SDH传输设备误码问题分析

对SDH传输设备日常维护中经常遇到误码问题,由于告警点不确定,所以处理时必须全盘考虑,不放过每一个可能引发误码的细节,才可以使问题顺利解决.     

关于SDH传输设备误码问题的处理

误码是指在传输过程中码元发生了错误，是日常运行维护中经常遇到的问题。因此充分理解和掌握误码性能事件对于做好SDH设备的维护工作具有重要作用。为此，分析误码产生的原因，总结处理方法。     

SDH传输设备维护经验

SDH（同步数字传输）设备已得到广泛应用。故障处理应遵循先抢通、后处理，先外部、后传输，先单站、后单板，先线路、后支路，先高级、后低级的原则。[第一段]     

SDH设备测试问题分析

近年来，SDH设备在我国铁路长途通信领域中得到了大量的应用，许多施工运营单位都配备了相应的测试、维护仪表，如HP37717B／C等。但是由于SDH构成理论相对抽象，致使许多技术人员对SDH设备的测试感到无所适从。下面结合中铁电气化局集团二公司在几条长大干线SDH系统开通测试中所遇到的问题，谈一谈对SDH测试的理解及经验。     

SDH传输设备的保护

我国铁路长途SDH传输网基本采用链状结构,系统的安全性得不到有效保障,当系统发生阻断时,不仅会给用户带来巨大经济损失,而且会严重影响铁路形象.近年来,铁路DWDM干线设备相继投入使用,如果能利用DWDM系统中的部分资源给重要的SDH系统设置保护系统,可以大大提高SDH系统运行的可靠性和稳定性.     

区段传输网络2Mb/s误码的成因及对策

铁通湖南分公司管内怀化至张家界区段，采用中兴公司ZXSM-150型SDH传输设备，传输线路为光电综合缆。设备组网采用链带环的网络拓扑结构，网管系统采用中兴公司最早研发的SMC—CV1．1版本，区间各站业务配置采用1＋1通道保护方式，时钟源设在怀化。该系统于1998年5月正式投入运营。[第一段]     

SDH传输系统网元脱管分析及处理

在SDH传输系统的日常维护中,网元脱管属于常见故障,但网元脱管的原因有很多,在处理此类故障时需要维护人员有一个清晰的思路才能找到问题症结的所在,对网元脱管的常见原因进行分析并提出处理方案。     

关于SDH系统误码门限设置探讨

当SDH系统产生不可用秒(UAS)告警且对业务造成影响时,SDH系统却没有发生复用段倒换,没有起到保护业务作用。为此,从SDH复用段保护环倒换机制和倒换条件,SDH系统误码性能检测方法,以及ITU-T误码门限定义等方面进行分析,寻找SDH系统没有正常倒换的原因,并提出改进方案。     

京九铁路北京—衡水段SDH传输网络管理系统

介绍了电信管理网与ＳＤＨ传输管理网的基本概念，京九铁路京衡段ＳＤＨ传输网络，ＳＤＨ传输管理系统的构网原则及其功能特点。     

SDH传输系统的告警维护信号

介绍了ＳＤＨ传输系统主要告警维护信号，描述了告警维护信号的含义和故障产生原因。举例说明了ＳＤＨ传输系统因传输故障所引起的告警序列。     

传输误码指标的意义及应用

误码是数字信号传输过程中受各种因素影响而不可避免的收发信号不一致。不同时期对误码概念的定义和理解不同，对传输误码指标分类及关系、分配依据、分配政策及注意事项以及ITU-T有关误码性能规范建议及应用进行阐述。     

SDH传输系统逻辑叠加的数据设置分析与验证

研究由不同网管管理的、两个速率不同的传输系统的"逻辑叠加"组网,即利用高速率传输系统提供透明通道以搭载低速率传输系统;以调整传输设备逻辑叠加组网时出现的低速率传输系统上报"DCC连接失败"为例,研究SDH帧结构及开销字节的运用规则,调整数据设置方式,并通过实验进行功能验证,解决SDH传输系统逻辑叠加组网时的数据设置问题...     

浅谈SDH设备故障分析与处理

SDH设备出现故障会在设备告警指示灯上反馈告警信息,但由于告警指示灯反馈的信息较少,分析、定位故障的难度还是较大的.     

SDH 设备灵敏度测试中异常告警的消除方法

光接收灵敏度是保证系统具有预期设计寿命的重要条件.TB10219-99图4.2.2-1(本文未给出)规定了SDH设备光接收灵敏度的测试配置.在实际的SDH系统ADM设备测试中,如果忽略ADM设备的时钟设置,简单地按图4.2.2-1配置测试,设备有时会产生抖动冲击告警,现详细分析原因并介绍消除方法.     

DWDM系统误码及分析

DWDM误码问题涉及因素多,定位复杂,是运维工作的难点。以某传输干线DWDM网络运行与误码维护实例为背景,论述波道误码问题的产生原因及基本排查思路,重点分析端面反射对DWDM系统的影响和解决方法。     

传输本地网故障案例

铁通张掖分公司在承建本地网工程时，传输采用华为Optix系列SDH设备，中心机房网关网元配置为Optix2500 设备，其余网元配置为Optix155／622H型设备，采用无保护链型组网。     

武汉市轨道交通1号线传输系统最大光中继段设计

武汉市轨道交通1号线一期工程由宗关至黄浦路，线路全长10．23km。沿线设宗关、太平洋、斫口路、崇仁路、利济北路、友谊路、江汉路、大智路、三阳路、黄浦路，共10座车站。根据1号线一期工程的线路特点及二期全线扩容的需求，在1号线一期工程中，采用2个SDH环进行组网。控制中心采用烽火FONST系列（可从STM-4平滑升级到STM-16）的GF2488—01BSDH传输设备作为2个环网传输通道之间的互通通道，     

铁路数字通信传输网络优化浅谈

以宝成线数字通信传输网络的部分优化工程为例,说明数字通信传输网络的优化方案,以满足业务开通、安全等方面的需求。     

SDH光传输系统维护和故障处理

对SDH光传输系统的日常维护和常见故障的判断、定位及处理方法进行了简要的总结,提高了设备维护的质量和故障处理的水平,为确保铁路光纤传输网络设备的正常运行提供了保障。