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本文通过近10年来积累的国道交通量数据,从路线和路网运行使用功能上分析了国道空间交通量分布的地域、里程、不均匀性特征和发展趋势,并根据这些特征对全省路网交通量分布进行了区位特点分类。 相似文献
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在对国道102线现状以及京沈高速施工期间交通量进行分析的基础上,综合工程造价以及通行能力等因素,提出了国道102线改扩建标准,为相关工程提供借鉴。 相似文献
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根据辽宁省2011年普通公路国道交通量统计数据,对国道交通量变化趋势、分布、拥挤度及服务水平进行评估分析,以反映目前我省国道使用效果. 相似文献
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田丰盛 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
石安高速公路于1997年12月通车,是我国国道主干线京港澳高速公路的重要组成部分,是连接华北地区和中南部地区的重要经济干线,主线全长216.05km。随着使用时间的延长,交通量的逐渐增大,特别是重载车辆的增加及自然因素的影响, 相似文献
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马丽 《交通世界(建养机械)》2014,(16):74-75
秦皇岛市内102国道综述 国道102线,中华人民共和国国道主干线,其起点为北京,终点为黑龙江哈尔滨,全程1297千米。途径秦皇岛市山海关区。近些年,102国道秦皇岛市境内路段,水泥路面出现大面积伤损,如错台、沉陷及断板等,严重地影响了道路交通。究其原因,一方面大部分水泥路面使用年限较长,而交通量的不断增加尤其是重载车辆导致路面直接伤损几率增加。 相似文献
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通过对2002~2010年全国国道交通量、车型比例、运输量等数据进行统计分析,研究这一时期各类国道交通量发展趋势、交通量中车型比例构成的变化,以及与GDP的相关关系等,为今后制订公路网发展规划和开展公路建设项目前期工作提供参考。 相似文献
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国道110线交通量大,交通重车多,该桥外观病害多,考虑运营安全,对该桥主要承重构件进行了测试.通过计算,对该桥梁承栽能力做出综合评价. 相似文献
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详述了国道G106平舆段交通量的预测与分析方法,对公路交通量预测的理论和方法进行了综合、系统、全面的分析,为公路交通量的预测提供了可借鉴的经验。 相似文献
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通过引入基于线性参照系统的动态分段技术,以广东省普通国道网为例,将里程桩号作为建立路线系统的量测M值的校正参考依据,并把广东省年度交调数据中路段交通流量观测值作为线事件导入到国道网的路线系统中,实现路段交通流量与空间矢量地图的匹配,使地理信息系统中的路线网络建立流量属性,为路网的进一步网络分析及研究决策提供科学的参考依据。 相似文献
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连传耀 《广东交通职业技术学院学报》2004,3(4):25-28
过量超载的车辆是造成高等级公路水泥混凝土路面开裂、断板、使用寿命骤减的主要原因。本文以国道325线阳江段一级公路为例,对该路段水泥混凝土路面进行路况调查、钻芯取样试验、实际交通量分析,并提出修补方案以及防止损坏的措施。 相似文献
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针对国道G324线潮阳路段水泥混凝土路面的现状及道路交通量,分析路面破坏的原因.同时结合汕头市的技术经济水平和气候条件,提出了维修方案,并对各个维修方案进行技术和经济评价,综合对比分析,提出适当的维修方案,供同类工程参考. 相似文献
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结合实际案例,通过“四阶段”法和交通增长率分析法对公路网交通量进行预测,对比分析两种方法的预测结果得出各规划线路交通量的最终预测结果,并依此计算出规划干线公路网中各路线的重要度,提出各路线的等级配置.对两种交通量预测方法在预测中的综合运用,以及利用交通量预测结果计算出的路线重要度来确定各路线的等级配置,可为同类工作提供借鉴. 相似文献
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以某国道新集南段工程项目为实例,在现有路网交通OD调查的基础上,利用"四阶段预测法"对交通生成、交通分布、诱增交通量和转移交通量及交通量分配进行合理预测,得到交通量在路网中的分配结果并进行分析.该方法合理可行,对公路交通规划及公路交通量预测具有理论和实践应用价值. 相似文献
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以国道341线李子坪至梗壁公路改建工程典型路段路线比选为例,贯彻“绿色和谐”设计理念,从建设条件、技术指标、安全运营、征地拆迁、环境影响及工程规模造价等方面对路线方案进行比选分析,最终合理确定路线方案,供类似工程路线方案参考借鉴。 相似文献
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基于低交通量道路概念,通过对低交通量道路路线技术指标的分析研究,制定符合农村实际情况的路线标准,对农村公路建设具有指导意义,值得同行借鉴. 相似文献
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随着国家经济的发展,交通量不断增长,国、省道公路改建工程大幅增加。如何准确的预测交通量来保证城镇过境公路的通行能力,是摆在公路建设者面前的一个问题。城市道路网络和交通组成的复杂性的原因,城市道路的交通量预测是一个相对公路交通量预测更为纷繁复杂的工作。结合国道绥满公路马桥河永安互通至兴源新丰互通段改扩建工程对城镇过境段交通量预测进行了分析与探讨。 相似文献