大宇车无法升档

一辆大宇贵族乘用车，装备4档电控自动变速器，因出现打滑现象而在某修理厂对自动变速器进行了解体检修，装复后出现只有倒档能驱动汽车，各前进档位(包括D、2、L)均无驱动反应的现象。     

双积分管理办法促进节能与新能源汽车发展

正就在本期杂志截稿的当天,工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。双积分管理办法的落地,对中国汽车产业发展有着重要意义,意味着中国政府正式建立节能与新能源汽车管理长效机制。该办法中所称的新能源乘用车,是指完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车,包括了插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。而乘用车企业包括中国境内乘用车生产企业、进口乘用车供应企业。乘用车企业平均燃料消耗量积分,为该企业平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差额,与其乘用车生产量或     

新能源汽车驱动电机的现状及发展方向——上海电驱动有限公司和上海大郡自动化系统工程有限公司访问记

新能源乘用车驱动电机大都采用稀土永磁-磁阻同步电机,也是新能源乘用车驱动电机发展方向。     

中国乘用车排行榜

2月，乘用车销量环比和同比均呈一定增长；1-2月，乘用车同比小幅小降，其中交叉型乘用车降幅居前。运动型多用途乘用车（SUV）增长明显。     

中国常规混合动力乘用车市场发展剖析

本文先从乘用车市场发展、市场份额、各级别发展变化三个维度对乘用车整体市场进行分析,接着从供需两端多个维度针对常规混合动力乘用车进行较全面分析,最后得出常规混合动力乘用车在市场驱动下得到较快速稳定发展,技术开发难度较大但市场仍存较大发展机会的结论。     

中国轿车品牌销量 TOP 10 统计区间：1-10月销售数据

1-10月，乘用车销售411.10万辆，同比增长39.96%，增幅最为显著，但10月乘用车产销比9月分别下降8.41%和10.53%,其中除交叉型乘用车外，其他乘用车品种降幅均较为明显。     

博世公司将开发乘用车液压混合动力系统

继成功开发电力轴驱混合动力系统，并将其应用于雪铁龙柴油车型之后，博世公司计划与标致雪铁龙集团再度携手，共同开发乘用车液压混合动力系统。通过为系统引入两套液压单元和储能器组件，液压混合动力系统可提供三种车辆驱动方式：传统机械驱动、液压驱动、机械与液压共同驱动。在低负荷时，系统可使内燃机以更经济的状态运行；     

新闻

博世开发乘用车液压混合动力系统博世计划与标致雪铁龙集团再度携手,共同开发乘用车液压混合动力系统.通过为系统引入2套液压单元和储能器组件,液压混合动力系统可提供3种车辆驱动方式:传统机械驱动、液压驱动及机械与液压共同驱动.在低负荷时,系统可使内燃机以更经济的状态运行;制动时,系统可回收动能并将之转     

汽车真空泵对整车油耗的影响研究

随着国内越来越严苛的乘用车油耗法规实行,各乘用车企业在追求降低油耗技术应用的路上加快了步伐。目前市场上乘用车普遍采用真空泵作为制动助力系统真空源,但机械真空泵由于其功耗较大,需要通过发动机扭矩来驱动,会被功耗较小、电机驱动的电子真空泵逐渐取代。文章通过试验方法研究机械真空泵对整车油耗的影响,为制动助力技术发展提供参考。     

数据

全国乘用车销售情况简析 据中国汽车工业协会统计分析，2013年8月，乘用车市场表现总体好于上月，当月销量环比和同比均呈一定增长；中国品牌乘用车市场占有率较上月有所提升。1-8月，乘用车销量保持稳定增长，增幅较前7月略有减缓。     

纯电动乘用车驱动电机选配

文章旨在通过分析纯电动乘用车与传统内燃机汽车在动力系统方面的差别，在以经验公式进行计算的基础上，根据前者动力系统的特点，结合某一款纯电动乘用车的项目，初步提出了纯电动汽车动力系统匹配的基本要求；通过分析现有驱动电机的特点，基于动力性、经济性、续航能力及噪声等因素的考虑，找到了一种能满足现阶段电动车开发的电机种类和参数的选配标准。     

乘用车传动系与底盘的技术特征

通过对全球乘用车传动及底盘结构进行统计分析,给出了乘用车驱动方式与车长、手动变速器与车长、自动变速器与车长、前单横臂后扭力梁组合与车长、前单横臂后多连杆组合与车长、前双横臂后多连杆组合与车长、装空气弹簧车辆与车长关系的统计数据。论述了乘用车不同车身形式所采用的弹性元件与稳定杆类别,以及乘用车所采用的不同制动方式。     

电驱动乘用车制动能量回收技术发展现状与展望

制动能量回收技术能大幅提高整车能量经济性,已成为电驱动车辆的一项关键技术和核心竞争力的重要因素之一。本文中总结了电驱动乘用车制动能量回收系统的组成与分类,综述了国内外电驱动乘用车制动能量回收系统产品研发的最新进展,分别从液压执行机构、系统控制和系统评价3个方面对制动能量回收系统的关键技术进行分析,最后对制动能量回收技术的发展趋势进行了展望。     

东风自主品牌乘用车项目胜算有多大？

近期媒体集中报道，东风汽车公司副总经理、东风乘用车公司总经理李绍烛在京透露，东风确定在今年3月推出自主研发并确定为”东风风神”品牌的乘用车，4月上海车展后将投放市场．目前已签约经销商达56家。至此，国内三大汽车集团均已拥有自主乘用车。     

5月乘用车销量环比跌5．0％车市等待调整期冲刺

根据全国乘用车联席会提供的数据显示，国内车市5月乘用车产销量均出现下滑，5月乘用车销量环比4月下降5．0％，产能环比下降13．8％，产量为473234辆，其中，MPV车型的产销量下滑最为严重。     

2007年8月全国乘用车市场分析

8月份市场开始回暖，金九银十的苗头已经开始出现，乘用车销量达到48．13万辆，环比上月的45．71万辆有了一定的增加，增幅为5．29％。轿车、SUV、MPV以及交叉型乘用车这四大车种均有一定增长，其中MPV和交叉型乘用车增幅较为明显。     

一款乘用车外后视镜电动折叠控制器设计原理

为满足市场需求,实现在普通型乘用车上加配有电动折叠功能的外后视镜,特别开发了一款独立的控制器。介绍该控制器的硬件系统实现及控制策略。该控制器采用了PIC单片机嵌入式技术和双半H桥功率驱动模块,具有较高性价比。     

都是轮胎惹的祸

一辆韩国产雷斯特全时四驱越野乘用车，选配奔驰公司产发动机，有求必应式转矩分配(TOD)系统和自动变速器。其四轮驱动系统包含高速四轮驱动(4H)和低速四轮驱动(4HL)2种状态。可以用人工将四轮驱动系统从4H状态转到4HL状态行驶，否则越野乘用车在4HL和4H状态下自动切换行驶。     

2007年8月份乘用车市需求回升销售保持快速增长

8月份乘用车市场明显升温，销售48．13万辆，比上月增长5．29％，四大车种均有一定增长，其中轿车销售37．22万辆，比上月增长4．83％，多功能乘用车（MPV）销售1．90万辆，比上月增长9．10％，运动型多用途乘用车（SUV）销售2．96万辆，比上月增长1．10％，交叉型乘用车即微型客车销售6．05万辆，比上月增长9．23％。多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车即微型客车增幅较为明显。[第一段]     

电动汽车的驱动能源和结构原理

电动汽车的驱动能源中镍氢蓄电池在微、轻、中度混合动力车中广泛应用,强混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车广泛应用锂离子蓄电池;乘用车驱动电机广泛应用稀土永磁同步电机。