风陵渡黄河公路大桥D400伸缩缝病因分析及改造方案

由于桥梁伸缩缝设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,受到各种自然因素的影响,因此,伸缩缝易损坏、难修补。为确保桥梁伸缩缝发挥其正常功能,保证桥梁结构的安全性和行车舒适性,必须经常维修保养。结合工程实例,介绍风陵渡黄河大桥伸缩缝病害成因及改造方案。     

沥青混凝土桥面铺装车辙、推移病害成因分析及养护对策

高速公路桥梁沥青路面层的损害是多因素的综合,这些因素包括材料、结构、工艺与外因（荷载、自然因素）。内外两个方面的多种因素,在不同的条件下,不同程度的交叉组合、相互制约,会构成一个错综复杂的局面。因此要找到具体、针对性的解决对策,既需要有全面的观点,又要具体问题具体分析,根据实际情况采取切实可行的措施,才能确保桥梁良好的使用性能和安全性能。     

大型桥梁主体混凝土施工中常见问题与对策

混凝土时大型桥梁的主体部位,混凝土的施工质量直接影响整个施工工作的质量。因此,施工单位需要重视大型桥梁主体部位混凝土的施工质量问题。但是大体积的混凝土施工过程中会存在着一系列的问题,所以,将主要探讨大型桥梁主体部位混凝土及施工中的常见问题以及具体的解决对策这两个方面进行阐述。     

公路桥梁伸缩缝的施工技术

公路桥梁投入运营后因气温变化、混凝土收缩与徐变、桥面纵坡及行车制动等因素均会导致桥体长度发生变化,为了降低该变化对桥梁自身及路面带来的影响而在梁端或适当位置安设伸缩装置,一般将伸缩装置设置在梁端构造的薄弱部位直接受车辆反复荷载作用,同时该部位暴露于自然环境受到各种自然因素影响也增大了其损坏的几率,因而严控伸缩缝施工技术,确保施工质量对发挥伸缩缝的正常功能、保证桥梁的安全性和舒适性具有重要意义。伸缩缝要求及影响因素伸缩缝要求公路桥梁伸缩缝在投入运营后应能适应桥梁温度变化以及混凝土收缩导致的伸缩,并应能够适应桥梁挠度变换引起的变位,以及应具有良好的整体性、足够强度和耐久性以能保证行驶性能良好,同时应构造简单、易于施工及维护,并应具有良好的防排水性能。     

农村公路桥梁的养护管理

公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分,公路桥梁质量的好坏直接影响到车辆的安全行驶,因此为了保证车辆的正常行驶及安全,要经常对公路桥梁进行必要的安全检查,对于损坏部位及危险部位,必须立刻进行修复及加固,延长道路的使用年限。公路桥梁的养护不容忽视,养护工作的缺失直接会导致公路桥梁病害及损坏的进一步加剧,同时也影响着驾驶者的人身安全。另外,道路损坏的地方通常都是行驶车辆较多的路段,车辆的车速通常也很快,因此这部分路段的道路养护存在着一定的危险性。良好的养护管理水平更能体现公路桥梁的良好的服务水平,是保障道路畅通无阻的一个重要环节。每一条道路和每一个桥梁在设计施工时都考虑到设施本身的使用寿命,路桥的使用寿命受到多种因素的影响,其中包括自然因素和人为因素。自然因素有天气、地质地形等,人为原因有车辆通行量等,路桥结构性能的逐渐衰弱不可避免。当路桥发生损坏时,要及时正确的采取养护措施,以便其使用功能的正常发挥。桥梁和道路的通畅及较好的服务性能,不仅可以提高人们的生活品质,同时也有利于我国经济的发展。如果桥梁位于道路的关键位置,那么这座桥梁的状况会直接影响到两边来往群众、车辆的通行,所以应该使桥梁保持在良好、安全的工作状态,来满足行车安全与人们的需要,因此需要把公路桥梁的养护工作提上日程。河北省平乡县农村的路桥修建时间都较早,其中桥梁的病害比较严重,很多桥梁都已无法满足行车的需求。本人根据掌握的养护知识与多年来的实践经验,谈谈对桥梁病害的成因、处治措施、养护方法的看法。     

桥梁结构类型设计

选择桥梁桥型应该结合当地地形、地物、周围环境等,同时顾及到形势的发展变化,原有的桥梁结构已不能满足目前的需要,因此要不断探索和采用新的结构.结合桥梁的选型原则,对于桥梁具体的结构形式应根据桥梁所处的地理位置、自然环境、路线平纵线形等因素,结合不同结构形式的特点,进行综合考虑. 空心板梁桥设计 空心板梁桥是现今高速公路中最常见的一种结构,其一般跨径10～20m,分先张法预应力混凝土和后张法预应力混凝土两种.跨径10m以下的空心板桥一般采用普通钢筋混凝土.目前,空心板桥发展为宽幅(1.5m)和窄幅(1.0m)两种预制结构,墩顶部位断绝而桥面连续的结构以及墩顶部位现浇混凝土连续的结构.     

桥梁无损检测技术的提高方法

分析和研究某地桥梁桩基检测工程,结合超声波检测技术应用原理、具体检测步骤、发展前景等方面进行阐述,最终分析得出在检测桥梁缺陷中,应用无损检测技术的实用性和可行性,并提出提高无损检测技术水平的措施,希望可以更加准确的判断出桥梁缺陷部位。     

浅谈大跨径桥梁施工控制中的不确定因素

研究大跨径桥梁施工控制中的不确定因素,我们首先分类了温度应力,然后介绍大跨径桥梁施工控制中的灰色系统理论应用,并探讨了大跨径桥梁施工控制方法,主要包括稳定控制法、几何控制法和安全控制法。从中得出大跨径桥梁施工的具体不确定因素,以促使我国桥梁事业得到进一步的发展。     

浅析桥梁伸缩缝设计

桥梁结构的稳定性和安全性在于其桥梁伸缩缝的施工质量,桥梁伸缩缝是桥梁构造最重要的组成部分之一,桥梁行车道最薄弱的部位就是桥梁伸缩缝装置,桥梁伸缩缝的设计不仅影响了桥梁本身的使用年限、服务质量,更是直接影响行车的舒适性、平稳性和安全性。因此,桥梁伸缩缝这一关乎人类财产安全和生命安全的装置得到相关工作人员及领导的高度重视。叙述了桥梁伸缩缝装置的重要作用及其影响因素。     

旧桥拓宽加固的技术方法与实施

分析了桥梁病害的形成因素,桥梁加固的一般流程,旧桥拓宽改建的方法,旧桥加固的技术方法等具体的内容。     

伸缩缝加固方法

伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位．因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究,分析了伸缩缝损坏的重要因素．提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。     

伸缩缝加固方法

伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位,因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究,分析了伸缩缝损坏的重要因素,提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。     

严寒地区桥梁在盐冻环境下的耐久性技术研究

吉林省位于我国东北地区中部,是典型的季节性冰冻地区,冬季漫长寒冷。桥梁所处的野外自然条件恶劣,且除雪时还会大量使用除冰盐,这对桥梁耐久性会造成极大影响。对吉林省境内桥梁结构普遍存在的病害进行总结,提出在冻融和氯盐侵蚀共同作用时能够提高桥梁耐久性的技术措施。研究的成果将为在今后的设计、施工、养护提供数据资料和具体的技术建议,从而提高结构耐久性,延长桥梁构造物的使用寿命。     

PDA在桥梁检测中的应用

桥梁的结构型式繁多、构件复杂,结构可能发生损坏的原因、部位、程度以及类型千变万化。传统书写记录的数据采集方式已经无法满足检测过程中的检测需求。结合具体项目,开发出一套基于PDA的桥梁检测系统软件,将原本可能经过二手、三手的检测资料处理过程,变更为一次完成的工作方式,减少人力、物力、时间上的成本,提高了桥梁检测的工作效率,而且为桥梁检测以及管理的可视化、实时化、智能化等奠定了基础。     

桥梁上下部结构选择实例分析

通过结合某桥梁建设项目,系统地探讨了桥梁上部和下部设计方案。在具体的施工过程中,进一步考虑到桥梁施工的地理位置、水文地质、静态景观、工程造价等各方面的因素,对桥梁上下部选择进行了综合性比对,同时提出结合地质情况选取合适的桥台类型等。     

公路桥梁现场施工安全管理技术研究

主要对公路桥梁现场施工安全管理的技术措施进行了研究,具体是从公路桥梁建设的特征入手,结合现阶段我国公路桥梁现场施工安全管理的现状,分析了其中存在的具体问题以及相应的影响因素,最后提出了改善公路桥梁现场施工安全管理的有效措施,希望可以为我国基础设施建设的顺利实施提供一定的保障。     

探讨公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题

由于干扰性因素比较多,预应力施工存在很多问题,制约了桥梁建筑的进一步发展。在本次研究中将以公路桥梁预应力施工现状为基准,结合施工形式的具体要求,探究切实可行的控制措施。     

桥梁伸缩缝加固方法之研究

伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位，因易损坏而经常需要维修更换。根据调查研究，分析了伸缩缝损坏的重要因素，提出了采用钢纤维砼加固桥梁伸缩缝两侧局部区域的行车道砼铺装层来延长伸缩缝的使用年限。     

分析高速公路桥梁施工安全评估及控制

高速公路桥梁施工形式比较复杂,涉及到的影响因素比较多,在后续施工过程中需要做好安全评估和控制工作。在本次研究中将以高速公路桥梁施工安全评估的具体内容及高速公路桥梁施工安全评估的重要作用为基准,结合具体施工体系的要求,探究切实可行的安全评估形式和控制措施。     

道路桥梁常见的结构病害及加固措施

本文主要对道路桥梁常见的结构病害及加固措施进行了详细探讨和研究。文中先对导致道路桥梁常见结构性危害形成的原因进行了详细分析．接着列举了道路桥梁常见病害结构及导致病害发生影响因素,最后有针对性的提出了道路桥梁结构的具体加固措施。