信息广角

最近,国家经贸委颁发的《新产品技术鉴定验收管理办法》,规范了新产品、新技术鉴定验收工作。《办法》明确规定,国家经贸委归口管理、指导和监督全国企业新产品、新技术     

自主开发:我国汽车工业不容忽视的课题

改革开放后，我国的汽车企业与国外先进的汽车企业相继成立了合资公司，这使汽车技术跃上了新的台阶。加入WTO后，这种合作将会进一步加强，汽车工业的技术水平会进一步提高。然而，值得注意的是，尽管不断地引进新产品、新技术，但我国汽车企业的自主开发能力并没有达到相应的水平。     

国外汽车公司新产品开发体系及模式探析

为了拥用自己的民族品牌轿车,国内自主开发型企业曾尝试采用自主开发、联合开发、委托开发等方式推出自己的品牌。但由于开发体系方面存在问题,导致新产品开发周期过长,设计质量难如人意。本文介绍了国外知名企业新产品开发战略,阐述了汽车新产品开发体系与模式。     

浅析企业组织架构对新产品开发项目管理的影响

随着更多的新技术、新材料的应用,市场逐渐饱和导致竞争日益加剧,市场营销成本的提高,这些都对新产品的开发周期、成本投入、预期收益都有了更高的要求,企业的组织架构对新产品开发的影响逐渐显现。管理者对产品的技术满意,但对开发周期和成本不满意,项目按时、按照计划完成,但团队和个人仍对所取得成果不满意,项目团队中的优秀技术专家感觉过多的承担了非技术工作,这些都预示着企业必须对组织架构进行变革。通过对现有企业组织架构在新产品开发过程中影响的分析、解读,期望更好的使人力资源和非人力资源有效的结合,促进新产品有效、有序、有利的实施。     

汽车新产品开发策略的启示

新产品开发的成功与失败关系企业在未来市场的竞争。本文通过对国内外著名公司、企业新产品开发策略的研究与分析，对更新观念，改进对新产品开发的管理，适应市场适应用户而进行卓有成效的开发等方面提出了自己看法。     

美国汽车工业新产品开发特色

着重介绍了美国大汽车公司的新产品开发特点，提示美国汽车企业新产品开发的手法与策略，以及美国政府对汽车新产品开发的扶值措施。     

大规模定制模式下汽车新产品的快速开发

在当今社会，汽车企业的竞争异常激烈，企业的竞争在很大程度上就是汽车新产品的竞争，就是新品种的竞争，就是汽车新产品开发速度的竞争。谁把握住了汽车新产品开发的先机，谁就在竞争中占据了优势。     

创新保持领先解析固特异卢森堡技术中心

创建于1898年的美国固特异轮胎像胶公司绝对算得上轮胎行业里的元老级企业。历经百年，因特异公司始终不懈致力于新技术新产品的开发，从百年前引入充气轮胎到1903年了早获得无内轮胎的专利，从伟大的“阿波罗”登月计划到目前美国总统的坐驾，     

客车企业技术中心机构重组及MD6122型客车的成功开发

结合我国客车工业实际，讨论目前客车企业技术中心机构重组的相关问题，并阐述了目前我公司成功开发的产品MD6122GDU及在新材料、新技术、新工艺方面的运用。     

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春:论产品的更迭和企业发展的关系

本文多角度，多方位地对产品与企业发展的关系作了分析。力图揭示产品占领市场，征服人心的奥秘。通过对产品发展史的扫描和中外新产品开发的比较，找出开发新品的原动力，从而激活企业开发新品的空间。本文还对新产品开发趋势、特点及我国新品开发滞后的原因发表了自己的见解。     

百花争艳——多家企业举行国Ⅲ新产品、新技术推介会

6月11－13日，为期3天的中国国际摩托车及零部件交易会期间，参加交易会的厂家都无一例外地带来了各自最新的国Ⅲ新产品，其中力帆、宗申、嘉陵、建设等几家企业分别为新产品举行了发布仪式，并对新技术进行了推介。     

四川汽车制造厂十年产品开发回眸

本文以统计数据为依据，总结了四川汽车制造厂1990－1999十年间新产品开发的主要成效，反思了十年新产品开发的经验和启示。联系工厂实际，对如何增强企业的新产品开发能力，以迎接加入WTO后重汽市场国际化的挑战，提出了参考意见。     

基于供应链集成的汽车企业新产品开发研究

文章详细论述了汽车企业新产品开发供应链集成的重要性，对比了基于供应链集成新产品开发模式与传统模式的区别，提出了相应的供应商选择标准。     

中国汽车工业发展道路要有创新的战略思考

中国汽车工业在计划经济时期所走过的路是，大而全小而全，只重整车企业发展不重视零部件企业发展，只重数量不重质量，只重生产不重开发，只重引进不重视消化吸收，不重视市场调研和信息工作之路等。在中国从计划经济模式向市场经济模式过渡时期，汽车工业应先搞好国内整合，然后再与国外合资合作；先与国外联合开发新产品，最终形成自主开发能力。指出，中国汽车工业的出路在于创新，并从思维观念创新、体制创新、机制创新和科技创新等方面阐述了作者的观点。     

深化体制改革 促进客车企业的技术进步

介绍我厂在转换企业经营机制中，如何建立科技管理体制，衽新的运动机制，从而调动技术人员的积极性，在新产品开发、技改等工作中取得的成效。     

“百乐摆”三轮健身自行车颇具独特魅力

太仓信隆车料有限公司是一家专门研发、生产各种自行车车把、立管、鞍管、避震前叉等自行车零配件及运动康复器材的大型生产企业，在自行车行业中也有一定的知名度。公司成立以来，一直坚持“诚信、创新、品质、务实、执行、双赢”的经营理念，通过产品创新和规模化生产，企业的自身实力日趋增强，尤其是在新产品、新工艺、新技术开发这一领域。     

IPD在IVD行业的应用初探

IPD(集成产品开发)在IBM、华为等企业取得了巨大成功,本研究对处在IVD行业的K公司新产品开发中初步引入IPD的研发管理理念及模式初步进行探究,取得一定成效,希望对本公司后续的新产品开发工作具有指导意义,并对IVD行业的新产品开发具有一定借鉴意义。     

乘用车改型开发浅谈

阐述了产品改型相对于新产品开发的优势，指出产品改型要紧紧围绕法规标准和市场需求来开展。结合实例阐述了乘用车产品改型开发的类型、注意问题以及相关试验。     

关于开发重型汽车新产品的若干问题

产品是企业的生命本文从适应市场激烈竞争出发结合川汽产品开发经历，从产品规划、开发方式，同时工程的应用，形成经济规模的新产品开发、拓宽产品品种等方面论述了开发重型汽车新产品的设想。     

加强汽车新产品开发的前期策划和成本控制

通过对汽车产品开发过程的特点分析,得出加强新产品开发的前期策划和成本控制,已成为现代企业经营管理的一项重要工作;并论述了企业如何加强新产品开发的前期策划和成本控制的方法,如何加强企业各部门的联系,树立新的设计理念。