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随着大众旅游新兴消费时代的到来,未来服务区将成为高速公路车流、人流、物流、信息流的一个聚集平台,隐藏的商业价值巨大,所以高速公路服务区应充分挖掘利用高速公路路域资源。对贵州省高速公路服务区转型发展优势及必要性进行分析,着重从“功能拓展、产业融合、品质提升、品牌塑造、优化运营”几方面阐述贵州高速公路新型服务区发展方向,着力打造IP品牌产业链,塑造“山为景、水为镜、桥隧连、文旅融、田园美”的山地特色交通旅游融合发展的新型服务区。 相似文献
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为破解高速公路行业收支不平衡难题、拓展新的利润增长点,应用定性分析与定量分析、理论研究与实践调查相结合的方法,分析了高速公路服务区路衍经济综合开发的意义;利用PEST(Politics, Economy, Society, Technology)模型,从政治、经济、社会、技术等方面剖析了高速公路服务区实施路衍经济开发的环境;借鉴已有高速公路服务区路衍经济开发经验,结合高速公路所处地理区位、区域经济发展、周边产业布局、地域文化特色和出行需求,提出可因地制宜实施“六型”特色服务区开发,即综合商体型、旅游休闲型、物流服务型、客运服务型、能源融合型、开放共享型等,并提出了各类型服务区开发建议。研究认为,“六型”特色服务区开发具有较强的可实施性,是高速公路行业拓展新的利润增长点、实现收支平衡、转型升级的重要抓手。 相似文献
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在"互联网+"理念指导下,以高速公路为依托,以顾客为中心,致力于将服务区打造成信息化、联网化、智能化的高速业务枢纽,通过信息化手段探讨智慧服务区建设模式,着力构建"彰显特色、互通互联、生态融合"的高品质服务区,实现服务区与公路、环境、周边产业跨界融合、赋能发展的新局面. 相似文献
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近年来国家出台一系列政策推进高速公路服务区信息化与智能化建设,推动"服务区+互联网""服务区+旅游"等复合型服务区发展,旨在提升服务区的服务质量.各省出现了智慧服务区建设热潮,涌现出一批网红智慧服务区.通过对智慧服务区设施配置的现状分析,从管理设施、服务设施和管理平台3个方面对湖南智慧服务区的设施配置进行研究和设计,提... 相似文献
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结合贵州省赤水至望谟高速公路息烽至黔西段公路工程六广河服务区的工程实例,阐述高速公路服务区选址及设计应与地方旅游特色相结合的设计理念。 相似文献
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为提升高速公路对路衍经济的带动效用,研究既有营运服务区区域融合的适应性水平,针对性提出开放发展路径。在系统分析服务区与地区耦合效应基础上构建“CRITIC-耦合协调度”模型,评价营运服务区区域融合的耦合协调度。运用评价结果,反向溯源融合过程中存在的问题和发展空间,提出与不同服务区适配的开放提升路径,确定开放实施的必要性、方向以及着力点。对鹤壁和周口东服务区进行实证分析,首先评价得到其耦合协调度分别为严重失调和初级协调,内部条件水平系数均低于外部环境水平系数,由此明确开放的必要性;其次,相关过程性指标表明鹤壁服务区宜开放发展商贸和物流功能,而周口东服务区宜发展客运接驳功能;最后,结合上述开放方向对两座服务区提出具体的实施着力点。 相似文献
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崔剑生 《辽宁省交通高等专科学校学报》2019,21(5)
沈阳市旅游特色小镇的建设与新型城镇化进程中的"农民市民化"、基于工业化与信息化融合的"产业转型升级"、经济新常态下的"万众创新、大众创业"等重大战略是相互协同、相互促进的。这些战略的实施可以通过"旅游特色小镇"的平台去推进,"旅游特色小镇"建设又为这些战略实施提供重要保障。本文从沈阳实际出发,结合对前期国内特色小镇建设过程中总结的经验教训,从规划、建设、运营、品牌、人财物等多角度提出沈阳市旅游特色小镇发展对策。 相似文献
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以旅游交通的出行特性为基础,本文提出旅游交通规划的"三步曲"方法:即旅游的概念规划、详细规划和特色规划.通过对宁波东钱湖地区的规划实践,运用这种"三步曲"方法确定了旅游区与客源地的空间形态联系、旅游交通的线网布局及景区交通设施的具体形态,并将交通的旅游特色根植与交通规划的每个环节.用这种方法规划的区域具有旅游特色与交通网络结合紧密,设施与空间布局合理等特点. 相似文献
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为客观准确地评价高速公路服务区的重要度和贡献度,现提出采用多次灰色聚类方法定位服务区。将同一高速沿线的服务区作为聚类对象集,评价服务区的代表因子,如服务区的占地面积、驶入交通量及加油机台数等作为聚类因子集,计算各聚类界限及各因子在各类中所占权重,便可求得各聚类对象对各聚类标准的聚类系数,将聚类系数大小作为参数对服务区进行聚类排序分析。对于一次聚类运算结果中包含对象较多的类别,再以这一类服务区作为聚类对象集,重复运用灰色聚类,对服务区进行聚类排序分析。与常规灰色聚类法相比,多次聚类方法聚类层类别更多,定位更精准,能同时实现服务区的聚类及排序。 相似文献
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辽宁省高速公路井泉服务区经过多年建设,经营理念已由传统的加油、餐饮、如厕等基本服务,逐步发展成为以互联网+、电子支付、物联网信息化为特色的集餐饮、休闲娱乐、商务办公、增值营销、电子商务等为一体的业态丰富、功能齐全的新型商业区。在综合调研日常需求和新型服务运营管理需求的基础上,分析了井泉服务区信息化基础状况与服务区综合体智慧化管理的需求,制定了基于"互联网+"服务区智慧型运营服务体系新设计理念,展望未来"互联网+"智慧型服务区的发展新趋势,对辽宁省服务区综合体智慧化改造具有指导作用。 相似文献
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宁镇扬三市同城化不但给镇江市带来了发展机遇也带来了新挑战。镇江旅游产业除了主动吸收南京的溢出效应,更要看到由于资源、技术和条件的差异,南京对镇江巨大的旅游虹吸效应,对镇江旅游会造成巨大的威胁。镇江旅游发展应该理顺这种竞合关系,结合经济发展实际,发挥自己的优势,以特色旅游为基础开辟旅游发展新路径,最大限度的化解南京在同城化中的旅游虹吸效应,把发展劣势变为优势。 相似文献
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《城市公共交通》杂志社 《城市公共交通》2021,(6):前插1-前插2
本刊讯 5月20日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、中共镇江市委宣传部、镇江市总工会、共青团镇江市委、镇江市公安局、镇江市交通运输局、镇江市文明办等单位联合主办,镇江市公共交通有限公司承办的第三届中国城市公共交通暨江苏镇江第五届"5.20公交驾驶员关爱日"活动在镇江隆重举行.本次活动主题为"理解与尊重同行,关心关爱公交驾驶员". 相似文献
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随着高速公路路网的快速发展和不断完善,服务区逐步向开放、融合、高度市场化的方向转变,通过移动互联网、物联网、人工智能等新技术,升级和改造传统服务区的硬件设施和管理方式,整体提升服务区的现代化管理水平,改善用路人的出行体验和满意度。阐述了智慧服务区的概念及架构,对辽宁省高速公路智慧服务区的建设创新进行探讨,并通过实体项目进行实践和检验,取得了良好效果。 相似文献
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浅谈我国现有主要高速公路服务区的景观作用 总被引:1,自引:0,他引:1
首先对高速公路服务区的概念、组成和作用进行了简单的介绍,随后,从视觉、感官、旅游和社会经济发展的角度,对高速公路景观规划的意义进行了分析。最后,着重从高速公路服务区景观的视觉要素作用、生态环境绿化因子作用和行为心理要素作用三个方面,对高速公路服务区的景观作用及规划要素进行了深入和系统的评析。以京沈高速公路兴城服务区的景观规划作为案例分析对象,对服务区中景观的规划和建设进行了分析和评论。 相似文献
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《城市公共交通》杂志社 《城市公共交通》2021,(6):前插1-前插2
本刊讯 5月20日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、中共镇江市委宣传部、镇江市总工会、共青团镇江市委、镇江市公安局、镇江市交通运输局、镇江市文明办等单位联合主办,镇江市公共交通有限公司承办的第三届中国城市公共交通暨江苏镇江第五届"5.20公交驾驶员关爱日"活动在镇江隆重举行.本次活动主题为"理解与尊重同行,关心关爱公交驾驶员". 相似文献
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旅游公路规划设计中,绿道是其中的重要组成部分,在充分结合国内外旅游公路、城市绿道设计和建设经验的基础上,以湘西州泸溪武溪至吉首张排旅游公路示范工程为例,分析如何"因地制宜"地融合和体现示范工程沿线地域特色的自然节点、历史人文景观、城市公共空间和城乡居民点等要素进行绿道系统的规划和设计。 相似文献
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高速公路服务区设计新理念探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对当前高速公路服务区存在问题的分析,探讨服务区规划设计的新理念,指出从人性化设计的理念出发,立足于人与环境和谐发展,塑造富有地域特色的高速公路服务区,是服务区持续发展和完善的关键。 相似文献