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正面对汽车内饰设计的新趋势,力克近年来致力于数字化解决方案的推出,帮助客户优化开发及生产流程,提升竞争力,从而应对行业挑战。面对汽车产业的各种技术变革以及市场新趋势,汽车及零部件企业如何应对?整个产业链又如何协同合作,应对挑战?在不久前举办的第三届力克汽车座椅及内饰论坛上,来自主机厂、供应商的代表围绕新能源、智能交互、数字化趋势等话题展开交流。谈到未来的技术趋势,新能源、智能网联、自动驾驶是主流 相似文献
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<正>汽车内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、环保性好的材料。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、转向盘以及车内照明、车内声学系统等等(如图1所示)。由于汽车内饰零部件在汽车中所占份额较大,在选材时应选择质量轻、强度大、成本低、环保性好的材 相似文献
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日本高田(TAKAT)集团是全球著名生产汽车被动安全系统(安全带、安全气囊、儿童安全座椅等)的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊(双气囊)前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊(双级气囊)、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。 相似文献
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<正>麦格纳堪称世界上最多元化的汽车零部件供应商之一,其业务领域涉及为OEM提供从设计、开发,到产品生产制造、工程,乃至整车总装等服务。麦格纳产品包括车辆内饰系统、座椅系统、闭锁系统、底盘、车身系统、 相似文献
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沃尔沃S90、V90汽车安全气囊系统(SRS)由驾驶员安全气囊、前乘客安全气囊、驾驶员座椅安全带收紧器、前乘客座椅安全带收紧器、螺旋电缆、位于中央控制台的SRS控制模块和位于组合仪表上的SRS警告灯等组成。当汽车发生正面碰撞的强度足够大时,控制模块发出信号给安全带收紧器,安全带收紧器将安全带收紧约10cm。同时,控制模块发出点火信号给气体发生器,气体发生器产生氮气使安全气囊张开,然后氮气从安全气囊模块后面的孔泄出,维持安全气囊膨胀状态约0.2s。 相似文献
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位于德国汉诺威的贝内克-卡里科集团是大陆康迪泰克集团的一员,在汽车内饰材料领域拥有核心竞争优势。贝内克-卡里科在德国、中国和墨西哥设有4家工厂。2012年公司销售额达3.57亿欧元,全球员工数超过1700人。贝内克-卡里科为世界各地的汽车制造商生产用于仪表盘、座椅、门板、遮阳板、储物箱门、安全气囊外壳、中央控制台和可折叠顶篷等部位的软装饰件。成立于2005年的贝内克-长顺内饰材料(张家港)有限公司是贝内克-卡里科和江苏长顺集团各持51%和49%股份位于中国张家港的合资公司。自2011年起,该公司开 相似文献
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车辆配置
铝合金轮毂、四轮碟刹、方向助力、全电动窗、真皮座椅、电动后视镜、前雾灯、电动天窗、木纹内饰、织物内饰、手动空调、AM/FM、收音机、CD播放器、动力转向、隔热玻璃、ABS防抱死制动系统、驾驶座安全气囊、预紧式前座椅三点式安全带、后座椅三点式安全带、车门内置防侧撞保护粱、儿童安全锁、中央门锁、新水箱护罩、电动天窗、侧裙摆、正座SRS、真皮方向盘。 相似文献
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<正>佛吉亚近年来持续加大在研发方面的投入。以"为客户提供更多价值"为核心,佛吉亚制定了四大创新战略:降低CO_2排放、增加车上生活价值、绿色排放控制和多平台解决方案。围绕这四大创新战略,佛吉亚各业务部门正在进行各种创新研发,推出绿色节能以及智能化解决方案。不久前,本刊记者参观了佛吉亚位于法国的汽车外饰、内饰和座椅技术中心,以及位于上海闵北工业区的佛吉亚排放控制技术系统中国研发中心,感受佛吉亚在创新领域的执着和投入。 相似文献