浅谈水上地质钻探方法选择与应用

以新建东乌铁路线黄河特大桥水上钻探为例,介绍了在具有定向流向水域中搭建水上移动钻探平台,以及复杂地质条件、自然因素影响下钻探方法的选择及平台的设计应用,在保证施工安全、钻探质量、钻探进度的同时控制成本,并对拼船、浮箱、汽油桶筏等方案进行比选,最终采用汽油桶筏方案。     

克服无线寻呼场强盲区的一种方法

江油市地处绵阳与马角坝之间,宝成线由北至南贯穿全境,整体呈一狭长区域(图1).江油以北以低矮丘陵为主,西北是高山,江油以南至绵阳以平原为主.     

克服同轴电缆无人段气压监测盲区的方法

为解决同轴电缆查漏难的问题,1994年公司引进了意大利NICOTRA电缆气压监测系统.当时因考虑资金问题,在武衡同轴电缆施工时,传感器未按厂家的要求顺序:0 m～50 m～100 m～250 m～500 m～1 000 m～2 000 m,而是均按间隔2 000 m的顺延方案进行安装.此后从北侧(A)-南侧(B),在既有约每间隔2000 m的预留处更换了新传感器,在无人段与气闭分界点之间,也以此类推相应地设置了地址码,并对应进行了安装.     

超声纵波远场盲区检测及其应用

通过分析超声纵波检测特点,提出远场盲区的问题,通过合理制作检测试块,能够准确测试出各种超声纵波直探头的远场盲区,且操作简单、适用性广,解决了直探头远场盲区检测技术缺失的问题;并通过远场盲区的测量能够为产品设计人员设计加工余量提供准确数据,避免由于超声波直探头远场盲区造成近底面缺陷无法检出而在进一步加工为成品过程中出现缺陷露头等情况,造成产品成品率低甚至报废,保证了产品加工质量,节约了加工成本。     

碎石类土地层钻探的钻进方法

通过在京石线滹沱河特大桥等多个碎石类土地层进行的碎石类土钻探试验,结合以往在碎石类土地层钻探的经验教训,详细阐述了在该地层钻探中的钻进方法,说明在该地层中采用该钻探工艺是可行的。     

高速铁路隧道勘察钻探与物探综合应用分析

为研究鄂西山区某高速铁路隧址区工程地质问题,在勘察过程中采用综合勘探手段,利用钻探、音频大地电磁法、高密度电法,对隧址区地层情况、水文地质和工程地质条件、及其构造断层、岩溶、岩体富水破碎带的空间展布形式进行勘察.并将钻探实际揭露的目标地质体地层情况与物探解译成果进行对比分析.研究表明,物探对地层的岩性以及岩体破碎带的解...     

钻探与物探在岩溶勘测中的综合应用

在城市轨道交通工程中,为了更加准确地探明岩溶的发育情况,采用钻探与物探相结合的方法,对岩溶发育区域进行勘测。其中,钻探的主要作用是揭露岩溶发育的具体位置与深度等数据;物探(地震反射波法)的作用是对整个作业区域的岩溶发育情况进行勘测,判断岩溶发育区域的大致分布范围;最后,对钻探与物探的成果进行综合分析,得出准确的岩溶发育范围。以广州市地铁某车站为例,采用钻探与物探相结合的综合勘测方法,对该车站的岩溶发育情况进行勘测;勘测结果表明,该车站岩溶发育强烈且集中,见洞率高达50%,为后续岩溶处理提供了可靠的依据。     

钻探机械制造企业CRM应用分析

以钻探机械制造企业的客户关系管理为研究对象,对该类企业的经营环境进行分析,发现并总结出该类企业CRM存在的实际问题。探讨如何从客户关系管理入手,使企业的运作模式向现代化企业运行所必需的“以客户为中心”模式转变,实现企业发展的目的。     

铁路机车司机室前方视野盲区的研究

铁路机车司机室中立柱和侧立柱在前方视野中形成的盲区对行车安全和行车品质有着重要的影响,盲区的位置和大小直接影响司机的瞭望作业和对突发事件的处理。在现有UIC和我国铁路行业标准中缺乏对机车司机室前方视野盲区相关定义和判定方法,因此如何在铁路机车驾驶界面设计阶段对前方视野盲区进行合理设计和评估,已经成为机车司机室人机交互设计中的一个难题。在分析不同载运工具对视野盲区研究的基础上,对机车前方视野中立柱和侧立柱视野盲区进行了定义,建立了基于相关标准约束的盲区计算模型,提出了一种基于观察行为的视野盲区确定方法,并给出了计及头部转动视线的求解算法。在此基础上对司机室视野盲区进行了分类,对不同类型视野盲区的表示方法以及在弯道瞭望时前方视野中的中立柱和侧立柱水平宽度的参数设计进行了探讨。     

钻探技术与工艺的发展

本文详细论述了钻探设备、钻探工艺的发展过程,以及在冻土、水上钻探应采取的措施.     

CSAMT野外工作方法的研究与应用

研究目的:当前,由于铁路的发展,线位深入到采空区的情况逐渐增多,给选线带来一定难度,一直以来,如何利用物探方法提高采空区勘察精度是一个难题。传统的物探方法工作效率低,勘探精度达不到要求,通过对本次工作的研究,目的是提高物探对铁路地质采空区勘察的探测精度及工作效率。研究结论:通过研究得出:(1)影响CSAMT数据质量因素除不可控的人文噪声外,还有可以控制的电极距的长度误差、电极距的水平方向偏差、磁探头水平方向偏差等非人文因素;(2)通过对上述非人文噪声的研究,可减少外业采集产生的视电阻率误差,获得可靠、准确的地电信息;(3)将本次研究应用在铁路地质采空区勘察中,结合采空区地质问题所具备的物性特征及大地电磁解释原则,可提高物探对采空区勘察的探测精度和分辨率,满足铁路地质采空区勘察的需求;(4)本研究成果可用于指导类似采空区项目的勘察工作。     

探地雷达技术在岩溶地质勘探中的应用

以新建田德线初勘探地雷达实测结果为依据,分别从探测原理、技术方法、成果分析这几个方面,探讨了在岩溶异常发育地区,如何发挥探地雷达的工程物探技术的作用。运用探地雷达技术,探查并圈定了溶蚀破碎、溶洞、溶沟、溶槽等岩溶地质异常范围。     

渝怀线圆梁山隧道超前地质钻探预报技术应用研究

超前地质钻探作为超前地质预报手段中最直接、最直观、最有效的一种预报方法,在长大隧道施工预报中越来越显出其重要性。文章探讨了超前地质钻探的设计、施工工艺及钻孔揭示地质情况的判定方法,通过预报实例来验证其预报可行性,通过探测与开挖结果对比验证其预报效果。最后总结了超前地质钻探预报的特点及应用中的局限性。     

探究铁路工程地质与钻探的结合

针对部分特殊岩土、不良地质及特殊地层特点，提出铁路工程地质与钻探工作的结合方法，从而更好地开展铁路工程勘察设计工作。     

软件开发复杂性与RUP方法应用的研究

详细分析开发过程中影响软件产品的复杂因素,并对RUP方法进行了讨论,以一个实际软件系统开发过程为例,简要描述如何运用RUP方法的过程,同时提出一些降低软件开发风险的思路.     

深水域工程地质钻探套管选型与加固方案研究

通过计算分析深水域钻探套管系统的位移及弯矩对不同海水流速、套管直径、壁厚、镂空度以及锚固点位置的响应,针对套管配置方案提供量化指标,优化套管系统的设计,确保套管垂直度,为深水域钻探施工提供了技术保障。     

盾构机超前钻探与溶洞处理

针对地铁盾构隧道施工中遇到的溶洞、空穴等地质灾害,提出了当无法从地面进行注浆加固处理时,如何利用盾构机配置的超前钻探系统在洞内进行溶洞钻探及注浆加固。本文结合工程实例,介绍了洞内溶洞处理施工流程,同时对洞内溶洞钻探、注浆加固施工的注意事项提出建议。     

项目管理的基本理论与方法的应用研究

通过Project 2000在铁路综合办公信息网基础施工项目的应用研究,系统地分析了Project 2000软件的功能及特点,发现Project 2000在铁路运输、机车车辆、铁道建筑、通信信号和房屋建筑等部门有很好的通用性.通过在工程、大修、基建等施工过程中的应用实践,认识到运用项目科学管理的理论和方法,对提高科学管理水平有重大意义.