高速公路采空区治理范围与治理方案的确定

针对耒宜高速公路途经的两煤矿采空区问题,分析了采空区对路基稳定的影响,介绍了采空区保护煤柱（治理范围）边界的确定方法,并通过查明采空区及方案比选,确定了先钻孔后用水泥、粉煤灰注浆充填的施工工艺,指出了施工中应控制的主要环节。     

宜彝高速公路采空区变形计算及预测分析

公路网发展越来越密集,修建高速公路时不可避免地要通过采空区,采空区的变形及稳定性成为制约工程建设的重要因素之一。通过对宜彝高速公路采空区变形计算及预测分析,提出了相关的处治建议。     

采空区稳定性评价与防治

随着高速公路的迅速发展,高速公路常常要通过煤矿采空区,采空区地表发生的变形或塌陷,严重影响着高速公路的建设和运营。依据朔环高速露天煤矿互通采空区的实际工程地质情况及特征,对互通内采空区进行了稳定性评价与危害分析,并提出了相应的互通采空区的防治方案。     

高速公路采空区路段路基稳定分析

建立高速公路采空区路段的物理相似模型，用于娄新高速公路采空区路段路基稳定计算。根据试验结果及数值计算分析，该处采空区对高速公路的正常使用产生威胁，但威胁在可控制范围内，宜进行适当的工程处理，并提出了建议性措施。     

张涿高速公路铁矿采空区勘察及处治方案

简单介绍了张家口至涿州高速公路K41+500附近铁矿采空区的基本概况,并通过各种勘察手段,基本查明了采空区的分布范围及其工程地质性质,并针对该采空区处治方案选择进行了对比分析,最终选定架桥方案。     

高速公路高架桥下伏采空区处治研究

采空区作为一种灾害性较大的不良地质病害,对高速公路的安全有着极大的威胁。结合湖南省某高速公路第1合同段红旗1#高架桥下伏采空区的分布特征,分析采空区的稳定性及其影响范围,阐述了采空区的处治措施,为类似工程提供参考依据。     

运用强夯法处治采空区地基的工程实践

结合常吉高速公路采空区地基处理工程实践,介绍了强夯采空区地基试验,强夯法施工工艺及注意事项,夯实效果试验分析表明,强夯法是一种经济、有效的浅层采空区地基处理方法,可在公路浅层采空区地基处治中值得推广应用。     

注浆法在高速公路下伏采空区治理中的应用

通过分析采空区对高速公路的潜在威胁,探讨注浆法对高速公路下伏采空区进行处理的措施,对于消除采空区威胁,提高采空区承载力,保证隧道的结构安全有一定的意义.     

下伏采空区高速公路选线方案研究

高速公路路基下伏采空区是一类特殊的工程地质问题,面对山西省星罗棋布的煤矿采空区,这一问题不可避免。针对下伏采空区高速公路的选线工作,对选线原则、选线步骤进行了阐述,最后以一工程实例做了具体分析,以期对下伏采空区高速公路选线方案的确定做出有益的探索。     

用灌浆法处理高速公路采空区路基

针对灌浆法对高速公路采空区路基的处理，分析了灌浆法的基本原理，并通过工程实际处理措施确定施工工艺流程方案，指出了施工中应控制的主要环节及注意事项。     

高速公路隧道路段大型车运行速度模型

为确定高速公路隧道路段大型车的运行速度特征点和运行速度值,分析了高速公路隧道路段运行速度特性及规律,通过跟车试验,研究了不同长度隧道内驾驶人的行车规律和隧道路段的车速变化规律,提出了隧道路段运行速度研究点,通过特征点速度采集试验,确定了隧道路段运行速度特征点,建立了高速公路长大隧道特征点运行速度模型,并对模型进行了验证。分析结果表明:中短隧道对大型车运行速度影响不大;隧道进口前200m、进口、出口外100m3个点可作为长大隧道运行速度特征点;运行速度模型的相对误差均在10%以内,模型有效。     

钻孔压浆治理黄土地基采空区施工技术

黄土地基下伏采空区存在冒落、塌陷风险,在黄土地基修建高速公路,需要对下伏采空区进行治理。通过工程实例,介绍了钻孔压浆治理黄土地区采空区施工技术,相关技术成果可为类似工程提供借鉴。     

熊洞湾隧道出口正洞采空区处理探讨

针对熊洞湾隧道超前地质钻探中发现的采空区现象,通过地质调查法、TSP超前地质预报、地质雷达、超前地质钻探等措施分析采空区分布范围、空间形态特征和冒落状况等,确定采空区的性质、评价其潜在危害性并提出合理的处理技术措施.     

瞬变电磁法在煤矿采空区物探勘察中的应用

在高速公路线路勘察中,经常会遇到地下煤矿采空区、灰岩溶洞等地下不良地质体,这对公路造成严重的安全隐患。如果快速有效探明地下空洞的赋存范围,对公路勘察设计部门来说是至关重要的。首先分析了地下采空区的瞬变电磁响应的特点,同时应用瞬变电磁法对某高速公路线路范围内的地下煤矿采空区进行了探测,解释结果得到钻探资料验证,成果表明:瞬变电磁法探测煤矿采空区具有明显的效果。     

段家堡隧道穿越采空区勘察方法及治理设计研究

隧道穿越采空区,处理不当对隧道的施工及以后安全运营都会产生较大影响,因此需要准确查明采空区的空间位置,与隧道的交叉情况,分析其稳定性,评价采空区对隧道工程的影响,提出合理的处治设计方案及检测方法。通过山西大营至神池高速公路段家堡隧道穿越古采空区的实例,展示隧道穿越采空区时的勘察、设计及后期效果。     

高速公路桥梁下伏采空区瓦斯涌出机理及治理探讨

以离军高速公路桥梁下伏采空区处治为例,分析了采空区瓦斯来源及其涌出机理,并提出了高速公路桥隧下伏采空区处治方案,对跨越采空区的高速公路桥隧建设具有一定的参考价值。     

黄土浆液注浆材料的室内试验研究

黄土浆液用于采空区注浆加固具有成本低、工艺简单、堵水防渗及抗震性能好等优势,以临县—离石采空区治理为例,通过室内试验确定使用黄土浆液进行采空区注浆加固的可行性及材料配方。通过试验表明：黄土浆液具有性质稳定的特点,其28 d抗压强度在适合的配比下能够达到甚至超越粉煤灰浆液,具有一定的可取性。     

青岛至兰州高速公路邯郸至涉县段采空区特征及处理技术

结合工程实例,深入阐述高速公路通过的采空区的特征及处理方法,可为采空区处理方案的选择提供一定的参考。     

高速公路下伏采空区沉陷预测

运用大型非线性有限元分析软件ADINA对木石高速公路800m沉陷段进行数值模拟，根据物探资料进行建模。对采空区沉陷竖向及水平位移进行分析，阐述了采空区暂时稳定的原因及其对高速公路的影响。     

采空区公路地基处理的技术研究

随着公路建设发展,很多地区的高速公路不可避免的布设于煤矿或其他矿床采空区地表。由于采空区过去或现在所发生的变形、坍塌,对通过高速公路的路基、路面或结构物的强度和稳定性造成不同程度的破坏,因此必须对公路通过的非稳定性的采空区进行治理。