船舶系统

船舶系统 船舶系统 ship system 船舶上的舱底和压载系统、甲板排水及疏水系统、空气测深注入系统、生活用水和供暖系统、灭火系统、生活污水系统、冷藏与制冷系统、空调和通风系统的统称     

泡沫比例混合技术的发展与现状

<正>一、泡沫比例混合技术的用途按照灭火剂分类,消防系统可分为常规水系统(低压雨淋洒水、中高速水雾)、高压水系统(细水雾)、泡沫系统、干粉系统、气体系统(混合气体、二氧化碳、七氟丙烷、六氟甲烷等)、气溶胶系统等。其中,泡沫灭火系统又因泡沫液的不同,分水成膜泡沫系统、氟蛋白泡沫系统、合成泡沫系统、A类泡沫系统等类型。不管是哪种类型的泡沫系统,都需要将泡沫液和水按一定比例进行混合,使混合比介于     

自动喷水灭火系统中水力报警阀设置的探讨

自动喷水灭火系统的类型较多，我国的规范选用以下五种系统：湿式喷水灭火系统、干式喷水灭火系统、预作用喷水灭火系统、雨淋灭火系统和水幕系统，其中湿式系统是自动喷水灭火系统的基本类型和典型代表。水力报警阀是自动喷水灭火系统中的重要组成部分，它又分为湿式报警阀、     

大洋勘探船钻探系统总体方案设计

针对大洋科学钻探的实际需求,确定大洋勘探船钻探系统总体布置原则,开展提升系统、深孔钻进补偿系统、管柱自动化系统、钻探取芯及岩芯输送系统等关键系统的选型研究,确定目标勘探船提升系统采用绞车提升系统方案、深孔钻进补偿系统采用天车补偿方案、管柱自动化系统采用柱式排管系统方案,在此基础上完成钻探系统总体方案设计,为大洋勘探船钻探系统工程建造提供依据。     

数字化造船系统中的关键技术介绍

介绍数字化造船系统组成和系统中各个分系统包含的主要内容和关键技术,如设计制造系统、过程自动化系统、企业管理与电子商务系统、系统网络及系统平台。     

自动喷水灭火系统中水力报警阀设置的探讨

<正>自动喷水灭火系统的类型较多,我国的规范选用以下五种系统:湿式喷水灭火系统、干式喷水灭火系统、预作用喷水灭火系统、雨淋灭火系统和水幕系统,其中湿式系统是自动喷水灭火系统的基本类型和典型代表。水力报警阀是自动喷水灭火系统中的重要组成部分,它又分为湿式报警阀、干式报警阀、预作用阀、雨淋阀和控制阀,分别作用于上述五种系统中。随着建筑设计的发展,建     

电子商务平台模型概论

提出了一个由网络系统、软件系统、安全系统、产品配送系统、资金结算系统、客户服务系统等六大系统组成的电子商务平台模型，给出了它的软硬件体系结构，并对模型中涉及的网络、软件、安全三个系统的有关技术作了较详细的介绍。     

天津沿海海洋环境立体监测系统建设初探

文章探讨了在天津沿海建立海洋环境立体监测系统的意义、方法,重点介绍了天津海洋环境立体监测系统建设框架,包括岸基监测系统、浮标监测系统、船基监测系统、海底监测系统及卫星航空遥感监测系统。研究了数据通信及应用系统的组成和功能。海洋立体监测系统的建成将为天津沿海的海洋经济发展保驾护航。     

“科学”号科考船综合电力推进系统概述

介绍"科学"号海洋科学综合考察船的综合电力推进系统,从发电机系统、配电系统、电力推进系统、主推进遥控系统及自动化控制系统等五个方面进行介绍,论述各系统在电力推进船舶中的应用特点,强调电力推进系统的先进性能。     

新疆YE调水工程水调系统分项方案研究设计

本文系统介绍了新疆YE调水工程水调系统中通信系统、计算机系统、视频监视系统、大屏幕系统、远程会议系统、工程安全监测系统等十二个分项子系统,并对其进行简单阐述,为大家了解大型调水工程中水调自动化系统理清思路,进行创新设计研究提供方便。     

船舶交通管理系统综合评价方法

采用系统工程的方法对船舶交通管理系统（ＶＴＳ）进行综合评价。在建立综合评价指标体系的基础上，对指标进行定量估价，并结合某港口航道ＶＴＳ方案，提出评价交管系统的方法。该方法可用于对交管方案作可行性分析，作为决策的依据，同时也可检验我国现已建成的各ＶＴＳ系统的适应程度及其效果大小。由于该方法考虑了影响ＶＴＳ的多方面因素，并综合各方面专家的意见，因此能较全面、客观地反映ＶＴＳ在某港口、航道中的适应程度，评价ＶＴＳ在实际使用中的效果，发现ＶＴＳ建设和使用中存在的问题。     

A review of wave-energy extraction

Comparing ocean-wave energy with its origin, wind energy, the former is more persistent and spatially concentrated. In this paper wave spectrum parameters related to transport, distribution and variability of wave energy in the sea are educed. Many different types of wave-energy converters, of various categories, have been proposed. It is useful to think of primary conversion of wave energy by an oscillating system as a wave-interference phenomenon. Corresponding to optimum wave interference, there is an upper bound to the amount of energy that can be extracted from a wave by means of a particular oscillating system. Taking physical limitations into account, another upper bound, for the ratio of extracted energy to the volume of the immersed oscillating system, has been derived. Finally, the significance of the two different upper bounds is discussed.     

脉冲反射法液位测量系统研究

介绍了脉冲反射法液位测量系统，简要推导了脉冲反射法的测量原理，给出了系统结构及主要部件功能。该系统应用时域脉冲反射测量技术，适用于船舶及其它容器的动、静脉液位等参数的自动测量。     

基于声卡的数据采集及波形发生器设计

介绍了—种利用vc 实现基于声卡的双通道数据采集系统,实现了波形发生器与频率测量等基本功能,为低成本下构建数据采集系统与波形发生器提供了一种思路。     

一种数字式静电陀螺仪测角系统

该文就静电陀螺仪对极轴位置分辨率和稳定性的高要求 ,研究了一种数字式测角系统。这一系统基于球形转子赤道面上的锯齿图谱 ,采用光学传感器拾取信号 ,通过信号处理电路 ,将转子的极轴位置信号转换为数字脉冲信号的数字式测角系统。文中探讨了此数字式测角系统的方案 ,介绍了新研制的信号处理电路 ,并进行了测角试验 ,给出了系统精度。     

一种游船多模混合推进动力系统设计

本文提出了一种游船多模混合推进动力系统,该系统以电力推进系统为基础,以柴电、锂离子电池、太阳能电池等作为动力源,具有噪音低、效率高、绿色环保等特点。文中对系统指标、系统方案、系统关键技术等进行了介绍,并分析了系统的可改进之处。     

A new marine propulsion system

A new marine propulsion system is proposed . A small liquid sodium cooled reactor acts as prime mover; alkali-metal thermal-to-electric conversion (AMTEC) cells are employed to convert the heat energy to electricity; superconducting magneto-hydrodynamic thruster combined with spray-water thruster works as propulsion. The configuration and characteristics of this system are described. Such a nuclear-powered propulsion system is not only free of noise, but also has high reliability and efficiency. It would be a preferable propulsion system for ships in the future。     

一种水工结构物检测用ROV的设计与应用研究

介绍了一种用于水工结构物检测的遥控式水下机器人研究方案。探讨了其系统组成、基本功能和工作原理,以工程应用的有效性和实用性为目标,提出了机器人本体结构、探测系统、定位系统、动力系统以及控制系统的设计方案。最后通过实物的水池试验和外场试验,对该ROV具备的水下探测和运行性能进行了检验。     

拖航系统操纵运动仿真

采用MMG分离式船舶运动数学模型以及拖缆的悬链线模型,构建了由拖船——拖缆——被拖船组成的拖航系统操纵运动模型。通过数值计算,对该系统进行了操纵运动模拟仿真。主要的仿真项目包括拖航系统改变航向和受到小扰动时的运动。在此基础上研究了影响拖航系统航行性能的诸多因素,这些因素主要有:拖缆的长度、拖航速度、被拖船的拖航点位置。针对浅水效应给予拖航系统的影响以及通过改变PD控制参数改善拖航系统航向稳定性进行的初步探讨,得到了一系列有益的结论。     

永磁同步发电机PWM整流系统初步研究

针对传统发电机整流系统谐波含量大,功率因数低的特点,为永磁同步发电机设计了一套PWM整流系统,通过电流前馈解耦控制,实现有功无功解耦,实现发电机侧单位功率因数运行。实验结果验证了该控制方案的可行性,可有效减少发电机电流谐波含量,并能在发电频率较大范围变动时仍能保持系统稳定运行。