2019年奔驰S320L车载48V蓄电池故障

故障现象:2019年4月生产的进口奔驰S320L轿车,配备M264发动机,里程数为2019km。客户投诉仪表发动机故障灯报警。故障诊断:查看管理系统了解到车主购车一个多月,车子无任何维修记录。询问客户得知,故障是在行驶过程中偶然发现的,没有出现抖动或异响等其他异常现象;启动车辆,仪表发动机故障灯亮,车子行驶过程中没有出现抖动或异响等异常现象。     

奔驰B200无法挂挡行驶

正故障现象:一辆B200奔驰,WDB246243车型。客户反映无法挂挡行驶,并且仪表显示请勿挂挡,请到特许服务中心检测。故障诊断:技师接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,发现和客户描述的一致,仪表有报警,并且无法挂挡行驶,确认客户所反映的故障现象。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关故障码,发现在发动机控制单元中报     

奔驰E300L发动机控制单元故障

<正>车型:配置272发动机。行驶里程:1058km。故障现象:客户投诉车子无法启动。故障诊断:车子拖车进厂,询问客户了解到购车不到一个月,车子停放一晚上后,第二天就启动不了;打开启动开关,仪表就显示"请勿挂挡"的红色字眼,而且启动车辆时,车子没有任何反应。接上奔驰专用的XENTRY诊断仪对车辆进行快速测试(如图1、图2所示),结果发动机控制单元(ME)有若干故障码,另外,有3个     

一个大枣引发的故障

<正>车型:E84。行驶里程:11200km。故障现象:客户投诉,车子在遇到红灯时,踩制动踏板有时会有异响,进店后客户抱怨车子是在保养后出现的异响。故障诊断:技师在没有试车之前对做保养的项目进行检查,没有发现任何问题,把发动机下护板拆下未发现护板上有任何东西,技师陪同客户     

奔驰故障两例

正案例1:奔驰C180行驶中仪表上安全带报警故障现象:一辆新款奔驰C180,底盘号LE4205140,装配274发动机,行驶里程20370km。客户反映行驶时副驾驶没坐人,但是仪表上一直提示副驾驶未系安全带。故障诊断:接车后同客户一起试车,发现故障现象确实一直存在。连接诊断仪进行快速测试,未发现相关     

奔驰G63 AMG电子扇高速运转

<正>车型:奔驰G63AMG,底盘号WDC463272,配置157发动机。行驶里程:3079km。故障现象:客户反映电子扇一直高速运转。故障诊断:故障出现时是在晚上,客户反映此车才买没几天,仅行驶3079km,当时是把车停放在路边办事,开车走时发现电子扇一直转,当时是凉车,水温也不高,车子就不敢开了,于是就打电话救援。救援人员达到现场后,由于当时天比较冷,发现仪表上水温表指示很低,把钥匙关闭并且拔出后,电子扇也不会停,锁住车过一会也     

奔驰E260行驶中发闯

一辆奔驰E260,底盘号LE4212147,装配271型CGI缸内直喷发动机,722.9自动变速器,行驶里程9400km,客户反映有时加速不走,油门加到3000rpm,车子依然不会动.故障诊断与排除接车后验证故障现象,发动机可以顺利启动,启动后仪表上无任何报警,档位可以正常显示,挂上档后行驶正常.     

2013年别克英朗行驶中间歇性熄火

<正>车型：2013年别克英朗,配置LDE 1.6L发动机。VIN:LSGPB54U5DD××××××。行驶里程：12508km。故障现象：客户反映行驶中有些时候会熄火,重新着车后仪表上发动机故障灯点亮。最近行驶未熄火过,其他一切正常。故障诊断：在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查,了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道最近车子会偶发性自动熄火,重新着车后发现仪表上故障灯点亮了。     

2020年奔驰EQC350空调不制冷

故障现象:一辆2020年奔驰EQC350纯电动汽车,行驶里程为1407km.客户投诉空调不制冷。故障诊断:根据客户的描述,打开空调,结果空调出风口吹出自然风,不制冷,风量调节正常。接上奔驰专用诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果空调控制单元没有故障码,如图1所示。     

奔驰ML350无法启动

<正>车型:奔驰ML350。VIN:WDCBB86E47AXXXXXX。故障现象:一辆奔驰ML3504MATIC越野车,该车无法启动,客户请求救援。通过电话与客户沟通了解到,车辆在正常行驶中突然熄火,     

奔驰CLA200仪表SOS和智能大灯报警

正故障现象:一辆奔驰CLA200,底盘号为WDD1173461N××××××,行驶了45065km。客户反映仪表没有规律的出现很多报警,SOS不能使用,自动大灯照明失效,天窗打不开,车内照明灯不亮。故障诊断:根据客户的描述,技师并没有发现客户所说的情况,     

奔驰S350自动熄火

故障现象一辆奔驰S350轿车,底盘号为220167,行驶里程1470km。客户反映车辆在行驶过程中突然自动熄火,无法启动,大约30min后再进行启动,车辆有时可以启动,不过行驶一段时间后,故障现象再次出现。故障诊断与排除使用专用诊断仪StarDcompact4进行快速检测发现,在ME发动机控制单元中有存储的故障代码:曲轴位置传感器错误。     

奔驰E200车辆无法启动

故障现象:一辆奔驰E200车型,行驶50000km。客户反映行驶中发动机故障灯报警,然后就自己熄火了,再次启动就没反应了,救援拖回到店。故障诊断:根据客户反映的情况,我们首先验证故障现象。接到车后发现车辆非常的脏,怀疑车辆是否进水,所以未敢贸然启动车辆。拆掉空气滤芯后发现发动机没有进水。用钥匙启动车辆,仪表指示灯和车辆大灯会亮,但是启动机没有任何反应。车辆无法     

奔驰车型故障两例

正案例1:奔驰C180 COMAND显示屏黑屏故障现象:一辆奔驰C180,底盘号为LE4205140,装配274发动机,行驶里程19930km。客户反映COMAND显示屏黑屏。故障诊断:接车后和客户一起试车发现,启动着车,打开COMAND后,显示屏黑屏;挂上倒挡后,倒车影像也不显示,但是收音机有声音。连接诊断仪进行快速测试,读取到故障码如图1所示。     

故障两例奔驰车系

案例1：奔驰E260遥控器不能用车型：底盘号LE4212147。行驶里程：2000km。故障现象：客户反映遥控器不灵敏,要走到车门旁边并且把遥控器对着门拉手才可以打开车门。故障诊断：接车后首先验证故障现象,按遥控器测试车子没有反应,把遥控器对准车门拉手测试,车辆可以正常上锁解锁。说明此车遥控钥匙无线功能不能用,红外功能正常。     

2011年宝马X6 xDrive低速起步顿车

正车型:E71,配置N55B30A发动机。行驶里程:500000km。故障现象:用户反映低速起步的时候有顿挫感。故障诊断:接到车子后,维修人员对客户反映的故障进行验证,发现低速行驶车辆有顿挫感,速度超过60km/h故障消失。换挡时无故障现象,换挡后出现故障。根据经验判定发动机断火或变速器的变矩器锁止离合器接合过快。首先连接ISID进行诊断,没有任何故障码存储。如果是发动机断火,     

奔驰车型故障两例

正案例1:奔驰GLE320仪表报警,无法行驶故障现象:一辆奔驰GLE320,底盘号WDC292364,装配276发动机,行驶里程7950km。客户反映仪表上发动机故障灯亮,并且加油无力,无法正常行驶。故障诊断:到达救援现场后,启动着车,发现仪表上发动机故障灯常亮,挂挡行驶时变速器无法正常升挡,进入了应急模式,一直以1挡行驶,于是拖回维修。连接诊断仪进行快速测试,读取到故障码如图1所示。     

奔驰S350行驶中偶尔熄火

<正>故障现象:有一辆奔驰S350轿车,生产日期2005年,底盘型号为W221,装备272发动机,已行驶65800km。根据客户反映,此车在高速公路上行驶时突然熄火。熄火后重新启动发动机没有反应,且用钥匙遥控车辆也没有反应,只好用拖车把车拖回维修厂。     

宝马ISTA诊断报告和实际里程不一样

<正>车型:F35。生产日期:2013年1月。行驶里程:10690km。故障现象:此车客户2015年1月3日来店,进行更换尾灯,在更换后进行诊断时发现车子诊断报告里程是24532km,而车子的仪表内显示里程为10690km。询问客户是否改过里程,被客户一口否认。最后从客户那里得知,客户的车是从朋友那里买的,而且客户强调是很好的朋友不可能骗他的。为了确定此车是否有更改过里程,我们查询了一下全国系统的记录,检查结果让我们有些不解,请看以下记录:     

奔驰G500行驶中有时熄火

车型:一辆奔驰G500,底盘号WDC463236,装配273发动机。行驶里程:10030km。故障现象:客户反映出现两次低速行驶中熄火。故障诊断:接车后启动车辆,能够顺利着车,着车后仪表上无任何报警。连接诊断仪进行快速测试,读取燃油泵控制模块的故障码如图1所示。故障码显示燃油压力过低。根据故障引导检测燃油压力,发现燃油