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2008年4月15日,斯堪尼亚首批乙醇卡车正式亮相公司瑞典总部。2009年开始,瑞典运输行业、行业机构和市政机构都能够使用相同的可再生燃料车辆进行客运及货运。斯堪尼亚正在与相关方面合作,以建立乙醇燃料配给基础设施。 相似文献
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一、燃料乙醇及纤维乙醇燃料2003年在原国家经贸委组织下,有关单位对乙醇汽油的应用技术进行了研究,河南省及黑龙江省完成使用E10(在汽油中加入10%无水变性燃料乙醇)的试点工作,2005年开始在9个省市推广使用E10。当时一部分人士反对使用燃料乙醇的主要理由是,我国粮食并不多,乙醇价格高,国家补贴经济上不合算。由于掌握的信息不多,分析问题不全面,没有从战略的高度去考虑,产生了不符合国情及世界发展潮流的看法。 相似文献
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一、什么是乙醇汽油乙醇俗称“酒精”,是以玉米、小麦、薯类、糖蜜为原料,经发酵、蒸馏而成。车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积加入一定比例(一般是10%)的变性燃料乙醇混配形成的一种车用燃料,它是汽油车发动机专用的一种新型的环保燃料,目前推广使用的标号为E90#、E93#、E95#E97#。、与普通汽油相比,乙醇汽油具有价格便宜、环保节能的显著优点,但由于车用乙醇汽油比普通汽油吸水性强,具有微腐蚀性,会使一些橡胶制品溶胀或龟裂,还对一些铁金属有腐蚀作用,因此要求与乙醇汽油接触的容器或部件密封性好,抗腐蚀性强,所以,使用乙醇汽油的… 相似文献
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国际醇类汽车发展现状与趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪60年代,为了内燃机的排气净化,一些国家对低污染的醇燃料开始发生兴趣,并进行研究.70年代初,出于政治原因的"石油危机",使许多国家为了能源安全和平衡外汇,积极寻找石油的代用能源.在这种力量推动下,醇燃料作为液体燃料,其储运、分配、携带、使用都与传统的汽、柴油差不多,而且其原料资源多,燃烧洁净,因而受到国际重视.1976年许多国家代表在瑞典召开了第一次国际醇燃料会议(ISAF),用来推动醇燃料(主要是甲醇和乙醇)发展. 相似文献
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国务院6月7日召开关于可再生能源的会议,中国将停止在建的煤化工项目和粮食乙醇燃料项目,在不得占用耕地,不得消耗粮食,不得破坏生态环境的原则下,坚持发展非粮燃料乙醇。这意味着,原本寄希望于使用乙醇作为动力的汽车产业将面临被叫停的命运,汽车新燃料的一扇命门被关闭了。 相似文献
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乙醇,俗称酒精。乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工而成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配的替代能源。按照现行国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调合而成,它可有效地改善油品的性能和质量,降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等主要污染物的排放,有着巨大的环保效应,而且它对机动车的行驶性能也没有影响。国家发改委提出,针对国际原油供应趋紧和价位偏高,以及我国油品消费需求快速增长的状况,发展可再生车用燃料潜力很大,市场前景广阔。选择推广乙醇汽油的理由是:一、乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是目前世界上可再生能源的发展重点,在我国完全适用。二、符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向, 相似文献
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车用乙醇汽油是指在普通无铅汽油中加入适当比例(一般为10%)的变性乙醇燃料调合而成的一种新型清洁车用燃料。在汽油中加入乙醇,增加了汽油的氧含量,使燃烧更加充分,能有效降低尾气中有害物质的排放,改善大气环境,在巴西、美国已成熟应用了几十年,许多农业资源国,如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非均已制定规划,积极发展燃料乙醇工业。我国河南、吉林、黑龙江、安徽等省份也已全面推广乙醇汽油。 相似文献
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就在西方领导人急于利用生物燃料技术的时候,中国10日宣布将停止用粮食生产乙醇燃料的项目。此举显示北京对乙醇生产促使玉米等粮价迅速上涨的担忧。这似乎也反映出用粮食生产燃料的现实情况:无论从经济还是从环境角度看,用粮食生产燃料的代价都比西方政治官员们可能承认的要高得多。[第一段] 相似文献
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关于汽车选择清洁代用燃料的思考(一) 总被引:3,自引:0,他引:3
简述了汽车动力装置及燃料的现状与发展趋势、国外汽车公司开发醇燃料汽车的简况。详细分析比较了CNG、DME、甲醇及乙醇等不同燃料的性质、毒性和安全性、排放性能、使用经济性和方便性等,认为选择汽车清洁代用燃料首先应考虑甲醇及乙醇。 相似文献