加罩内置式尖轨位置检查装置

现在欧洲铁路对室外信号设备越来越强烈要求按模块化结构制造，以便最大程度地提高设备的可用性、可靠性、安全性和可维修性。道岔尖轨位置检查装置用于检查尖轨位置、开程和开口内有无异物。在道岔区段，除了利用设在转辙机内的尖轨检查装置外，还利用尖轨位置检查装置检查尖轨的位置与开口。由奥地利VAEE公司生产的IE2010型尖轨位置检查装置采用模块化结构，可以完全安装在封闭罩内。传统设计方式的尖轨位置检查装置直接与尖轨连接，检查杆很长，因此存在以下缺点：     

无尖轨道岔在既有线改造中的应用技术

在胶济客运专线施工中,针对淄博站区间线路改造,介绍了无尖轨道岔在既有线路改造中的应用技术,包括无尖轨道岔工作原理、道岔的组装和拆除工艺。     

数控剪板机后挡料装置整体升级改造

带翻转功能的后挡料装置因结构复杂造成设备加工刚性不高、维修难度大、剪切产品尺寸超差等问题,经升级改造,最终解决了问题。     

尖轨不足位移弹簧分动装置方案探讨

针对高速道岔转换过程中尖轨存在不足位移的现象,提出了尖轨不足位移弹簧分动装置。介绍了该装置的结构组成、工作原理和动作过程,并通过建立计算模型,分析了弹簧分动装置对尖轨施加的作用力与尖轨位移的相互关系。该弹簧分动装置对尖轨的施力方向合理,可同时减小密贴尖轨和斥离尖轨在道岔转换过程中的不足位移。     

电力机车棘轮棘爪式基础制动装置改造

通过采用目前国内机车踏面单元制动装置先进技术,对原机车棘轮棘爪式基础制动装置的核心部件进行改造,实现了既有机车基础制动装置的技术升级,经现场装车运用,达到了改造目的,有效地解决了原基础制动装置存在的一些安全隐患,并通过了技术成果鉴定.     

地铁牵引变电站直流开关柜控制装置的升级改造

分析了上海轨道交通1号线牵引变电站直流开关柜内自动控制装置的功能,并对该控制装置的升级替换进行了研究.对新平台进行选型,在选定的硬件平台上进行控制软件代码的重构,并在新的硬件平台上进行所有控制功能的验证.测试结果表明,替换装置的功能与现有控制装置功能完全一致,可将该研究结果应用于今后该类控制设备的升级改造.     

推广尖轨外锁闭装置开发新一代道岔转换设备

阐述了我国铁路运输列车速度、，密度和载重的不断提高，轨道结构得到进一步加强，使道岔转装置的工作环境和条件发生了巨大的变化，对其提出了更高的要求，内锁闭和外锁闭两种锁闭方式中，外锁闭是今后的发展方向；不可挤型和可挤型转机并举发展，各扬其长；对我国开发新一代道岔转换设备提出了具体建议。     

差动装置对高速道岔尖轨不足位移的影响

研究目的:为研究差动装置对高速道岔尖轨转换力及不足位移的影响,本文基于有限元理论,建立能够分析差动装置对高速道岔尖轨转换影响的计算模型,分析差动装置对尖轨不足位移的调整作用,以及使用差动装置调整尖轨不足位移后,尖轨转换的扳动力及不足位移的变化规律。研究结论:(1)差动装置对尖轨不足位移的调整效果明显,尖轨的最大不足位移值由1.64 mm降低为0.49 mm;(2)仿真计算尖轨不足位移调整后的6次扳动过程,尖轨最大不足位移没有发生明显的反弹现象;(3)尖轨不足位移调整后,由于尖轨线形的改变,扳动力发生较大幅度的降低;(4)相比传统的尖轨不足位移调整方法,差动装置对高速道岔尖轨不足位移的调整效果较好;(5)该研究结论能够指导高速道岔的尖轨不足位移调整工作。     

客运专线双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术

结合新建兰新铁路第二双线玉门轨枕厂LX-Ⅰ型双块式轨枕预制生产线改造升级的施工实例,系统地阐述双块式轨枕预制生产线改造升级施工技术,以便在双块式轨枕预制施工时予以参考借鉴。     

半焊式无缝道岔尖轨内弯原因及整修

针对半焊式无缝道岔遇轨温变化幅度较大时，尖轨普遍出现向内侧弯曲变形的现象，从道岔所受温度力入手分析了尖轨向内弯曲的原因，介绍了通过强化辙跟结构，增大间隔铁摩阻力，减少侧股基本轨的伸缩位移和受力的整治办法，并提出了预防和养修对策。     

便携式轮对轮廓检测装置

介绍了研制便携式轮对轮廓检测装置的意义及发展概况，对检测误差进行了分析。给出了数据处理的方法，对误差进行了修正。     

便携式移频信号检测装置

便携式移频信号检测装置是为移频发送设备的检测和维护而设计的,它使电务检修人员及时、准确、方便地掌握移频设备的运行情况,及时地排除设备出现的电特性故障.     

沈阳地铁车辆制动系统空气制动隔离装置升级改造研究

当车辆发生制动不缓解故障时,需要进行空气制动隔离操作,通过排空故障车踏面制动单元内的压缩空气实现制动缓解。沈阳地铁 1 号线车辆出现此类故障时,司机需要下车,通过截断位于车下辅助控制箱内的故障转向架截断塞门实现制动隔离,所需操作时间较长,可能造成车辆延误,影响运营服务质量。为缩短正线故障处置时间,应对既有车辆制动系统的空气制动隔离装置进行升级改造,增加车上空气制动隔离功能。为此,文章通过分析沈阳地铁 1 号线既有车辆制动系统气路原理以及现有转向架截断塞门的合理性,在保留现有转向架截断塞门的基础上,提出手动隔离、远程隔离和带紧急制动互锁功能的远程隔离 3 种升级改造方案,并对比其优缺点,最终得出结论,手动隔离方案是适用于沈阳地铁 1 号线既有车辆的最佳方案。     

铁路道岔尖轨密贴、爬行检测方法探讨

分析列车通过道岔尖轨时的运动状态及监测尖轨密贴、爬行变化的重要性;阐述监测实时数据的意义;探讨检测方法及检测仪安装位置的选择.介绍JM/P-2型铁路道岔尖轨密贴爬行检测仪的功能特点.     

一种用于机车监控装置的便携式速度、信号测试仪

介绍便携式速度、信号测试仪的功能及工作原理,分析其硬件和软件的结构。并对测试仪中小型微处理器的广泛应用和测试仪的功能扩展提供了灵活的设计,克服了以前测试仪笨重的缺点,具有较好的应用价值。     

一种用于机车监控装置的便携式速度、信号测试仪

介绍便携式速度，信号测试仪的功能及工作原理，分析其硬件和软件的结构，并对测试仪中小型微处理器的广泛应用和测试仪的功能扩展提供了灵活的设计，克服了以前测试仪笨重的缺点，具有较好的应用价值。     

重载铁矿石线升级改造

2006年是南非重载铁矿石线开通30周年。2005年12月，南非铁路宣布将在861公里长的锡兴（Sishen）-塞丹哈港（saldanha）的线路上增加50千伏的电力供应。将增加变电所数量，以缩短现有的电气化区间，以便可以使用更多的电力机车。目前，216辆铁矿石货车是由Class9E电力机车加上辅助内燃机车进行牵引的。由于燃油价格上涨，使用内燃机车变的非常不经济，南非铁路公司计划逐步淘汰内燃机车。     

便携式柴油机燃油设备检测诊断装置

俄罗斯鄂木斯克运输中心推出了一种供柴油机 (包括 10 Д 10 0型柴油机 )燃油设备工作检测和诊断用的便携式装置 ,其型号为ППРФ 3“ДЭСТА”。这种装置可以不用水电阻的方法和在带载情况下检测燃油设备的技术状态 ,它设有独立供电系统、内置式显示器 ,它的控制机构和传     

便携式多通道光电传感器测试记录装置

针对目前机车上大量使用光电速度传感器的现象,文章介绍了一种便携式多通道光电速度传感器检测记录装置,很好地解决了因光栅堵塞、变形、电子模块损坏等因素造成传感器速度瞬态中断及其它一些非功能性的故障,满足了现场检测的需要。