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超薄磨耗层技术是近年来发展起来的一种沥青路面预防性养护形式,主要适用于交通量大、路面性能要求高的高等级路面的养护,具有耐磨、抗滑、降噪、经济适用等特点,且施工简单、快捷、耐久性好。从材料的选择、配合比的设计、施工的工艺等方面介绍了超薄磨耗层技术在我省沈丹高速公路预防性养护中的应用情况。 相似文献
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为了提高高速公路路面养护水平,结合实际,对超薄磨耗层技术在路面养护的重点内容进行分析,首先对温拌超薄磨耗层施工技术特点与物料的特点进行分析,其次从超薄磨耗层技术施工准备、材料拌合、材料运输与碾压等多个环节,对该技的实践效果进行研究,实践可知,通过该技术的实施能改善高速公路路面的病害问题,能够提高路面工程的质量与安全性。 相似文献
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加铺沥青超薄罩面层已成为旧水泥混凝土路面预养护中较为成熟的技术之一,为了进一步推广橡胶沥青材料在超薄罩面层中的应用;从橡胶沥青超薄罩面层的特性出发,借助有限元分析方法,量化分析了橡胶沥青超薄罩面层在静力学作用下的力学行为特点,并基于研究结果给出了超薄罩面层的厚度建议值;最后就橡胶沥青超薄罩面层在路面层预养护中的具体应用进行了阐述,为罩面层的推广应用提供了参考。 相似文献
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针对排水沥青路面中轻度飞散和抗滑衰减等病害的维修问题,提出采用大空隙超薄磨耗层作为预防养护措施。首先,结合典型应用形式,从旧路面预处理、黏层洒布、磨耗层混合料施工、开放交通等方面介绍磨耗层施工关键技术;其次,提出磨耗层施工过程质量控制要求,并依托实体工程实施验证磨耗层应用效果。研究结果表明:磨耗层的应用形式决定其结构形式、厚度以及黏层材料类型等施工参数;应重点关注原排水路面清孔、铣刨立面冷接缝处理、施工温度保证等关键环节的施工质量,可使用早强型高黏剂实现快速开放交通;实体工程应用效果验证磨耗层具有优异的排水抗滑性能。大空隙超薄磨耗层可作为排水沥青路面过渡性养护措施,用于处治中轻度飞散和抗滑衰减等病害。 相似文献
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超薄磨耗层技术作为一种新型的预防性养护技术,可有效地应用于交通量大、路面性能要求高的高速公路路面轻微病害的矫正性养护,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、降噪等特点,且施工简单、快捷、可靠.结合公路病害处理实例,从材料选择、混合料设计等方面对这一技术展开研究. 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(2)
路面在长期的交通荷载与气候条件等因素的影响作用下,各项路用性能下降,广泛出现车辙、贫油、轻微网裂等病害,若待路面结构层因自然及行车因素导致结构层严重损坏时再采取大、中修的方式进行维修,耗时长增加车辆行驶的安全隐患而且耗资巨大经济上不合理。新型的预防性养护工艺,超薄磨耗层罩面具有耐磨耗、抗滑、降低行车噪音提高路面平整度及美观效果等特点。本文主要结合我省沈海高速公路预防性养护项目对超薄磨耗层预防性养护施工技术进行浅析介绍。 相似文献
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科学实施养护可延长路面使用周期,减少寿命周期费用,使路面保持良好的使用性能。关于养护过程规划与决策的相关研究逐渐增多,而不同养护措施的最佳实施时机存在差异,对于实施时机的把控尤为重要。文章通过调研铣刨重铺(XC)、超薄磨耗层(X)、超级微表处(W)、含砂雾封层(H)4种不同养护措施的实施效果,分析路用性能衰变速度与养护措施实施时间的关系,建立不同时间实施养护措施后的PCI衰变模型,计算不同养护措施下的最佳养护时机和费用效益比,得出最佳养护时机分别为:铣刨重铺(XC)8~9年,超薄磨耗层(X)6~7年,超级微表处(W) 6~7年,含砂雾封层(H)4~5年。 相似文献
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路面养护对策要根据路面的实际状况确定.养护策略是客观标准和主观因素的综合反映.路面养护决策中最重要的内容就是何时进行大、中修.结合工程实例,探讨高速公路性能检测方法,并提出超薄磨耗层预防性养护方案,以供同行参考. 相似文献
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彭道 《交通世界(建养机械)》2014,(16):48-49
新材料,新工艺,引领中国路面施工新发展 超薄磨耗层养护施工技术是将一种超薄、断级配热拌和沥青混合料摊铺在一种特殊的改性乳化沥青膜上。该技术结合了热拌沥青混合料的强度优势和超薄养护处理的灵活性,极好的解决了封水和排水的问题,可用于沥青路面的预防性养护和矫正性养护。 相似文献
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首先对超薄磨耗层Nova Chip的关键机理进行了详细的介绍和说明;然后通过超薄磨耗层在隧道路面抗滑处治工程中的应用,分别对养护方案选择、材料选择、混合料设计、混合料性能等问题进行全面的分析;最后对使用效果进行评价,使用效果表明:Nova Chip超薄磨耗层沥青混合料具有较好的高温抗车辙和抗水损坏能力,并且能够提高水泥混凝土路面的抗滑性能和国际平整度指数,同时降低路面噪声,提高路面行车舒适性。 相似文献
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超粘磨耗层技术结合了超薄磨耗层和微表处两种技术的优点,在使用纤维与高粘改性乳化沥青后,提高了磨耗层对路面的吸附能力,增强了抗磨耗能力和封水性能的同时,延长了道路的使用寿命。而纤维同步碎石封层通过喷洒两层改性乳化沥青,并使用纤维和单一粒径集料后,有效地提高了封层与原路面的粘结,增加了路面的防水性能,增大了路面纹理与抗滑性能。两种养护技术都十分适用于沥青路面预防性养护工程。 相似文献