提高“机舱资源管理”教学效果的有效途径

摘要：为了适应“11规则”新增的适任评估科目“机舱资源管理”（ERM）的评估规范要求，提高课程的教学效果，针对在过渡期机舱资源管理理论和实操教学中存在的客观问题，提出根据教学对象差异调整训练项目、根据教学内容优化师资配置、应用多种方法进行理论教学、结合现有硬件进行情景式实操教学等措施。     

潜艇长航对艇员听力的影响

目的：观察了解常见潜艇艇员长航前后听力变化情况。方法：在长航前后分别对加长航６０天的３５名艇员进行听力检查，数据数据用ｔ检验统计学方法处理，结果；２９例航前听力正常的艇员长航后听阈有非常显著性变化（Ｐ〈０．０１），高频范围（４～６Ｈｚ）听阈上移较多，航前已有不同程度听力损失的６名艇员，在长航后听阈又有上升，听力损失不同程度的加重，结论：潜艇噪声对艇员听力有不容忽视的影响，应采用适当的措施国以防护。     

关于非线性光波导耦合器的解

证明为解求非线性耦合波方程而采用的复振幅α＝√ＰｃＡｅｘｐ（ｊβｚ＋ｊψ（ｚ）和α＝√ＰｃＡ‘ｅｘｐ（ｊβｚ＋ｊψ（ｚ））的假设中,振幅因子ＡＡ不宜假设为正函数。     

挪康（NORCONTROL）微机过程输入通道结构及故障

过程输入通道是微机控制对象的各项参数（模拟量或开关量）进入微机并在该过程中的将输入信号转换成适合ＣＰＵ处理的数字信号的微机组成部分，本文就挪康微机的这一部分的结构和功能进行了分析，并介绍了其组成主要部件损坏产生的故障现象及处理。     

船舶结构设计中的知识库表征与控制

为了将知识库理论运用于船舶设计领域，提出了一种基于复杂对象的知识表征方法（Complex Object-based Knowledge Representation）。本文还介绍了一种其于假想对象推理机制，被称为（COREComplex Object-based Inference)，以达到对知识库进行有效的控制。     

会计信息系统的数据结构及输入设计

根据管理信息系统的需要进行会计信息系统数据结构的设计，给出了满足会计信息系统（ＡＩＳ）及管理信息系统（ＭＩＳ）需求的记帐凭证格式及凭证摘要，科目代码输入及维护等界面的设计方案，用户操作简单，快速，准确，实现了财务数据为ＭＩＳ所共享。     

信息与资料

西方管理理论发展新趋势西方第一代管理理论，是以“经济人”假设为基础和前提的物本管理。西方管理理论第二代，是以“社会人”假设为基础和前提的人本管理．２１世纪，人的智力和创造能力将在经济发展中起主导作用，并且包含人的创新能力的人力资本对现代经济的增长也至关重要．历史发展的这种趋势将引起企业管理的创新．因此，西方管理理论发展的新趋势，是以“能力人”假设为基础和前提的能本管理，这将是西方管理理论发展的第三代．其实质是，实行以能力人为基础和前提的能本管理，即以人的能力为本的管理．（引自澳 门《华侨报》《西…     

语篇分析与听力教学

指出在听力理解过程中,学生对单个词和简短的对话理解较快,而对长段文章理解较差的特点,提出教师应该引导学生通过分析长段文章,将语篇分析引入到听力教学中,以提高听力教学效果。     

不规则波中船舶非线性GM变化的快速模拟计算方法

众所周知,船舶在规则波中ＧＭ值（稳性高）的变化是随浪中船的横遥运动性能的一个重要参数。本文将ＧＭ的变化展开成不同阶的级数表达,在线性纵向船舶运动理论假设下,对不规则波随浪中非线性ＧＭ的变化可以进行计算机快速访真模拟,即不规则随浪中的强非线笥横摇性横摇性能可借助计算机迅速分析。对某ＲｏＲｏ（滚装）船的时域数值计算结果表明：ＧＭ的二阶变化量对随浪中的横遥有重要影响。     

教师行为对非英语专业大学生听力课堂学习动机的影响

目前,在非英语专业大学生的听力课堂上普遍存在着学生学习动机不足的问题,基于对学生听力学习的现状分析,借鉴有关学习动机理论,研究教师行为对学生听力课堂表现的影响,进而提出激发学生学习动机提高学习效率的具体对策和方法。     

带有状态/输入量化的无人艇航向跟踪控制

[目的]针对水面无人艇（USV）的海上通信受限的问题,提出一种带有状态/输入量化的USV航向跟踪控制方法。[方法]基于反步法设计系统控制律,结合动态面技术降低虚拟控制律的计算量膨胀问题。对于控制系统中存在的不确定项及外界干扰,利用扩张状态观测器（ESO）进行估计。采用均匀量化器分别对控制系统中的状态变量和控制输入进行量化,且量化后的状态反馈信息仅用于跟踪控制。利用量化状态递归设计基于ESO的USV航向控制器,证明闭环控制系统中量化变量和非量化变量间误差的有界性。[结果]基于李雅普诺夫稳定性理论,提出了量化误差考量及闭环系统稳定性判定方法,严格证明了所设计的带有状态量化和输入量化的USV航向跟踪控制系统的稳定性,仿真实验验证了该控制策略的有效性。[结论]结果表明,所提方法可为USV航向跟踪控制提供借鉴。     

地下连续墙,桩与筏板基础的共同作用“两墙合一”的一种计算方法的设想

本文通过对Ｍｉｎｄｉｎ和Ｇｅｄｄｅｓ在弹性半无限体内的应力解的积分，求解地下连续墙在地基土中产生的应力（假设地基土为弹性半无限体），以此考虑与桩和筏板基础共同作用，为在基坑开挖阶段，作为围护结构的地下连续墙直和作为地下室外墙（即“两墙合一”）的设计，提供了一个新的计算思路。并进一步提出了以厚板理论求解上述共同作用中的筏板基础的设想，即，所选用的是既能考虑薄板又能考虑厚板的通用有限单元，以使能解决的     

加强外台听力教学 提高船员英语素质

探讨了外台听力教学的重要性及英语广播文体的特点，指出了教学中应注意的一些问题     

基于云重心理论的炮兵群（团）生存能力评估

利用云重心理论构建炮兵群（团）生存能力评估模型步骤为：确定评估对象指标体系、计算指标权重、列出指标的状态值、确定云的重心向量及确定加权偏离度,并通过实例验证了该模型的可行性。此方法简单易行,可操作性强,为炮兵群（团）生存能力评估提供了有效的方法。     

《2006年海事劳工公约》解读之十一——《2006年海事劳工公约》与《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》

问：《公约》和《STCW公约》对于海员健康证书（体检证书）有哪些要求？答：《公约》标准A12有关健康证书的要求有证书真实地反映海员的健康状况;特别应载明海员的听力、视力和辨色力符合要求;     

一种基于Noblesse的新细长船理论与波陡限制的船舶兴波阻力计算方法

本文探讨了一种船舶兴波阻力理论。参照Ｎｏｂｌｅｓｓｅ的新细长船理论，用特殊函数将其中的被积函数展开，克服了原来形式的被积函数振荡产生的积分困难，形成较准确而且快速的算法；然后针对这种处理，按照基元波波陡有限的假设，对理论本身给予新的解释，从而对所述波陡给出限制，得到一种新的兴波阻力计算方法。文中按其首阶近似对三种Ｗｉｇｌｅｙ船型和包括系列６０（Ｃｂ＝０．６，０．７，０．８）的几个船型的兴波阻力计算     

流-固耦合坝体渗透率的演变机理

假设坝体岩土为双孔隙度介质，分析了坝体在流体孔隙压力变化和地应力的耦合作用下力学性能的变化和渗透性的演变规律。通过研究流体在岩土层内流动的规律、岩体变形以及力学强度的变化情况，为坝体稳定性与安全性提供参考。建立了基于流体运动、岩体骨架变形以及渗透率变化的数学模型，并根据模型分析地压与渗透率（孔隙度） 变化的规律,为解决工程中的坝体稳定性问题提供理论参考。     

用计算机辅助“经典控制理论”课教学

用计算机辅助“经典控制理论”课教学彭竹翠（大连海事大学）自动控制理论的发展阶段，目前大致可以分为“经典控制理论”和“现代控制理论”两大部分。“经典控制理论”出现于４０年代，主要是研究单输入、单输出系统的分析和设计。所采用的数学工具，主要是传递函数和频...     

基于对象立方体结构的对象类泛化方法研究

在关系数据泛化和对象泛化方法研究成果的基础上，探讨面向对象数据库（ＯＯＤＢ）中对象类的泛化方法，给出构造对象立方体的泛化算法。这种方法可用于开发ＯＯＤＢ（Ｏｂｊｅｃｔ－Ｏｒｉｅｎｔｅｄ Ｄａｔａｂａｓｅ）或关系－对象型数据库的数据挖掘软件。     

基于EEDI的小水线面双体船片体尺度要素多目标优化

为寻求节能高效的小水线面双体船片体尺度要素,以一艘典型小水线面双体渡船为研究对象,从多目标优化的角度出发,做出合理假设根据海军部系数法和国际吨位丈量公约分别将子目标设计航速和总吨参数化,进而使主目标能效设计指数（energy efficiency design index, EEDI）成为片体尺度要素函数。基于MATLAB优化工具箱应用多目标遗传算法（Multi-Objective Genetic Algorithm, MOGA）,以阻力、强度、结构和能效要求等因素为依据定义约束条件,设置优化参数并考虑混合函数的影响,得到优化船型Pareto解集。最后讨论多目标优化的计算结果,并且与单目标优化的结果进行了比较,还分析了多目标优化优化船型方案中片体尺度要素的分布情况。