大马力运营时代 为何东风商用车能够旗开得胜?

正"我从洛阳到昆明运货,第一趟运输油耗大概是34.5升,随着后面的磨合,这个车辆的油耗肯定会越来越低。"、"大马力开着简直太中了,我总结就是心随我动,我想超哪个车就超哪个车"、"大马力真是不费油,最重要的是上坡的时候不费劲"……     

面子问题

正有段时间常被车迷圈中的"大侠"鄙视。那是近20年前的事了,那段时间成天骑着小排量国产车跑摩旅,也常参与本地或周边地区车迷活动。这期间,真的没少遭白眼,曾有骑"洋垃圾"的车友劝我换辆大点的车,骑出去"有面子"……现在与不太熟悉的车迷交流时,仍常被问起骑的什么车。一些人在得知我最大的车只有400mL排量,平时在家都是骑     

回首望来路(一)

我的第一辆车是二手的幸福250A,产地上海,单缸风冷二冲程。年轻一点的车迷对这车一定很陌生,因为现在它已经很少见了,除了被一些车迷当作收藏品,大部分都进了废品回收公司。我这辆幸福250A购于上世纪90年代初,买来时已是破旧不堪,有时骑一次就要修一次。最不幸的便是坏在半路上,推着车累得一身臭汗还在其次,关键是撅着屈股推着破车还要忍受着路人的嘲讽,有些丢人。现在想想当时自己的脸皮也挺厚的,绝对是"要车不要脸"。当时本地的摩托车还很少,高档车只有野狼125、铃木TR125之类的车型,卖肉、卖鱼的小贩才骑幸福250A,并且他们的车要比我这辆新多了。因为买车的动机只是为了在奔跑之中寻找自由,所以只要车还能跑,外表再烂我也不嫌寒碜,相信每一个真正"发烧"而又囊中羞涩的车迷都会深有同感。现在有句话叫做"男人有钱就变坏,女人一坏就有钱",有些车迷的钱一多了     

再见“天王” 感受雅马哈XV250

正这是一款曾被无数车迷视作"梦中情人"的小型巡航车,在上世纪90年代中期,一些车迷面对《摩托车》杂志的彩页广告想象着驾驭它的感觉,又被其4万余元的售价吓得倒吸一口凉气。可以这么说:许多60后、70后车迷的心中都藏着一个"天王"梦,雅马哈XV250 virago(中文意为天王)是一代车迷眼中最经典的巡航车,它的出现,为车迷们打开了一扇认识豪华巡航车的窗口……     

“爱子”情结

我是车迷,但有些与众不同,别的车迷把自己的车当"情人"、"哥们儿"、"朋友",而我把车当做"孩子"。我在2000年7月2日拥有了一辆美仓ML150-2,在此之前,我曾在摩托车行的宣传画上看见过这辆车,当我第一次看见它的真容时,就被他银色的外表和猛虎般的造型所吸引,特别是了解到它拥有两项专利技术后,当即决定购买。然而当时店里没货,老板让我等,我就像快要当父亲似的在喜悦和焦急中等了几个月,取车那天,我像抱着刚出生的儿子一样,小心翼翼地把车开回了家。     

街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

R1风云--试骑雅马哈YZF-R1

1998年,雅马哈推出一款轰动世界车坛的超级劲车——YZF—R1,凭借着近乎完美的表现,一经推出便令所有对手黯然失色,也赢得了车迷的疯狂追捧。时至今日。此车已成为许多车迷的“梦中情人”……     

双面游侠--试骑本田TRANSALP400

目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。     

来珠海玩车吧 2011奥迪泛珠三角超级赛车节春季赛

一年三场的"奥迪泛珠三角超级赛车节"是整个华南地区车迷的节日,看着他们参与其中的那份快乐和满足,我对于中国汽车文化的繁荣再次充满信心。很佩服珠海赛车场可以把一个赛车节做成品牌,做成华南车迷每年期待的玩车、赛车的盛典。今年的"奥迪泛珠春季赛",更为清晰的组别划分和更为广泛的参与车型让更多车迷有了大展拳脚的空间和舞台,就连我这个常年在赛事中忙活的老记者,也被车迷的热情所感染,忍不住拿起相机拍个不停。     

摩界群英 “在他乡”新年特辑

<正>在许多人眼里,摩托车是一种不入流的车,骑摩托车的是不入流的人。被边缘化的摩托车,被边缘化的摩托人,在傲慢与偏见中艰难前行。中国的摩托车行业,中国的摩托车用户群体,背负着太多磨难与不公。至今,一提起"玩摩托车的",一些人眼里仍满是轻蔑……不可否认,摩托车迷的圈子里不乏害群之马,但是,你不能因为几只浮在表面的苍蝇而否认整个车迷群体。做为本刊"在他乡"栏目的执行人,笔者在这几年里也接触了国内各地的车迷,这个记录车迷在他乡生活状态的栏目让我结识了大批高素质的摩托车爱好者,也让我     

嚣张"胖男孩"——试骑哈利·戴维森FAT BOY1340

在施瓦辛格主演的<终结者>里,摩托车是一件很重要的道具,在影片中曾多次出现, "施州长"胯下粗犷威猛的车随着影片的播出.深深烙在车迷的脑海里.和影片一起走红,许多车迷也将这款产自美国的"胖男孩"摩托车当作梦想之车.     

心态决定眼界

正许多车迷既想玩,手里的钱又不多,怎么办?好办,还有广东沿海的那个摩托圈里著名的走私车集散地呢,那里专"产"水货车。水货车就是走私车。在走私车中,新车所占的比重是微乎其微的,而且,走私新车的价格也不是一般车迷承受得起的,所以,绝大多数玩车的车迷都把目光投向了走私旧车,因为这种车便宜。其实也不便宜,至少跟国产新车     

GTI的故事在中国从MK5开始

事出有因:"神车""钢炮"这些响亮的名头都是从它开始的2006年11月的北京车展中,大众正式面向中国市场推出了第五代高尔夫GTI。而"GTI"这3个字母也伴随着"神车"、"小钢炮"等专属名词,培养了它在中国最死忠的一批车迷,我就是其中一个在所有纯正的高尔夫铁粉眼中,第五代GT是最完美的一代,它不仅超越了更多存在于历史中的前四代GTI,也让后来的第六代和已经发布的第七代GTI都很难超越。在2006年国内上市之前,为数不多的车迷只能从国外的网     

为速度而生——New Ford Focus RS

福特汽车公司在2008年10月的巴黎车展上给我们带来了一款运动型小车——新福克斯RS。因为福特声称这款车为福特欧洲量产车中跑得最快的一款车．所以它受到了全球车迷的瞩目。     

怒放的机械之花 贝纳利502C

正巡航车是摩托车阵营中的一朵奇葩,用不羁的外形成为道路的王者,凭借淋漓尽致的张扬个性虏获了众多车迷的心。对每个车迷来说,不管你现在爱不爱巡航车,在你的车迷之路上,都要经历一个对巡航车感兴趣的阶段。贝纳利502C的出现,将会加剧许多车迷对巡航车的痴迷程度……     

宾利欧陆GT

正全新宾利欧陆GT已来,而且这一来就是空降为市场上的最佳GT车款我常去这个酒吧——一般都是新来一台有趣的测试车时光顾那里——老板名叫DerekBovet-White,人很好,很开朗的一个老头,他曾在二战开飓风战斗机。他超爱车。他有台V12 XJS,手动变速器,暴力排气管,还有一台XK150S,还有很多其他车,来他这里的都是车迷。有一天,一个Derek最老的朋友要来,Derek说他将开着"这世界上最美丽的车"来。"你等着,你会看到的……"Derek说。     

定位探索装备 引领摩旅生活 宗申赛科龙RX3发现世界发现你

<正>国内车迷在摩旅用车的选择上几乎没有选择的余地,除了部分经济实力较强的车迷可以购买功能和性能俱佳的进口车之外,大多数车迷都使用并不适合摩旅的普通民用车跑长途,这些承载能力和通过性能极其一般的车型,为车手的旅途增加了沉重的负担。赛科龙·RX3显然是宗申"吃"透市场之后的一记重拳,所针对的正是车迷群体中越来越庞大的摩旅爱好者。在国产车阵营中,赛科龙RX3是一款真正意义上的"新车",不论车型定位还是技术手段,设计师所做的一切都是为了让车     

迈腾与领驭，艰难的选择

Q 你好，我是一名日系车主，目前驾驶福美来新动力，当初选择这款日系车是因为预算的原因（福美来在同价位车类型里配置丰富，且养车成本较低），但本身是一名德系车的忠实车迷。对于不满三十岁驾龄长达十年的我来说，随着对一件事物——车的长时间接触和关注，对该事物的审美视角及分析观点会逐渐发生变化，进而影响自己的真实行为，言下之意是，仅就对购买车来说。     

如何打造成熟车迷

来铁骥雄风网站的朋友都是迷车之人，然而我们这些车迷在一些人心目中的形象并不太好，他们认为我们车迷就是一群穿着奇装异服、大呼小叫开着震天响的摩托车横冲直撞的年轻人！那么成熟的车迷是什么样子的呢？我想作为一个成熟的车迷应该是这样的：     

恶魔当道--试骑本田X4

提起雅马哈的V-MAX1200,车迷们很少有不知道的.自1985年以来,这款造型怪异、动力火爆的运动巡航车打动了无数车迷,在日本,该车被称为"魔神";在中国,车迷都称它为"大魔鬼".近二十年来,"大魔鬼"行销欧美和亚洲,成为雅马哈的经典之作,也理所当然地引起了同行的嫉妒,1997年,本田公司推出了一款向"大魔神"挑战的车型--X4.