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正1小组介绍上海大修段二维码信息化管理小组概况见表1。2选题理由2.1规范现场作业的需要上海工务大修段线路施工地点流动性很强,主要施工设备的管、用、修很大程度只能停留在用上,对现场的设备管理和维修存在滞后性,主管工程师对作业现场不规范的现象缺乏有效途径进行传递和指导,需要一个管理平台来融合。 相似文献
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正1小组概况上海铁路局上海通信段上海枢纽车间CIR设备QC攻关小组概况见表1。2选题理由2.1运用现状的需要2014年共发生各类故障共261件,其中CIR设备故障就占有235件,其中影响行车的安监报14件,CIR设备故障高居不下,严重影响了车间、工区的正常安全生产工作。2.2运输效率的需要根据行规第140条相关规定:列车运行中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,司机应在前方站停车报告。列车调度员接到报告后,应该通知通信部门前往修复。故 相似文献
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正1小组简介济南铁路局临沂工务段管辖兖石线、胶新线、瓦日线、东平线部分区段设备,现有职工9 81人,12个车间,56个班组。临沂工务段材料科创新QC小组研究的课题连续3年获得段、路局奖励,2011、2012年获铁道部一等奖;2013、2014年获全国优秀质量管理小组。临沂工务段材料科创新QC小组具体情况见表1。2选题理由随着铁路事业的蓬勃发展,对作业标准化有了新的要求,就拿工区简单的除草作业来说也面临新的变化。由于实行"点内、点外"作业分开,原来的两人一桶一防护上 相似文献
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<正>1小组概况武汉铁路局江岸车辆段材料科QC小组概况见表1。2选题理由2.1上级要求在2012年底和2013年,路局要求车间材料分库纳入材料科统一管理后,车间分库的管理成为材料科管理的一项重要内容。根据2014年铁路总公司、路局为深化安全风险 相似文献
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<正>1小组概况包头车辆段QC小组成立于2008年,2018年3月重新登记注册,注册编号为BTCLD--2018--06,小组自成立以来每年都开展课题攻关活动,并多次获得奖项。小组成员基本情况见表1。2选题理由为了防止工具遗漏在车顶或线路上造成安全隐患,车辆段对动车组检修用工具进行统一管理,要求班组作业前统一到工具室领取,作业完毕后再归还到工具室。在小组活动之前工具管理方式是人工登记,工具台账使用的是手 相似文献
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<正>1小组概况武汉工务大修段材料科换一车间联合QC小组概况见表1。2选择课题目前,中国铁路总公司大力提倡"提质增效",材料、设备等的节约和再利用成为所有站段在新时期的新任务。全路18家铁路局集团公司中有8家单位具有回收500 m旧长轨的能力,武汉工务大修段就是其中之一。待换站线如果更换新轨与更换旧长轨相比,1 km仅材料成本就至少 相似文献
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<正>1小组概况广铁集团广州铁路物资公司供应业务部QC小组概况见表1。2选题理由随着铁路的跨越式发展,铁路运输设备日益先进,更替的频率周期加快,物资设备品类繁多,传统的询价、比质比价等采购方式受信息的局限,铁路物资的价格信 相似文献
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<正>1小组概况哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由齐齐哈尔机务段管辖8个异地车间,21个折返点,运用里程3 317 km,配属机车210台,机型6种。由于机型多、异地车间多、进货间隔期长、物资储备分散等因素,造成我段各项物资重复储备。2016年年初我段库存资金 相似文献
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<正>1小组概况哈尔滨铁路局牡丹江工务段材料科QC小组概况见表1。2选题理由与目的在现有的数字化工务系统的基础上,研发段物资管理系统,一是提高操作者工作效率,将物资管理者从繁琐的手工数据处理中解脱出来,使数据更加准确,物资管理更加规范,现场的物资供需、消耗定额、物资节约、轨料日 相似文献
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<正>1选择课题1.1小组概况上海通信段杭州高铁通信车间"飞龙"创新QC小组概况见表1。1.2问题的提出1.2.1消防安全管理的需要。消防安全历来是国家安全工作的重中之重。铁路通信机房是重点消防单元,对铁路运输安全影响巨大。1.2.2通信修程修制改革的需要。自2016年以来上海通信段率先探索铁路通信维护体制改革,从2017年的试点到 相似文献
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正上海机车检修段2015年共计完成机车检修任务136台,2016年完成202台。在更换机车蓄电池的过程中,留下了大量的废弃蓄电池。为了降低企业运营成本、提高企业效益,采用合理方法车蓄电池利用率为企业运营的重要课题。1小组概况上海铁路局上海机车检修段设备车间QC小组概况见表1。 相似文献
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<正>1小组概况广铁集团三茂股份公司QC管理小组概况见表1。2选题理由2.1铁路总公司要求根据《中国铁路总公司物资管理办法》规定,2015年底前,全路建立标准统一、功能齐全的铁路物资信息系统和物资采购商务平台,为物资管理和物资采购提供决策参 相似文献
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正1小组概况上海铁路局上海站虹桥车间QC小组概况,见表1。2选题理由上海虹桥站现共有自动扶梯117部,直升电梯42部,每日客流量高达15万,老、弱、病、残、孕等重点旅客很多,电梯使用频率和故障率非常高。近年来,社会上电梯相关事故频发,电梯安全形势不容乐观,电梯安全已经成为公众关注的焦点。2015年9月,路局在全局开展电梯设备专项检查,对车站客运电梯管理提出了更高的要求。 相似文献
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<正>1小组简介石家庄车辆段材料科QC小组成立于2013年,主要对物资采购消耗、计划管理等方面的课题。小组概况见表1。2选择课题2.1 5T系统简介轨心、轨边设备,是铁路监测客、货列车运营安全的防燃、防切、防配件脱落等早期故障诊断的部分5T设备,在线路上每隔30 km安装一套,每套100多万元。可见铁路部门高度重视科技手段保安全的程度。2.2选题理由一铁路部门为了保障5T设备100%开机率,在运用维护管理的654号文件中明确规定,"不常用配件储备比例为 相似文献
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<正>1选题理由为适应中国铁路总公司按照"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则加强物资库存科学管理的要求,为适应上海局集团公司物资库存管理科学化、精准化、集约化的内在要求。通过1年多的调查分析,针对传统的管理模式和手段不能满足动车组配件、工务线上料和大机配件等重要物资库存管理的现状,物资部联合攻关QC小组决定以上海局集团公司重要配件物资集约化库存管理为课题开展攻关活动。 相似文献
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正1小组概况杭州电务段金华转辙机工区QC小组概况见表1。2选题理由及现状调查2.1现状调查2.1.1车站与站场。金华转辙机工区是杭州电务段主要生产班组,担负浙江省境内共计普铁63个车站、高铁28个车站各种道岔转换设备的测试、轮修、故障配合任务。2.1.2各型道岔设备台数统计。ZD6型转辙机:878;ZYJ 7型转辙机:280;SH6型转辙机:252;ZYJ4液压转辙: 相似文献
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正1选择课题1.1小组概况上海通信段精工巧匠QC小组概况见表1。小组本次活动以降低高铁基站高频开关电源故障率为出发点,对高频开关电源进行改造,保障高铁安全可靠的运行。1.2问题的提出杭州高铁通信车间共管辖82个通信基站,其中艾默生高开电源柜82套。它的作用是为通信设备提供稳定可靠的通信电源,是保证铁路通信系统安全、可靠运行的关键。 相似文献
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正1选择课题1.1小组概况聊城工务段聊城探伤一工区QC小组情况详见表1。1.2选题理由在常规探伤作业中,探头保护膜能够对探头起到良好的保护作用,避免探头直接接触钢轨踏面而对探头的晶片及斜楔造成损伤,从而延长探头的使用寿命。而保护膜因为直接接触钢轨踏面,在探伤仪的走行过程中会造成磨损。 相似文献
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<正>1小组概况中国铁路济南局集团有限公司聊城工务段聊城线路车间QC小组组成情况见表1。2选题理由内燃螺栓扳手由内燃机和传动装置两部分构成,一般采用国产油锯的内燃机。油锯内燃机与传动装置连接处用两个螺丝连接,使用时易造成应力集中,连续使用约60 h,连接部发生折裂,就无法继续使用,若现场作业时发生折裂, 相似文献
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<正>按照中国铁路总公司"强基达标、提质增效"工作要求,以"节约成本,挖潜提效"为目的,沈阳局集团公司为提高管内运营单位库存管理水平,成立了物资部库存管控QC小组,小组本着"严控增量、盘活存量、降低总量"的原则,深挖潜力,将盘活超储积压物资,合理控制库存储备资金作为攻关目标。1小组背景及概况沈阳局集团公司物资部库存管控QC小组概况见表1。2选题及现状调查2.1选题理由 相似文献
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