未来政策和市场走向,找准行业转型升级的切入点,尽快摆脱困境,更好地适应"新常态"。报告通过一组数字,勾勒出今年我国宏观经济环境和政策走势的新常态:国内生产总值增长7%左右;居民消费价格涨幅3%左右;城镇登记失业率4.5%以内;进出口增长6%左右;能耗强度下降3.1%以上;稳健的货币政 相似文献
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沃尔沃(中国)投资有限公司常务副总裁兼首席运营官、沃尔沃卡车公司亚洲区副总裁、中国区常务副总裁兼首席运营官吴瑜章在第八届北京国际车展上表示,对中国物流业进行改造,引进高端卡车,将公路运输的概念转向快速、长途、重载的需求已经迫在眉睫. 相似文献