ISM电控发动机系统简介

本文着重介绍了ＩＳＭ发动机电控燃油系统的原理，系统组件和功能。     

车用柴油机电控燃油喷射系统分析

介绍了国内外开发的几种较为典型的车用柴油机电控燃油喷射系统，并将其分为常规压力电控燃油喷射系统和高压电控燃油喷射系统。较为全面地展示了这一领域的发展现状及今后的发展趋势。     

汽车发动机电控燃油喷射系统浅谈

发动机电控燃油喷射技术的发展汽车发动机电控燃油喷射系统(EFI)是借鉴飞机发动机汽油喷射技术而诞生的,并伴随着电子控制技术的不断发展和燃油消耗与尾气排放法规要求的逐步提高而发展成熟起来的。1934年,德国采用怀特兄弟发明的向飞机发动机进气管内喷射汽油来配制燃油混合气     

电控燃油系统的测试

电控燃油系统因其地位与作用，需经常进行清洁、测试，通过测试发动机运转时燃油管路内的油压，可以判断电动汽油泵或油压调节器有无故障、汽油滤清器是否堵塞等。测试燃油压力时，应准备一个量程为1MPa左右的油压表及专用油管接头。     

康明斯车用燃油系统的设计

介绍了车用燃油系统的设计原则，及其设计合理性对发动机的性能和寿命的重要影响。详细阐述了燃油系统各组成部分，如燃油供给系统、燃油回油系统、燃油箱等的设计要点。     

电控燃油喷射系统维修程序

电控燃油喷射发动机是由许多零件组成的复杂的机器，当发动机出现故障时，不仅故障的种类是多种多样的，而且故障的原因和部位也是多种多样的，既可能是一般的机械故障，又可能是电控燃油喷射系统的故障。因此，在进行燃油喷射发动机检修时，要按照一定的基本原则和维修工艺进行。否则，不但会浪费大量的时间，而且还有可能“旧病未除又添新病”。     

贝叶斯网络在电控发动机燃油系统故障分析中的应用

贝叶斯网络(Bayesian Network)是近年来发展起来的一种基于概率理论的推理工具,本研究简要介绍了贝叶斯网络的基本理论,建立了电控发动机燃油供给系统故障信息的贝叶斯诊断网络,并利用Hugin Expert软件计算当燃油供给系统某一部件出现故障时不同故障现象出现的概率。研究表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断电控发动机燃油供给系统故障信息关联度。     

电控燃油喷射系统使用维护注意事项

了解和掌握电子控制燃油喷射系统的使用与维护,无论对驾驶员或维修工都是很有必要的,如果使用维护得不好,就可能导致发动机不能正常运行,甚至出现较大的故障,因此一定要重视汽车的使用和维护.     

电控发动机燃油系统压力的检测与诊断

燃油供给系技术状态的好坏直接影响着发动机的动力性、经济性和可靠性，在使用中有较高的故障率，因此往往是检测的重点内容。     

发动机电控燃油喷射系统的检修

1电喷发动机的初步故障检修方法在进行外观检查后若没有发现问题,则要进行初步诊断。电控燃油喷射系统的发动机可能出现的问题与化油器式发动机相似,主要表现为：发动机不能启动;发动机启动后熄火;发动机怠速不稳定;发动机达不到最大功率;发动机耗油量太高等。对于这些问题的诊断一般要使用专门的燃油喷射诊断仪来检测。     

发动机电子燃油喷射系统的发展现状及趋势

发同燃油喷射系统自产生以来，经历了从晶体管、集成电路到微机控制，从模拟计算机到数字计算机控制的发展过程，正朝微型化、微集成化、模块化、智能化微电脑集中控制方向发展。文中介绍了控喷射系统的现状与发展趋势。     

车用发动机保修条例

本保修条例是我公司新颁布的保修条例，本保修条例等同采用康明斯公司国际范围车用发动机保修条例，由公司用户支持处提供。