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在交通强国建设背景下,为了科学制定平安交通发展战略,首先分析研判了我国当前安全生产所处的发展阶段及交通运输安全发展水平,然后以交通强国建设需求为导向,借鉴部分发达国家交通运输安全发展经验,研究提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略及政策建议。研究结果表明:我国的安全生产目前总体处于事故稳步下降阶段,道路运输安全水平与发达国家相比有较大差距,水路运输安全水平与发达国家相比还存在一定差距;从当前到2035 年,我国交通运输安全发展将进入稳定好转期,到2035 年将基本建成交通运输安全生产治理体系,基本实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全发展水平明显提升;从2035 年到2050 年,我国交通运输安全发展将进入持续好转期,到2050 年将建成完善的交通运输安全生产治理体系,实现行业安全生产治理能力现代化,交通运输安全达到国际先进水平。这一研究结果可为平安交通的建设提供规划指引,以适应交通强国建设的新要求。 相似文献
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张家宇 《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(1):71-73
依托教育部高等学校继续教育示范基地建设项目,本文重点研究对接交通产业集群的高职道桥继续教育教学资源及远程教学平台建设,明确提出教学资源建设标准、建设过程、教学平台构建等关键问题的建设思路。 相似文献
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智能化交通信息服务系统建设的探索与实践 总被引:7,自引:3,他引:7
关积珍 《交通运输系统工程与信息》2002,2(2):24-31
根据智能化交通信息服务系统的建设实践,具体介绍讨论了航班动态信息显示系统(FIDS),交通旅客引导信息系统(PIDS),城市道路交通诱导信息系统等项目过程的实施和体会. 相似文献
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王厅 《浙江交通职业技术学院学报》2021,(1):28-32
交通强国战略提出以来,虽然我国农村公路建设得到了高质量发展,但也存在一些不容忽视的问题。通过反思目前农村公路建设存在的问题,提出了在交通强国背景下,因地制宜完善农村公路建设保障机制、加快建设高质量的农村公路运输物流服务体系、着力构建高效率的农村公路综合交通网络、积极推进高标准的农村公路平安交通体系建设的发展思路。 相似文献
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陶维利 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(5):87-89
对数控加工专业技能高考生人才培养方案作了探索性研究,构建了基于职业能力要求的课程体系,实现了中等职业教育和高等职业教育的有效衔接。 相似文献
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《武汉船舶职业技术学院学报》2017,(4)
交通现代化离不开交通工程技术人才和现代工程技术作支撑,需要高职院校加强社会服务能力建设,提升社会服务水平。文章阐明了交通现代化的内涵和标志,高职社会服务能力建设的内容与意义,重点针对高职社会服务能力建设存在认识不到位、体制机制不健全、形式不丰富、能力不适应、环境不优化的现状及问题,提出了相应的对策建议。 相似文献
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“传感器与检测技术”教学实践平台的建设与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了课程建设的设计理念和建设方向,即在整体上从教师素质提高、学生能力培养、教学内容设置、教学方式优化、实践平台开发、教学效果评价、教学特色创新诸方面进行完整的建设,使课程目标明确、课程结构合理、课程内容丰富。 相似文献
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正日前,中国交通运输通信信息工程质量检测中心东南分中心在温州授牌,意味着该分中心正式落户温州并对外试运营。据介绍,东南分中心将立足温州打造辐射东南地区的国家级智慧交通质量检验检测基地,推动优势资源在温集聚、前沿技术在温转化。中国交通运输通信信息工程质 相似文献
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吴颖峰 《浙江交通职业技术学院学报》2017,(4):59-63
针对道桥专业课程体系开展研究,在人才培养需求分析基础上,从人才培养规格、课程设置与课程内容等方面开展实践研究,构建适应基础技能模块与专业方向技能模块组合的课程体系。 相似文献
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正近日,交通运输部出台了《关于促进交通运输新型智库发展的实施意见》,意见明确指出,力争用五年左右时间,在铁路、公路、水运、民航、邮政及综合交通运输等领域建设一批新型智库,造就一支智库人才队伍,形成一套智库管理体制机制,交通运输新型智库功能得到充分发挥。智库关键在智。而要想让这个智发挥作用,应该让专家 相似文献
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和谐交通体现在交通系统各个层次上的耦合过程,系统耦合界面在系统和谐构建中的作用是十分关键的,只有对耦合界面的科学分析才能探寻创造和谐的途径。交通文化是和谐交通的基础,从价值层次、制度层次、行为层次和物质层次构建先进的交通文化是建设和谐交通,实现交通发展与人类社会文明共同进步的基础。 相似文献
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高锐 《浙江交通职业技术学院学报》2012,13(1):79-82
文化是一个民族的精神和灵魂,是国家发展和民族振兴的强大力量.笔者联系杭州交通质监实际,开展了“以主题实践活动为载体,推进交通质监廉政文化建设”的专题调研,在回顾和总结的基础上,进行分析和提炼,就如何推进交通质监廉政文化建设进行了探索与实践. 相似文献
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为挖掘现有路网的通行潜能,维护良好道路交通秩序,提高通行效率,保障交通安全,广州市通过大力推进"交通组织微循环、交通设施微改造"交通治理工作,营造安全、有序、畅通的城市道路交通环境。交通组织微循环改造主要包括:进口导向车道调整、增设人行横道线、增设掉头车道或禁止掉头、借道通行、设置车辆或行人待行区、禁止车辆转向或限时禁止转向等。交通设施微改造新技术主要包括:交叉口动态控制转向、借用同向车道掉头、区域交通组织联动、交通量控制信号灯、消防通道专用交通信号灯、"礼让斑马线"交通设施、车行道精细化设计以及分时停车措施等。最后通过介绍相关案例实施效果说明新技术的科学有效性。 相似文献
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创建城市轨道交通工程技术专业教学资源库,其有助于共享优质教学资源,提高专业教学质量,为实现自主学习和终身学习搭建公共平台,是国家骨干高职院校建设的重要内容之一。广东交通职业技术学院着眼于为学生、教师和企业员工三方创造良好、方便的学习、资源分享环境,从专业标准库、课程资源库、虚拟实训库、专业素材库、职业信息库、专业竞赛与学生作品库、社会服务与培训平台、顶岗实习与就业管理平台等9个方面建设城市轨道交通工程技术专业教学资源库。 相似文献
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人才培养模式的创新是高职院校建设发展的关键之举。校企合作、工学结合背景下,行业企业参与高职人才培养过程的比例和分量越来越高,有效发挥行业企业与高职院校的协同效应就成为创新高职院校人才培养模式的中心工作。湖北交通职业技术学院基于实践提出的"双挂牌、双基地"校企合作交通高职人才培养模式有效回应了当前高职发展过程中遇到的困境,提供了借鉴路径。 相似文献
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徐倩 《辽宁省交通高等专科学校学报》2013,15(3):72-75
校企合作是高职教育的特色与生命力之所在,是提高高职教育质量的根本性因素之一。国务院《关于大力发展职业教育的决定》及《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010—2020年)》明确规定,"要大力推行工学结合、校企合作的培养模式"。不过,直到现在,高职院校校企合作的开展依然更多的是处于一种"一边热"、"乞求式"现状。要对这一现状进行改观,有必要转换视角,研究借鉴他国经验,引入并实践国外广为推行的"现代学徒制"人才培养模式。 相似文献