共同规范：船舶建造标准的重大变革

迫于在过去10年间发生的多起重大海事事故的压力，为了满足航运业对更高质量的需求，在国际航运界建设一个公平的市场，保证海上安全，防止污染，保护海洋环境，国际船级社协会(IACS)制定了“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”，统一IACS内部的油船、散货船建造标准。     

防范化解海上救助打捞行业安全生产重大风险的对策研究

为更好地履行救助打捞职责,有效保障海上生命财产安全,文中通过对近年来救助打捞行业重大风险点分析梳理,总结提炼安全生产领域存在的重大风险,并提出针对性的建议。     

如何防范客、货船船舱火灾

随着经济社会的进一步发展。船舶运输行业也迎来新的发展,伴随着船舶运输领域的不断拓宽,船舶的危险性也在不断地提高,这些都给船舶消防提出了新的要求。     

岸桥的三检一保、单项整治、单机整修方法

天津港集装箱码头公司的设备管理人员,在长期贯彻实施先进的TPM管理思想和方法的基础上,不断总结,形成了适合本港港情和集装箱装卸生产实际需要的“三检一保、单项整治、单机整修”的岸桥维修管理方法,取得了很好的效果。1　“三检一保”是基础所谓“三检一保”,即对岸桥实行日     

第八次国际造、检、航三方会议在京召开

2008年11月8-9日，第八次国际造、检、航三方会谈在中国船级社总部召开。来自船东、船厂、船级社行业的近20。个国际和地区性航运相关组织，如国际航运公会、国际独立油船船东协会、国际干散货船船东协会、波罗的海国际航运公会、国际造船特别问题专家委员会、国际船级社协会、油公司国际海事论坛、国际船东互保协会以及来自欧洲、亚洲、中国、日本、韩国航运、造船协会等方面的80余名代表参加了会议，对国际规则、安全、环境保护、安全操作和运营、海事劳工、海事经济等方面共22项议题进行了探讨。     

货运业务风险分析、防范与管理

最近,外经贸部下发通知,提请外贸企业注意规避无单放货的风险。事实上,货运业务风险自从有了国际贸易运输和货运企业经营活动就已经存在。关键是如何认识它、识别它和采取有效措施予以规避和防范。本就此作些初步研究并提出一些看法。     

环渤海水域：共同整治砂石运输船、施工船

近期，声势浩大的天津海域砂石运输船、施工船专项整治拉开序幕，同时，环渤海水域各海事部门统一标准、统一行动，联合开展了针对内河砂石运输船施工船的专项整治活动，取得了阶段性效果，进一步规范了海上砂石运输市场秩序，改善了水域通航环境，为环渤海区域经济发展作出了重要贡献。     

地基、基础与结构共同作用效应的非线性研究

地基-基础系统的计算模型是建立在对基础结构、地基土和接触条件这三个方面的若干简化假设之上的。然而部分实际试验数据结果与分析研究结果有相当大的出入,重要原因之一就是在共同作用分析过程中没有考虑两者及其接触等问题上的非线性变化。本文将就地基与结构的非线性问题作初步的研究与探讨。     

波浪、潮流共同作用下的推移质输沙计算

本文根据Engelund的推移质输沙模型,从理论上导出了波浪、潮流共同作用下的单宽推移质输沙函数基本表达式,通过国内外大量试验资料得出函数式中的系数关系式,并提出输沙及航道回淤的计算方法。     

交通运输部、铁道部共同推进集装箱铁水联运示范项目

2011年10月12日,交通运输部、铁道部在江苏省连云港召开集装箱铁水联运现场推进会,共同开展集装箱铁水联运示范项目。这标志着两部继今年5月份签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》之后,在加快铁水联运发展、建设完善综合运输体系方面,迈出了实质性的步伐。     

海上重大溢油回收、油水分离与储运集成工艺

溢油回收、油水分离和储运是海上重大溢油应急处置的重要环节。以该环节为基础,分析典型收油技术和油水分离技术的性能特点,研究作业环境对溢油回收的影响。结果表明:下行带式收油机具有更好的抗风浪能力、更高的回收效率及彻底性效率,更加适用于海上溢油的回收;具有高精度、广普性、广幅性和大通量等特点的溢油阻截分离与回收系统能更适应容量大、含水量高的海上溢油。基于此,提出海上重大溢油回收、油水分离与储运集成工艺,可有效提高溢油处置的快速性和高效性。     

船载危险品集装箱事故的特点、原因和防范

概述船舶载运危险品集装箱事故的特点和产生原因,以多起危险品集装箱事故为例,结合当前船舶载运危险品集装箱的实际情况和日常监管工作,对船载危险品集装箱事故的防范措施进行探讨,得出只有增强从业人员的安全意识,严格遵守相关法规公约的要求,同时主管部门切实履行职责,严格监管,才能减少事故、确保船舶安全的结论。     

长江上海航道处联合辖区海事部门、疏浚单位开展汛期维护研讨

正为积极谋划好今年汛期航道维护工作预案,3月28日,长江上海航道处利用3月份辖区疏浚例会之际,邀请靖江海事部门、中交上海航道局有限公司12.5m深水航道项目部、长江南京工程局维护性疏浚现场指挥分部等共同为汛期辖区航道维护工作出谋划策,长江上海航道处、长江靖江海事处相关人员参加会议。     

径流、潮汐明显的码头间距及港池口门水域宽度的研讨

以船舶操纵与工程实际资料为基础,从理论与实践上初步论证径流、潮汐明显的码头间距与港池口门水域宽度计算,并列出算例和提出建议,这对船舶港口安全作业与经济地使用岸线具有重要意义。     

山东海事局、山东省海洋与渔业厅共同强化水上安全管理

3月23日,山东海事局与山东省海洋与渔业厅在山东烟台签订了水上安全管理合作备忘录：该备忘录旨在有效实现资源共享、信息互通、行动协调、优势互补,进一步加强协调合作,提升水上交通及人命安全保障能力,充分发挥海上交通安全监管和应急救援效能。     

SDARI、ABS和MAN共同签订氨燃料支线集装箱船合作开发协议

正2019年12月5日,中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院(SDARI)与美国船级社(ABS)、曼恩能源方案公司(MAN)共同签订了氨燃料支线集装箱船的合作开发协议。根据协议内容,SDARI负责该型船的设计工作,MAN负责提供相关技术,ABS则为该船提供合规性和安全方面的建议并制定与氨燃料相关的规则和标准。     

“国轮国造、国货国运、国轮国旗”,造船、航运、船检共同发展——造船与航运扩大内需研讨会报导

北京造船工程学会等曾于98年9月联合举办了“国轮国造”研讨会。会议回顾总结航运和造船业在国民经济中的地位和作用;研究分析“国轮国造” 现状、存在问题及原因;提出了提高“国     

东乡修平：我愿在中国与员工、MOL共同成长

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受，那就是“担忧”。