论势 道 术

长江商学院读书两年,对校方提倡的“取势、明道、优术”学习宗旨印象尤深。学之愈多,品之愈深,也愈觉其之于治企的妙用。势,《辞海》释意是位置的差距,由高俯低谓之势。也作格局之讲。范仲淹咏瀑布诗云“迥与众流异,发源高更孤,下山犹直在,到海得清无。”无一字说势,但说的就是     

把逆境变成机遇

说到逆境，人们很自然就会想到文坛老鼻祖司马迁的那段名言：“文王拘而演《周易》；仲尼厄而写春秋；屈原放逐，乃赋《离骚》……”这段话经历了2000多年的历史检验，早已被古今中外的无数实践所证明。它揭示了一个真理：苦难和逆境不仅是人生的财富，而且是一个企业、一个国家、一个民族从衰败走向成功的必由之路。而走通这条道路的关键则在于能够既从思想意识上，也从具体行动上做到把逆境变成机遇。     

《火车邮戳上的附加字》补遗

拙文《火车邮戳上的附加字》在97年第3期《铁道知识》刊出后,陆续接到不少邮友的热情来信指出:带“押”字的戳,并不限于“锦京火车”邮戳,并有集宁至二连浩特邮路的“集二火车”邮戳,戳号带“押”字;襄樊至安康邮路曾经以“湖北、襄樊”邮戳代用,     

对短途货物运输加收附加费的看法

一、问题的提出 铁道部(85)铁运字462号文件《关于 实行铁路短途货物运输附加费的通知》中规 定,从1985年5月15日起,对铁路正式运营 线200km以内的货物运输,在不改变现行运 价率的情况下,对整车货物每吨加收4元附 加费,零担货物每10kg加收4分,5t集装箱 加收12元,1t集装箱加收4元。 短途货物运输加收附加费,对于铁路分     

休息片刻

幽默 不用加快 列车员:“同志,您这是慢车票,上这趟车需要加快。” 旅客:“不必费事了。我时间非常充裕,慢点儿没关系。” 以假对假 餐车上,服务员给旅客结账。 服务员:你这张50元人民币是假的。 旅客:可你这西凤酒也不是真的。(汪德山) 结婚很久的样子 一对度蜜月的新婚夫妇正要上火车,新娘对新郎说:“亲爱的,我们做出结婚很久的样子给别人看好吗?”新郎边上火车边说:“那好,你提衣箱跟在后面。”     

2008年铁路节能环保重点工作

2008年是全面贯彻落实党的十七大战略部署的重要一年，也是实现《铁路“十一五”规划》、《铁路“十一五”环境保护规划》和《铁路“十一五”节能和资源综合利用规划》奋斗目标的关键之年。节能环保工作要按照全路工作会议和全路计划工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，树立好字优先理念，     

新编《三字经》

三茂铁路运输事业部每个干部职工人手一本《三字经》读得津津有味。这是由该单位自行编辑的另类《三字经》。 这本《三字经》厚50页,分安全、管理、客货营销、精神文明等四部分,将铁路运输工作中的有关规章制度和要求,归纳为三个字一句,四句一段,四段一层,加以用韵,使读者读起来朗朗上口,易懂易记,深受职工们喜爱。他们说:“背这样的规章制度就像唱歌似的,容易记”。这里选登的是其中的——     

现代有轨电车的前世今生——对现代有轨电车发展过程中几个基础性问题的思考

2015年9月8日上午,“中国城市轨道交通协会现代有轨电车分会成立大会暨第一次全体会议”在苏州高新有轨电车有限公司召开,同日下午又举办了“现代有轨电车发展论坛暨苏州有轨电车1号线开通一周年运营管理研讨会”.中国城市轨道交通协会会长包叙定,中国工程院院士刘友梅,国家发展和改革委员会基础产业司巡视员李国勇,苏州市委常委、高新区党工委书记浦荣皋,以及现代有轨电车分会的18家发起单位和53家会员单位的专家、学者和高级管理人员出席了会议.刘友梅院士与同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长、主编孙章教授在研讨会上作了主旨演讲.本文节选自孙章教授的报告《从传统有轨电车到现代有轨电车》.     

道口安全风险管理存在问题分析及对策措施

对道口安全管理中存在的隐患和安全风险管理现状进行剖析,深入现场进行调研。以“预防为主、关口前移、过程控制、超前防范”的安全风险管理理念为基本原则,通过规范道口安全基础管理、实施道口安全标准化建设,突出一个“严”字,体现一个“实”字,落实一个“细”字,实现了道口安全的持续稳定。     

发挥整体优势拓展经营思路

１外资设备接运的现状从“六五”期间，铁道部从京秦电气化铁路建设引进外资以来，到“九五”末期，国内电气化铁路建设项目所需的设备大都采用外资贷款进行国际招标采购，并呈逐年上升趋势。其设备品种繁多，中标厂商遍布国内，涉及面非常之广，这就给外资设备的接运工作带来较大的困难。根据铁道部１９８１铁贷字１５９９号《关于公布试行国外贷款工程项目工程、财务、物资管理试行办法的通知》的规定，“六五”、“七五”期间外资设备大多数由中国铁路物资总公司所属靠近港口的物资办事处即直属物资公司负责办理接港、通关、纳税及代…     

《铁路货运事故处理作业》标准词条解释

为规范铁路货运事故处理工作,铁道部颁布了《铁路货运事故处理作业》铁道行业标准,并于2005年7月1日实施.与此同时,为了贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准,全面提高铁路货运处理工作质量,铁道部运输局又编制了《铁路货运事故处理作业标准应用指南》（以下简称“应用指南”）.“应用指南”对行业标准中词条进行了解释,有助于货运事故处理人员的具体操作,同时使托运人、货主全面了解事故处理.现将“应用指南”中货主需了解的部分词条解释摘登如下.     

牢固树立“红线”意识 防范重大事故发生

2014年3月25日,中国铁路总公司运输局下发了《中国铁路总公司运输局关于实施电务系统基本规章“红线”管理的通知》（运电信号函[2014]143号）,制定了《电务系统基本规章“红线”管理办法》（以下简称为“办法”）,明确了电务落实基本规章的5条“红线”,详细解释了5条基本规章“红线”的具体内容、关键项点、卡控措施和要求,以及对触犯“红线”的处罚办法。     

城际客运网将珠三角变成超级“大社区”

据报道,广东省政府已于2012年11月正式印发《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》,拟定“十二五”期间安排重点建设项目189项,总投资约19838亿元,其中珠三角城际轨道交通网的建设将是《规划》的重点投资方向。     

信息精萃

国企结构战略调整锁定4大行业；《能源发展十一五规划》发布年均节能率要达4．4％；铁路建设将吸引更多社会资本；铁路改制总体方案年内出台；我国高速铁路箱梁运架装备达到国际先进水平；广西投资千亿元打造区域性铁路枢纽；铁路未通经济先热中铁快运“开”进温岭；东南沿海将建最大的铁路货场；中俄铁路口岸运量持续增长；集装箱“五定”班列线路将覆盖220个城市。     

骊山三题

陕西有个临潼,临潼有座骊山。骊山非比寻常,一山两绣岭,五步三古迹。女娲祠、烽火台、兵谏亭、朝元阁、长生殿、贵妃池、华清宫、姜寨母系社会遗址、秦始皇陵、兵马俑坑……“骊山云树郁苍苍,历尽周秦与汉唐”。这里一砖一石都是历史,一草一木都有故事,为历代游览胜地。 骊山之骊,标准解释是黑马。有人说,满山苍松翠柏,郁郁葱葱的骊山,形似一匹黑色骏马,故称“骊山”;有人说,这里曾是古骊戎国的属地,骊字应由此而来。其实,骊山不如叫丽山,因为它和丽人也就是女性的关系源远流长。 女娲 骊山西绣岭上有女娲祠,人称“老母殿”,是后人为供奉中华始     

怀念冯之浚先生

正我和冯之浚先生相识于1979年初夏。当时我工作的华中工学院(现华中科技大学),受《自然辩证法杂志》委托,举办全国科技史学术讨论会。之浚和上海学者夏禹龙、刘吉、张念椿结伴参加了这次会议。我们由于理念相同,一见如故,开始了近40年的友谊。后来,他们四位学者合作,形成了我国较早的“学术工作室”;他们启用头脑风暴法、互补方法,成为各科学报刊的高产者,成为科学学界广为传诵的“四条汉子”     

浅谈"四字"焊接法在侧架支撑座焊接中的应用

分析了目前提速车改造中侧架支撑座焊接中存在的质量问题,总结出“清、定、调、控”四字经验,提高了焊接质量和工作效率。     

新编《铁路机械设备安装工程预概算定额》简介

一、概况 铁路工程预概算定额第十一册机械设备安装工程,是根据国家“七五”计划安排,铁道部原基建总局以基技字[1988]134号文《关于由铁三院承编铁路机械设备安装工程预概算定额有关事项的通知》,为全面贯彻执行《全国统一安装工程预算定额》(简称“全统安装定额”),结合铁路情况进行适当综合,并补     

地基土强夯加固单价分析

“地基土强夯加固单价分析”一文是摘自《冶金建设工程造价信息》第三期。该文是参照本刊1988年第一期发表的“地基强夯单价分析计算实例”一文其意撰写的。经我们对两文进行了比较、分析,两者基价前者为676.65元/100m~2,后者为545.76元/100m~2相差130.89元/100m~2,约24％。分析相差原因主要是第二遍强夯时履带式起重机施工方法不同,前者每一夯位移机一次,每100m~2移机35.14次,后者每100m~2移机26.36次,相差8.79次,约33.3％,由此造成人工工日,机械台班消耗量的差异。 由于前文写明“参照其意”,并未全部按照后文计算,因此基价不同也是必然的。究竟第二遍强夯时履带式起重机移位次数如何取定合适,提出这个问题,欢迎大家投稿,提供更多宝贵资料,使强夯这项新定额的单价分析更加科学、合理。     

国家统计局令

现将国家统计局令第1号《关于工资总额组成的规定》,(89)建标字第559号建设部关于印发《关于试行市政、仿古建筑及园林工程预算定额的若干规定》和《关于市政、仿古建筑及园林工程费用项自划分的若干规定》的通知,建总发字(89)第115号“关于继续认真做好标底审查工作的通知”转登于后,供大家学习。