大柴道依茨系列发动机亮相客车博览会

以“发展、创新、开放”为核心价值观的一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司,此次携4款满足欧Ⅲ排放标准的发动机参加了展览会,包括C A6D E3、B F6M1013、B F4M1013柴油发动机以及CA6SE/CA6SF天然气发动机。DEUTZ(道依茨)系统发动机是一汽集团与一汽大柴分公司共同投资15亿元人民币全面引进德国道依茨公司技术,并在原产品基础上为适应中国市场而开发的产品,其性能卓越、动力强劲、质量稳定可靠,满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准,是卡车、客车及工程机械的理想动力。CA6DE3系列发动机是目前大柴的主打机型之一。该系列发动机具有价格优势…     

潍柴动力助推"节约型社会"建设--潍柴动力推出威迅V-Share高效节能的客车专用发动机

我国能源消耗远超欧、美、日等发达国家数倍目前,我国存在严重的能源利用效率低的问题。近年来快速增长的GDP在很大程度上是靠消耗大量物质资源实现的。我国单位产出的能耗和资源消耗水平明显高于国际先进水平,如火电供煤消耗高达22.5%,吨钢可比能耗高达21%,水泥综合能耗高达45     

上柴:厚积薄发,做强客车动力--"BAAV 2005年度最佳发动机奖"结缘上柴

2005年3月13～20日被称为"亚洲客车周",也就是在这7天,世界客车迎来了BAAV 2005这个行业性的盛会.3月13日,BAAV年度大奖评审会在上海科技馆举行,拉开了这次盛会的序幕.     

再谈中国客车拓展海外市场专题之三中国客车已经走向世界--2005年3月上海客车博览亚洲展览会观后记

2004年3月笔者在参观上海第4届世界客车博览亚洲展览会之后,即对国内骨干客车企业送展车型的外观、造型、性能、质量水平给予了高度评价,并以<我国客车业已经大有作为>为题发表了评论性文章,而在参观完2005年3月的第5届世界客车博览亚洲展览会后,笔者明显地感到,我国的客车产品性能质量得到了又一次提升.