ERG树脂碎石薄层罩面的应用性能

采用室内试验和对比分析方法,从黏结性、变形协调性、施工和易性、抗滑性、耐磨耗性等方面研究了ERG树脂碎石薄层罩面在大跨径钢桥面环氧沥青铺装预防性养护应用中的材料性能.研究结果显示,ERG树脂碎石薄层罩面具有固化时间短、强度和变形能力较高、与环氧沥青铺装粘结良好、耐久性较好等特点,能够满足钢桥面环氧沥青铺装预防性养护的技术要求.     

沥青混凝土桥面渗水预防性养护处理

结合工程实际，介绍了沥青混凝土桥面铺装桥梁上部结构因水产生的早期损害情况，进行在沥青混凝土桥面铺装层上喷涂防水层的预防性试验处理，对沥青混凝土桥面铺状进行预防性养护，改变了传统养护维修的观念，在桥面未出现病害时即对桥面进行一定的养护使其处于较佳的路用性能，延长桥面的使用寿命。     

极薄磨耗层在水泥桥面“白改黑”工程中的应用研究

由于结构承载、护栏标高以及铺装层铣刨深度的制约,水泥桥面“白改黑”工程改造一直是公路养护的一项难题。提出采用极薄磨耗层进行水泥桥面改造的技术方案,并对极薄磨耗层的路用性能及应用于水泥桥面“白改黑”工程中的施工工艺进行研究。室内性能试验研究结果表明,极薄磨耗层浸水马歇尔残留稳定度、冻融劈裂强度比均超过90%,车辙动稳定度达4786次/mm,水稳定性和高温稳定性均较好。工程应用效果表明,极薄磨耗层在水泥桥面“白改黑”工程中应用效果良好,路面抗滑、平整度、渗水系数等性能指标检测结果均满足要求。此外,工程中需重点关注桥面排水通道的设置。     

沥青混凝土桥面铺装层病害成因分析及处治

对汾离高速公路北偏城大桥桥面铺装层使用状况进行了详细调查,分析、总结了桥面铺装层病害成因及机理,提出了18 cm钢纤维混凝土铺装层+1 cm超黏纤维磨耗层的养护处治对策,达到了良好的养护处治效果,为类似工程提供了经济、耐久、可靠的养护处治对策。     

高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究

针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术比较缺乏有针对性养护方案, 依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目, 提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术, 总厚度只有 3 ~ 5mm, 基本不增加桥面恒载, 相比原桥面弯拉强度提高了 2 ~ 4 倍, 极限破坏应变提升 2 ~ 3 倍, 可以恢复铺装结构强度。 通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明, 高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率, 改善铺装表层抗滑性能, 构造深度达 1mm, 摆式摩擦系数达 60BPN 以上, 提高交通安全性, 较养护前具有良好的使用性能。     

沥青混凝土桥面铺装早期破坏及处治方法

沥青混凝土铺装具有平整、无接缝、行车舒适、噪声低、养护维修方便,且易于分期修建等优点,在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看,桥面沥青混凝土铺装密实度低,大气降水渗入后不能自由排出,是引起桥面水破坏的主要因素。本文针对沥青桥面的水破坏现象和压实度控制进行探讨,从施工、养护等几个方面提出沥青桥面压实度的控制措施及水破坏的防治方法。     

桥面铺装的常见缺陷及原因分析

为了保证车辆安全、舒适地通过桥面,需要在桥面上铺筑桥面铺装层,它可以使属于主梁整体部分的钢筋混凝土桥面板不遭受车轮的直接磨耗和剪切作用以及雨水的侵蚀影响,并对车辆轮重集中荷载起分布作用。桥面铺装要求具有一定的强度耐磨与抗滑性能防止开裂。一般采用水泥混凝土和沥青混凝土两类材料做桥面铺装层。由于使用材料的不同．缺陷的形式也不一样。     

级配纤维碎石封层的力学性能及施工工艺

引言 纤维碎石封层主要用于普通公路沥青路面预防性养护及中修的表面磨耗层,各级公路沥青路面新建、大修及水泥混凝土路面加铺沥青路面的应力吸收中间层或下封层,沥青混凝土桥面铺装的防水层以及低等级公路（特别是乡村公路）的面层。现有纤维碎石封层施工时,经过专门工艺切割成一定长度的纤维,在上、下两层沥青结合料中呈乱向均匀分布并相互搭接,与沥青混合料形成了网络缠绕结构,类似一层具有高弹性和高强度的防护网,可有效提高纤维碎石封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强度等综合力学性能。     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出了引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

沥青混凝土桥面铺装早期破坏及处治方法

沥青混凝土铺装具有平整、无接．缝、行车舒适、噪声低、养护维：修方便，且易于分期修建等优点，在桥面铺装层中得到广泛应用。从桥面防排水的角度来看，桥面沥青混凝土铺装密实度低．大气降水渗入后不能自由排出．是引起桥面水破坏的主要因素。     

浅析桥面破坏原因及改建技术措施

针对桥面铺装的破损提出引入新技术、新材料、改善沥青混凝土的配比和性质 ,提高桥面混凝土的低温抗裂与高温稳定性。采用科氏沥青改进沥青混凝土性能 ,加强层间联系 ,同时采用科氏乳化沥青稀浆封层做桥面沥青混凝土铺装层的上封层 ,以防桥面水渗入 ,主要解决水破坏问题。通过这些措施来改善桥面铺装的使用性能从而延长桥梁的使用寿命     

公路路面大中修工程中改性超薄磨耗层技术分析

引言 改性超薄磨耗层技术属于是公路的一层薄层罩面,超薄磨耗层技术主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可作为新建道路表面磨耗层,是一种超长耐久的表面层,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。其采用专用设备把15-25mm的厚断级配改性热沥青混合料在聚合物改性乳化沥青粘层上进行摊铺,从而实现公路的预防性养护,因此其在国内外公路维修和养护工程中均得到了广泛影响。     

大跨径钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系研究

随着国内大跨径钢桥面环氧沥青铺装使用年限的增加,钢桥面环氧沥青铺装的重点将由以建设为主,到建设与养护并重,并逐渐向养护为主的方向发展。通过对一般路面技术状况评价体系进行分析,结合钢桥面铺装的特点提出了需调整、优化的评估指标,建立了钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系,并推荐了江苏省大跨径钢桥面环氧沥青铺装养护方案的决策树。     

桥面沥青铺装层病害成因及预防措施

桥面沥青铺装层的质量对整个桥梁安全至关重要。本文从桥面铺装层病害的类型入手,分析了几种病害产生的原因,并详细介绍了铺装层病害预防和改善的措施,从而对今后沥青混凝土桥面铺装的设计和施工具有一定的指导作用。     

沥青混凝土桥面铺装层损坏与控制措施

沥青混凝土桥面铺装层在长期运营过程中,不可避免地会产生某些损伤,对造成沥青铺装层早期破损的原因和施工过程中改进途径以及养护阶段的注意事项进行简单分析。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层施工厚度控制技术

通过采用有限元计算分析水泥混凝土桥面沥青铺装层厚度变化对铺装层底纵、横向剪应力的影响．提出改善桥面铺装层施工厚度和平整度的施工工艺及分析评价铺装层施工厚度的可靠度计算方法,并通过实体工程的实践检验,取得了良好的施工效果,这对指导混凝土桥面沥青铺装层施工具有一定的借鉴意义。     

水泥混凝土桥面沥青铺装层施工厚度控制技术

通过采用有限元计算分析水泥混凝土桥面沥青铺装层厚度变化对铺装层底纵、横向剪应力的影响,提出改善桥面铺装层施工厚度和平整度的施工工艺及分析评价铺装层施工厚度的可靠度计算方法,并通过实体工程的实践检验,取得了良好的施工效果,这对指导混凝土桥面沥青铺装层施工具有一定的借鉴意义.     

浅谈热沥青表处桥面防水粘结层施工工艺

热沥青表处桥面防水粘结层具有防止雨水下渗造成桥面沥青铺装层早期破坏的作用,能够很好地将桥面沥青铺装层与水泥混凝土桥面板粘结起来,减少了桥面沥青铺装层的病害。     

基于风险评估的钢桥面铺装方案比选研究

文章结合南京长江第四大桥工程,基于模糊分析法,从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面对国内钢桥面铺装方案进行风险评估,包括环氧沥青铺装、浇注式沥青铺装、组合式沥青铺装和双层SMA铺装;从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面进行全寿命周期评估,结果表明浇注式沥青铺装和ERS钢桥面铺装更适合国内重载交通环境,研究成果可为后续钢桥面铺装方案研究提供参考。     

平胜大桥钢桥面环氧沥青铺装养护技术研究

通过平胜大桥钢桥面环氧沥青铺装养护的工程实践,重点对钢桥面铺装使用状况、病害发生、病害发展进行调查分析,对病害分类、局部维修方案及材料比选进行阐述,为钢桥面环氧沥青铺装维修养护提供参考依据。