精髓依旧 英菲尼迪 G25豪华版

每年形形色色诞生的新发动机专利技术名目繁多，为何世界十佳发动机的获奖选手却总是那么几位？作为长期占据一席之地的VQ系列发动机，它的魅力到底有多大可想而知。那作为英菲尼迪第一款排量小于3L的VQ25HR又会有着怎样的表现呢？     

斯文人的玩法：皇冠3.0悍将伪装

阔别中国市场市场10年之后的皇冠又回来了，作为中国消费者眼中最早的高档轿车，今天的“皇冠”还能像它的过去一样闪闪发光吗？在大多数人看来，它似乎只适合作为“君子”的代步工具、温尔尔雅。然而，君子并非以物聚。在它斯文的外表下面，可以藏下狂暴吗？[编者按]     

新速腾的前辈们

知其然还得知其所以然，你看完前面的试驾报告应该对国产新速腾有所了解了，当然你也知道它是2006年国产速腾的换代车型，那你知道速腾祖上酌季儿吗？如果你身边有朋友对新速腾有兴趣，你看完这篇小稿后就能拥有跟朋友刨根问底新速腾酌谈资了     

你还需要W12吗？

宾利说它的新飞驰V8是为了争取更多新客户，相比飞驰W12来说是入门级车型；但试过这副V8双涡轮之强劲性能后，我很怀疑它是否真的只是入门级？     

马年话营销——客户流失与应对策略(1)简

2014年到来，作为独立（综合）维修企业经营的主题是什么呢？许多企业老板都认为独立（综合）维修的软肋是营销，短板是缺少新客户。     

杆位之争

还记得我们在今年第5期对新雅阁进行测试时所起的标题吗？“新坐标”，有趣的是好景不长，有人对它的标杆位置发起了强有力的冲击，甚至极有可能要取代它……     

中国的“甲壳虫”？

奇瑞新QQ2013年伊始，全新一代QQ作为奇瑞汽车首款亮相新车出现在公众面前。对于奇瑞汽车来说，这是一个有意义的时刻，因为距离QQ车型的诞生，正好10年。俗话说，十年磨一剑，奇瑞QQ过去10年100万辆的销量，能否把新QQ这把“剑”的锋芒磨砺得更加闪耀？说起奇瑞QQ，估计国人很少有不知道的。作为奇瑞汽车历史上最畅销的车型，     

豪华？还是运动？——试驾凯迪拉克CTS2．8

全世界都知道凯迪拉克是一个豪华品牌，但这并不意味着凯迪拉克可以轻易地征服全世界。作为在中国市场投放的第一款产品，CTS在过去一年多的时间里并没有给奥迪．宝马造成什么麻烦，而面对对手们的升级换代，CTS似乎到了该好好展示自己运动本领的时候了。CTS2．8是这个豪华运动轿车家族中的第二个成员，与宝马新3系，以及奥迪A4相比，它够运动吗？     

查漏补缺 AC Schnitzer改装版5系GT

作为宝马御用的动力升级厂商，AC Schnitzer如果不对5系GT做一个全方位的“复查”，它都愧对自己的各号!但5系GT这缸年型新领域的开创者岂是泛泛之辈？AC Schnitzer又能给出怎样的整改方案？     

新装上阵——别克08款新凯越

作为“新三样”中的一员，别克凯越在过去的5年里创下了70万辆的销售奇迹，但一款车型畅销5年之久，多少有些令人感到审美疲劳。终于，上海通用在近期推出了凯越的改款，新凯越是否依然有料呢？     

2012中国汽车工业杰出成就奖

年度车 奥迪全新A8L 评价一辆车谁最有发言权？当然是消费者。能为司机和老板同时提供极致奢华体验的车型，这个星球上能有几辆车呢？奥迪全新A8L绝对能算一辆，作为2012年中国汽车工业杰出成就奖最重量级的奖项年度车的获奖车型，A8L可谓实至名归，它的出现俘获了所有人的心。作为奥迪家族的顶级车型，A8L由内至外从各方面表现出它的极致奢华。     

考验——New BMW 3 Series

推陈出新向来是汽车公司取得市场竞争优势的一大法宝，因为这样不但为消费者提供了更多的选择机会，同时也为企业展示最新技术和设计理念提供了一个很好的平台。近日，09款的宝马新3系浮出了水面，不过该车的首次公开亮相定在了2008年10月份的巴黎车展。到底宝马新3系加入了，哪些新的设计元素？它的发动机性能有何改变？不用等到10月份，现在就让笔者带着大家先睹为快吧。     

激情是这样演绎的——试驾POLP劲情、劲取

4年一届的世界杯正如火如茶地进行？全世界数以亿计的球迷将注意力集中在了汽车的发源地——德国，也许正是因为足球，众厂家新车型推出的步伐突然慢了下来，似乎谁也不想在足球的光芒下白白浪费力气．“五一”前后车市喧闹的景象早已不复存在，因此？正式体验全新POLO是在一个多月前的5月16日。那一天,新POLO带着它的新名字和大家正式见面，POLO两厢被命名为“劲情”？三厢则叫“劲取”，整个驾乘过程也确实别有一番情趣。     

双环CEO演绎神奇

2006年上半年SUV市场可谓风起云涌，新消费税出台、燃油价格上涨……正当SUV进退维谷之际，双环汽车的一举一动不同凡响。CEO取得令人满意的销量，创造了SUV时常走俏的“神话”。它为何能在SUV市场低靡的情况下“逆市飘红”？[编者按]     

奋斗中的80后（一汽丰田 威驰）

六年前，当时的80后还是一群面带稚气的学子。六年后的今天，这股新生力量正逐渐成为社会的主角。同样是六年，新威驰带着简、酷二字重登舞台，要耍酷的它想要拍拖的正是这代奋斗中的80后。如果你是，会同意吗？     

你看到威驰的新衣了吗——一汽丰田新威驰

新威驰新得实在有些牵强，充其量不过是原威驰的小改款车罢了，那么对于这样一款不及同门花冠经典，相比对手又少有价格魅力的车型，我们看中它什么呢？[编者按]     

终结者：一汽丰田RAV4

预售价格：20～25万元奇骏来势汹汹，却连CR-V的一根汗毛都没有拔下!过几天CR-V不会又加价卖吧？绝不可能。别说加价了，现在连增配的CR-V都要推出了。CR-V增配不加加价？面对这个新对手，那个只会加价，让人一等就是半年的CR-V主动变成“增配不加价”，你别不相信，它这个对手来者不善。     

一切为了谁？

一汽丰田成立已有五年时间了，作为两家老牌汽车生产厂家的合作结晶，这五年来它的发展速度有目共睹。每款产品都在自己的定位区间中取得了良好的口碑和销售业绩。回首五年发展的历程，我们更想知道一汽丰田能够取得如此成绩的原因，是行销全球产品？是丰田精益生产方式？还是一些别的什么就在我们身边却被忽略掉的东西。     

极致优雅—大众CC

CC不是代表敞篷，而是大众对于运动型轿车的新定义—Comfort Coupe，它虽然是Coupe，但是它还是一款舒适型轿车，运动与舒适一对“冤家对头”，能否在大众CC上融为一体呢？开开就知道。     

共竞争,同发展,图大业--一汽贸易总公司黄建伟先生访谈

1953年7月l5日，一汽的建厂奠基标志着中国汽车工业随之诞生，50年后的今天，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化，已经成为世界上竞争较为激烈的汽车市场之一，也正是因为这些竞争推动了国内汽车企业不断的发展，那么作为新中国最早的汽车制造企业解放公司从一汽集团独立出来的初衷是什么？它目前的现状又如何?带着种种疑问、怀着激动的心情、值长春车展之际、在解放载货车的布展现场本刊记者专门采访了一汽贸易总公司市场部经理、高级经济师黄建伟先生(以下简称黄)。