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为解决钢筋混凝土组合T梁的非线性全过程分析问题,本文应用折板单元,改进Wilson元,平面四边形联结单元和过渡元4种单元,提出了一种新的非线性有限元方法。文中用试验梁的试验结果检验了计算结果的正确性。 相似文献
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公路线形多种多样。从圆弧、直线段、缓和曲线等复杂的组合中抽象出“圆弧”作为基本单元。以此基本单元为线元,可以迅速构造出任意公路线形。这样,这种公路线形用统一的线元格式输入数据求得计算结果,使线形设计大为简化。 相似文献
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该文对跨越通道构造物的沥青混凝土路面结构,分别将各层材料视为全线弹性、沥青面层非线性而基层和土基为线性、沥青面层和基层为线性而土基为菲线性、基层为线性而沥青面层和土基为非线性四种不同的材料性质组合,应用有限单元法分析了跨越通道附近路面结构的力学特性,得出了一些有益的结论。 相似文献
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首先简要分析了四种常见粘弹性模型及同济大学提出的“四单元五参数”模型等对沥青混凝土的适用性,认为“四单元五参数”模型能较好地模拟沥青混凝土的变形性能,最后以诺丁汉仪动蠕变试验结果求出沥青混凝土动态粘弹性参数。 相似文献
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伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式,具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点,总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。 相似文献
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组合有限元方法在T形梁桥荷载横向分布分析中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
组合有限元方法是进行桥梁空间行为分析的一种有效手段,文中首先论述组合有限元方法的特点、常用单元类型及单元组合时的要点,随后采用组合有限元方法分析一座预应力T形梁桥上部结构的荷载横向分布效应,发现随荷载位置变化,不同梁位、不同截面的荷载横向分布系数也随之变化,而横隔梁变化时,荷载横向分布系数变化不大。通过与参考文献中算例的比较,说明采用组合有限元方法进行桥梁空间行为分析,可以全面、详尽、准确地了解桥梁结构空间受力行为。 相似文献
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提出了一种适用于钢和钢箱混凝土组合结构分析的高级非线性有限元分析程序。描述了用于模拟混凝土板与钢梁相互作用的单元,特别展示了对钢波纹板与混凝土板形成的组合肋形板的模拟效果。另外还着重关注了用于确定板与钢梁单元的进展贯穿裂纹和屈服相关的应力重分布的分 层技术的作用。开裂前混凝土被看作各向同性非线性弹性材料,开裂后则被看作非线性弹性正交异性材料;钢在屈服前被看作理想的弹性材料,而在屈服后则认为因应变硬化进入塑性平台,所有的材料模型都是经验性的。在混凝土板和钢梁结合面上同一种特殊的柱单元来全部或部分地模拟剪力连接链的作用,这种短柱单元能够反映由实验确定的非线性剪力-滑移关系。本程序的计算结果,包括对裂纹形式的预测,与钢筋混凝土板和钢-混凝土组合结构的试验结果具有很好的可比性。 相似文献
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对SANTANA-2000轿车转向盘骨架强度做了调元与非协调元,块单元与梁单元的有限元对比计算。 相似文献
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基于修正的余能变分原理,构造了一种适应于薄层迭板和中厚层迭板弯曲分析的四为应力杂交单元。其特点是具有较低阶的余能密度矩阵,每节点7个自由度。计算表明,这种单元收敛性好,精度高,用很少的单元网格就可获得较好的精度的数值解。 相似文献
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作者给出了一种ILDL^T消元分解法。此方法克服了现有的矩阵运算方法的缺陷,提高了矩阵运算的速度和精度。为在内存容量有限的微机和小型计算机上进行大型结构分析 一种理想的计算方法。 相似文献
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论述组成公路平面线形的主要构成单元,通过构成单元的组合形式介绍设计中常见的两种方法:导线法和曲线法的设计原理,分析了两种方法的优缺点。有关经验可供相关专业人员参考。 相似文献
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一辆宝来1.8L轿车,因发动机不能起动到服务站维修。据用户介绍,这是一辆刚买的二手车,现已行驶4万km。用V.A.G1551检测,故障为发动机控制单元被锁死。检查组合仪表,发现组合仪表线路板有烧蚀现象,但发动机控制单元无异常。经分析认为是与组合仪表一体的防盗控制器发生故障,导致发动机无法起动。 相似文献
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根据一座单箱三室连续刚构组合桥梁,考虑桩-土相互作用分别建立了变截面三维梁单元和三维实体、板壳单元组合两种有限元模型,分析了桥梁在均布荷载和集中荷载作用下的剪力滞效应,并讨论了两种计算模型对动力特性的影响。结果表明,在均布荷载与集中荷载作用下箱梁的剪力滞效应明显不同,对于地震时程反应分析而言,采用变截面三维梁单元模型计算效率较高。所得的分析结果对指导这类桥梁的设计具有重要的工程实用价值。 相似文献
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针对组合机床夹具设计中常用的T02伸缩式-面两销定位机构,分析了定位元件本身在定位过程中发生移动地定位误差的影响,并提出了改进措施。 相似文献
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