不同植物过程土壤剖面有机碳含量和含水量研究

通过对宁夏固原不同植物过程土壤剖面有机碳含量和含水量的测定和分析.发现人工林和灌木林土壤含碳量和含水量明显高于草地和农田土壤;有机碳含量和含水量分布随土壤深度加深而呈总体下降趋势,人工林和灌木林土壤含碳量和含水量层次间下降比较明显.     

从理念到行动

每年的CRTS Chnia主论坛——中国轨道交通高层发展论坛是中国铁路和城市轨道交通领域的权威论坛之一，多年来在发布和阐释中外各国推动和发展轨道交通产业的政策和举措以及技术和市场的最新动向和趋势、引领行业发展方面发挥了重要的作用。本届论坛也不例外。     

高速公路预应力混凝土梁桥施工质量控制

针对悬浇、支架现浇和预制、安装部分预应力砼连续箱梁（先简支后连续）在施工和设计中的一些通病和缺陷,提出了控制要点和解决方法,对于同类型的桥梁施工和设计有较好的指导意义和参考价值。     

沙子垭隧道施工监测技术研究

依据获取的监测信息,结合经验反馈和回归分析,合理确定支护时机和支护参数,确保施工安全及良好的经济性,有效评价围岩和隧道结构的稳定性,并总结出围岩和隧道结构的变形和受力变化规律,为隧道设计和施工提供参考。     

公路梁式桥梁加固维修设计

随着我国社会主义市经济的飞速发展,各种规模的道路桥梁工程层出不穷。原有的公路和桥梁也应交通和运输业的突飞猛进正在进行超负荷运转,有些甚至已经难以承载如今庞大的车流和人流。很多公路和桥梁出现了不同程度的损坏,有些变成了危桥。我国的现代化建设需要依靠各种新型的道路和桥梁,但是要将所有的道路和桥梁都翻新重建需要耗费大量的人力、物力和财力,势必造成资源的过度浪费。因此对原有的公路和桥梁进行加固与维修也同样是道理桥梁建设的重点。如何利用现有的资源对老旧的公路和桥梁进行加固和维修,使其能够满足当前的交通和运输是一门深奥的学问。本文重点对公路梁式桥梁的加固和维修设计实践进行探讨和研究。     

汽车行业的盈利能力将长期看好

据中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示,今年上半年,汽车产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.30%.其中乘用车产销315.14万辆和308.41万辆,同比增长20.86%和22.26%;商用车产销130.53万辆和128.97万辆,同比增长26.12%和25.89%(如表1).     

实例探析公路工程环境影响预测与评价

随着公路工程建设规模的不断扩大和人们对环境的不断重视,公路工程环境预测和评价变得越来越重要。环境影响预测和评价是进行环境保护的一项非常重要的工作,它是决策和开发建设活动中实施可持续发展战略一种有效的手段和方法。主要阐述了公路环境影响预测和评价的相关内容。     

动态空间光学混频技术的研究

1 研究的意义 发展和掌握天基综合信息网技术是一项超大规模系统工程，是信息获取、传输、处理和利用的最有效的手段，关系到国家安全和军事斗争的成败、关系到国民经济和社会发展。通过宽带、高速率星间链路，实现空间资源和系统的集成，是形成和确保天基综合信息网有效运行的基础和条件。     

浅析山区高速公路环境保护

山区高速公路环境保护与建设措施研究是针对高速公路建设项目具体情况,研究在施工前、施工阶段和营运阶段的生态环境质量状况,分析山区高速公路对环境影响的内容、范围和途径,分析和研究高速公路的施工和营运对环境系统所造成的影响和危害,提出相应的环境保护对策和建议,从规划、设计和运营管理等环节,提出环境保护和创建措施,为山区高速公路的规划、施工、管理和维护提供科学决策依据。     

对高速公路施工技术及养护的探讨

经济增长和社会进步都需要高速公路网络作为基本的支撑,要看到高速公路建设和维护对发展的重要价值,从高速公路的施工技术入手,探讨出高速公路建设和养护的相关经验和技术措施。根据高速公路施工和养护实际,对高速公路施工技术进行了分析,提供了高速公路养护过程中应该注意的要点,希望从技术上达到提升高速公路施工和养护的质量,真正实现高速公路在高技术条件下达到满负荷运营,发挥出设计的功能和作用。     

拔桩时夹桩机构的静力分析

对液压静力压桩机拔桩时夹桩机构和预制桩的静态受力进行了分析,得出的结论表明:拔桩时下钳口与预制桩之间的法向作用力大于上钳口与预制桩之间的法向作用力;拔桩时钳口与预制桩之间的法向作用力随着夹桩力的增大而增大,随着锥形楔块升角和夹桩机构内部钢与钢的静摩擦系数的增大而减小。     

深孔灌注桩断桩处理方案

以某二级公路桥梁主桥5#～1#钻孔灌注桩断桩处理的成功经验为依据,具体介绍断桩的基本情况,并结合工程实际提出处理方案。最后,经过处理后该桩能满足Ⅱ类桩要求,施工实践证明该方法切实可行,可为类似工程施工提供借鉴。     

试桩对桥梁桩基础设计的重要性

介绍了桩的分类,试桩的重要性。用于桩基础设计的试桩、锚桩不能用于工程桩的原因。     

组合桩复合地基在南宁机场高速公路软基处理中的应用

介绍CFG桩与碎石桩组合造就复合地基在南宁机场高速公路软基处理中的应用,从机理,设计、施工进行分析,并经现场检测证明,这是一种有效的公路软基处理新方法,它能够克服单一传统复合地桩的弱点,达到优势互补。     

桥梁桩基础施工技术探讨

桥梁桩基础是整个桥梁的重要组成部分,稳定夯实的桥梁桩基础对桥梁起到了重要的支撑作用,桥梁桩基础的质量好坏对整座桥梁的工程质量具有直接的影响.以某桥桩基施工为例,探讨钻孔桩施工技术以及需要注意的重要问题,以供同行参考.     

超长桩单桩荷载传递刚度法函数解分析

荷载传递是超长桩工作特性的重要内容.建立并拟合分析桩土传递的函数模型,分析了桩侧土剪切模量、桩身混凝土模量、长径比、桩长和桩径等不同参数对超长桩承载性能的影响,运用有限元分析软件通过计算实例分别分析了桩长、桩径、土体粘聚力c值、桩侧土体刚度、桩端土体刚度对桩基承载性能的影响程度.     

钻孔灌注桩的断桩成因及处理

钻孔灌注桩在公路桥梁建设中有着广泛的应用，是最普遍的基础形式。本文通过对钻孔灌注桩在施工中出现断桩的原因进行了分析，阐述了在钻孔灌注桩施工中应采取的预防措施，并介绍了处理断桩的具体施工方法。对钻孔灌注桩的断桩处理具有一定的借鉴作用和指导意义。     

预应力高强管桩在高速公路桥梁基础中的应用

预应力高强管桩具有单桩承载力高、施工速度快、质量稳定可靠等特点,作为桥梁桩基础,它与钻孔灌注桩相比具有工期短、费用少、质量好、环保等优点,在管桩桩基础中有大面积推广的前景。     

桥梁桩基础桩距优化研究之现状

尽管桩基础应用广泛,然而对群桩基础的群桩效应的研究,最初主要局限于模型试验。到20世纪60年代末,国外学者在模型试验和理论分析的基础上均取得了较多成果。国内学者20世纪50年代末开始该课题的研究,到20世纪80年代,在这方面已经作了大量的工作,取得了一定的成就。主要就桩基础在不同土质中桩距对群桩效应的影响作简单概述。     

桥梁钻孔灌注桩成桩施工质量控制

从卡管、钢筋笼上浮、断桩和铜筋笼变形、钢筋笼偏位四个方面分析造成桥梁钻孔灌注桩混凝土灌注质量问题的原因,从钢筋笼、水下混凝土灌注、隔孔施工程序、原材料查验、混凝土拌和料配合比和混凝土拌和料坍落度控制等方面对成桩质量控制要点进行论述,对桥梁钻孔灌注桩成桩施工意义重大。