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正在新Stralis Hi-Way投入实际使用仅仅几周后,公司负责人Andy Williams就给出了积极评价:"车辆表现非常好,尤其是燃油消耗方面在整个车队中成绩优异。"依维柯新Stralis全新的驾驶室设计、高端的技术装备、亮丽的车身色彩使得其在面世之初就倍受大众瞩目并获得"2013年度卡车"殊荣,登上了欧洲乃至全球各大著名商用车杂志的封面。时至今日,新Stralis投放市场已近2年,在实际使用过程中的车辆体验如何,是否能够满足客户的多样需求?本文通过2位来自英国的客户 相似文献
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本次对4款功率为405 kw(550PS)左右、采用大型驾驶室的顶级重型牵引车进行对比评分,它们分别是重新打造的依维柯Stralis AS 440S 56、最新款的MAN 18.540 TGX、最畅销的梅赛德斯Actros 1855 Megaspace和相对年轻的斯堪尼亚R 560 Topline. 相似文献
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刚刚成立不到两个月的依维柯(中国)商用车销售有限公司,携带具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型——新Stralis HiWay、新Trakker和Eurocargo登陆广州车展,首次向中国市场发布其驰名全球的高端卡车产品,这也是三款新车在亚洲的首发仪式。 相似文献
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继2012年9月29日正式成立之后,依维柯(中国)携新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo3款产品高调亮相首届广州国际商用车展,正式拉开了其在中国销售依维柯进口卡车的序幕。同时,依维柯(中国)还将肩负将合资企业的产品销售到海外市场和继续扩大合资企业产品销量的使命。 相似文献
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新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘中国首发
此次,新Stralis中国版和四门双排Eurocargo底盘2款车型在中国是首次发布.同台展出的还有依维柯新Trakker,南京依维柯Power Daily 2013,以及上汽依维柯红岩杰狮出口版. 相似文献
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今年9月,肩负着进口、出口及本地化三大战略的依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立。作为进口战略实施的第一步,依维柯中国携旗下欧洲产品登陆第十届中国(广州)国际汽车展览会。依维柯中国带来了具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型:新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo。作为在中国市场向国内观众的首次亮相,充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形,使依维柯中国展台成为了商用车展区 相似文献
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<正>11月22日,依维柯中国携旗下欧洲产品登陆第十届中国(广州)国际汽车展览会,作为进口战略实施的第一步,依维柯中国首次高调亮相于众。在本次车展中,其充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形,使依维柯中国展台成为了整个商用车展区的焦点,具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型新Stralis Hi-Way、Trakker和Eurocargo,在中国暨亚洲首发。9月29日,仅仅距离依维柯广州车展亮相的前两个月,依维柯(中国)商用车销售有限公司(以下简称依维柯中国)正式成立,他的成立含义颇深,同时肩负着进口、出口及本地化三大战略的重任。 相似文献
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仔细观察现在的新型载货汽车,大家会发现,很多载货车驾驶室顶部多了一顶“帽子”,这给原本就高大威猛的载货车又增加了些许生气。这顶帽子被称为导流罩,它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。空气阻力是汽车在空气介质中行驶,汽车相对于空气 相似文献
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2012年7月,戴姆勒载货车向外界介绍了新梅赛德斯-奔驰Antos车。Antos是一款车辆总重18~26t的整体式重型短途配送用载货车或牵引车,例如用于燃油、市政或商品配送。专为重型运输配送作业设计Antos是从更大型的新Actros车型的基础上演变而来的,Antos的特点是驾驶室更窄,只有2.3m。 相似文献
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2012年11月22日,依维柯(中国)商用车销售有限公司在广州车展上的首次亮相被媒体评价为惊艳:与今年9月在德国汉诺威商用车展上同样充满意式风格的展台,优雅大气;具有欧洲最先进技术的3款主力卡车新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo的中国首发暨亚洲首发仪式,吸引了大批专业观众驻足;首批合作的5家经销及服务网络代表与依维柯(中国)商用车销售有限公司总经理王宁签订了合作意向书,预示着依维柯进口商用车在中国的销售及服务 相似文献
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依维柯最新一代Stralis凭借出色的燃油经济性、驾乘舒适性、整车可靠性,以及Iveconnect系统赢得了英国众多运输企业的认可,成为当地市场中的佼佼者依维柯最新一代Stralis卡车投放英国市场第一年便迎来开门红,获得众多运输企业的青睐。 相似文献
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奔驰Axor和曼ERF TGA分别是4×2和6×2组别中燃油耗表现最好的.EGR和SCR符合欧Ⅳ方面,在40t级组中,金星应属于奔驰的Axor,银星当属依维柯的Stralis; 相似文献
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在欧洲重型车市场,各著名品牌生产商历来都是分庭抗礼,群雄逐鹿。特别是对于驾驶室,各厂家更是极尽精巧之能事,以博用户的喜爱及市场的垂青。本文以详实素材,对包括达夫新品XF105、最新一代雷诺的Premium、装备半高顶,全宽XLX驾驶室变型的曼恩TGA、沃尔沃的FH、梅塞德斯-奔驰的Actros、斯堪尼亚的R500以及装备Executive Space驾驶室的依维柯Stralis在内的七款欧洲顶级品牌牵引车的非顶级卧铺驾驶室进行了一场全面而深入的PK,旨在找出真的强者。 相似文献
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"今天,我们几乎可以为Strator打造依维柯生产线上任何产品的配置,不管是依维柯新Stralis Hi-Way和Trakker,还是用过的其他旧车。"在荷兰依维柯经销商Charles Feijts Groep(CFG)的产品手册中,Strator是最为亮眼的一款——它是欧洲唯一在售的长头重型卡车,在CFG手中诞生。手册中这样描述道:"Strator在依维柯原始底盘的基础上改装,融合了依维柯高科技传动系统,这对于驾驶员长期、稳定地享受驾驶乐趣至关重要。迷人的特殊车头拥有传奇般的International卡车血统,使用依维 相似文献
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汽车技术发展主要围绕能源、环保、安全3大问题进行的,其中能源问题尤为突出,可以说是汽车工业发展与变革的动力。节约能源首先是提高燃油经济性,而降低车辆自质量是提高燃油经济性的一项重要措施。对轿车而言,每减轻自质量10%,燃油消耗可降低8%~10%;对载货车(16~20t级)而言, 相似文献
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正随着依维柯经销商与服务网络的完善,今后会有更多依维柯卡车出现在国内道路上。与此同时,更多Stralis被不同国家和地区市场所接受并服务于危险品运输行业。作为依维柯重返中国市场以来引入国内的重要车型之一,头顶"2013年度卡车"光环的新依维柯Stralis Hi-Way备受瞩目。实际上,除了Stralis-Hi Way,还有更多Stralis系列产品可供用户选择,比如StralisHi Road。所有Stralis卡车均采用符合EEV排放标准、排量为10.3 L的菲亚特动力科技 相似文献
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近几年来,重型载货车行业的竞争越来越激烈,汽车部件也不断地更新换代,更高质量、更安全、更舒适的产品不断推出,重型载货车的主要部件驾驶室也不例外。西欧著名重型载货车厂家SCANIA、DAF、IVECO、Mercedes-Benz相继推出了极具竞争力的新款流行驾驶室,其中大型驾驶室越来越受欢迎,是2003年的流行产品。以下介绍2003年的5款新款流行驾驶室。SCANIAeXc驾驶室SCANIA公司推出的新款ScaniaeXc驾驶室,赢得了众多驾驶员的青睐。这款大型卧铺驾驶室代表了卧铺驾驶室未来的发展趋势,不久后将批量生产上市。eXc(加长型驾驶室的缩写)驾驶… 相似文献