深水大直径双壁钢围堰封底混凝土厚度设计与施工技术

以沪昆客专沅江大桥1#、2#墩深水基础大直径双壁钢围堰施工为例,从围堰封底混凝土厚度计算和封底混凝土施工组织方面介绍大直径双壁钢围堰封底混凝土设计与施工技术,并提出施工中的主要控制技术要点和施工注意事项,为类似工程提供借鉴。     

惠新大道跨东江大桥16~#主墩双壁钢围堰关键施工技术

惠新大道跨东江大桥主跨跨径(76+2×128+76)m,为大型预应力混凝土连续刚构桥。该桥15#~17#墩为主墩,其承台都在东江河床面以下,属于深水低桩承台。设计采用双壁钢围堰作承台施工挡水结构,以16#主墩双壁钢围堰施工为例,阐述双壁钢围堰首节原位拼装、自浮接高、下放着床、辅助下沉就位、水下混凝土封底等关键施工技术。实践证明采用的施工工艺操作简单、安全可靠,解决了下沉遇阻等施工难题,对砂卵石地层中深水低桩承台的施工具有借鉴价值。     

深水大流速倾斜岩面河床不等高双壁钢围堰综合施工技术研究

以石梯巴河特大桥12#、13#主墩基础双壁钢围堰施工为背景,分析了工程的难点,重点对深水大流速倾斜岩面河床条件下双壁钢围堰的结构设计、安全沉降以及封底混凝土结构设计与施工进行研究。通过采用不等高双壁钢围堰的设计,利用既有栈桥设置双壁钢围堰就位的限位架,结合吊车的使用,成功使不等高双壁钢围堰准确就位;同时运用桩基约束模型,在封底混凝土薄弱区域加强配筋,突破常规的封底混凝土采用素混凝土结构这一理念,减小封底混凝土厚度,节约了混凝土圬工工程量。该项综合技术的使用,施工质量优良,各项指标均满足设计要求,加快了施工进度,节约钢材约40 t,节约投资约32万元,取得良好的社会、经济效益,可为类似工程提供参考。     

七浦塘大桥双壁围堰设计与施工

太仓市港口开发区玖龙路上七浦塘大桥主墩基础工程中,采用双壁围堰法进行施工。介绍了双壁围堰的设计及平台水下施工的关键技术,如钢围堰预拼装平台、下沉着床填壁混凝土与封底混凝土及施工控制等,可为类似工程提供参考和借鉴。     

钦防铁路茅岭江特大桥主墩双壁钢围堰施工技术

钦州至防城港铁路茅岭江特大桥所在河段最大水深9 m,主墩采用双壁钢围堰法施工.应用MIDAS软件建立双壁钢围堰和封底混凝土有限元模型进行结构验算,计算结果表明双壁钢围堰各构件和封底混凝土的刚度、强度,及围堰的抗浮力均满足要求.双壁钢围堰施工中利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位.在钢围堰定位过程中避免使用锚索,确保了航道畅通.在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本.     

内腔封底双壁钢套箱围堰在桥梁基础施工中的应用

研究目的:在河床裸露、岩面坚硬不平整、深水的条件下桥梁承台多采用钢围堰、全封混凝土阻水进行施工,当承台底与河床顶面高差较小不足于采用全封混凝土阻水时承台的施工就非常困难,本文研究上述条件下承台的有效施工方法。研究方法:以宜万铁路宜昌长江大桥11#墩承台施工为例,采用理论研究和工程实践相结合的方法,对该桥11#墩承台施工方案、施工工艺、阻水结构的形式进行研究和力学分析。研究结果:内腔封底双壁钢套箱围堰进行承台施工是一种新方法,在宜昌长江大桥11#墩承台施工中应用取得了很好的效果。研究结论:当承台底与河床顶面高差较小,不足以采用全封混凝土阻水时,采用环向封底的圆环形钢围堰阻水结构施工承台是一种理想的选择。考虑到围堰的安装、下放等问题,采用长方形的内腔封底双壁钢套箱围堰施工承台是一种不错的、较为实际的选择。     

洞庭湖大桥3#主墩双壁钢围堰施工技术研究

深水基础施工技术是衡量桥梁施工水平的重要标志之一,其不仅受水流及环境的作用,还会受到地质条件、施工过程等因素影响。蒙西华中铁路洞庭湖大桥为三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,3#主塔墩位处水深超过20 m,所处环境及地质条件复杂多变,深水基础采用双壁钢围堰施工。围堰底节高19.7 m,在岸上制造拼装完成后,采用气囊法下河、整体浮运到墩位处,进行抛锚定位、接高4.3 m中节围堰,吸泥清底、下沉着床到位,安装钻孔平台、水下灌注混凝土进行围堰封底。封底完成后进行钻孔桩施工,钻孔桩施工完毕,抽水后进行承台施工。通过对围堰抽水后的测量检查,证明3#主墩双壁钢围堰施工定位准确、封底成功。     

淮河特大桥深水基础钢围堰的结构分析

钢围堰以其诸多优点在大型桥梁施工中得到了广泛应用。文章运用有限元软件进行整体仿真分析，在仿真分析的基础上，分别验算钢围堰的强度、刚度、抗浮稳定性以及封底混凝土强度，并进行封底混凝土与钢围堰内壁间抗滑的分析。     

无封底钢混组合吊箱围堰在深水承台施工中的应用

在深水桥梁承台基础施工中普遍应用各类吊箱围堰施工,利用吊箱侧壁及底板围成一个隔水空间,为承台提供干施工条件。结合澧水二桥主墩14#、15#承台施工成功应用了水下无封底混凝土钢混组合吊箱围堰方案,对无封底钢混组合吊箱围堰结构设计及吊箱的加工、安装、同步下放系统、封堵混凝土等施工关键技术进行了阐述,总结出了一套实用性强、工艺简单、操作便捷、不需配置大型浮吊的深水承台钢混组合吊箱围堰施工技术。     

灵江特大桥41#墩矩形双壁钢围堰施工技术

双壁钢围堰适用于流速大、水位较深及承台较浅地层的承台施工.甬台温铁路灵江特大桥41#墩应用双壁钢围堰技术施工承台.文章详细介绍了双壁钢围堰制作、组拼、下沉和封底等施工技术.     

深水高墩承台双壁钢围堰外侧封底技术研究

深水高墩大部分嵌入河床基岩内的承台采用双壁钢围堰施工时,一般采用围堰内侧封底,需凿除的河床量大,封底混凝土使用量也大,工期也长。为此,结合柳江双线特大桥工程,创新研究了深水高墩承台双壁钢围堰外侧封底技术(获发明专利),即利用钢结构作业平台钻孔成桩机械凿除河床至承台底标高,双壁钢围堰外侧按一定间距布设深入钢围堰底部的双孔压浆管,围堰外侧底部用角钢连接高度1 m的铁板形成封底槽,浇筑外封底混凝土后进行压浆补漏。实践表明：采用双壁钢围堰外侧封底技术,封底密贴,效果良好;减少了河床凿除量及混凝土使用量,缩短了工期,可供类似工程参考。     

密质细砂地层钢板桩围堰结构受力分析

江北高速公路内荆河特大桥25#主墩基础施工时采用钢板桩围堰,为保证钢板桩围堰施工的安全,根据施工情况,在不设置第3道支撑的情况下对封底混凝土抗浮、强度进行了理论计算,并对钢板桩围堰结构受力进行了整体分析。计算结果表明:封底混凝土抗浮、强度和钢板桩围堰的变形及强度满足施工要求。在最不利工况下,结构易损点出现在钢板桩4个角部和第2道内支撑处。     

汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥168号

蔡家湾汉江特大桥主桥为(64+120+168+120+56)m 5跨预应力混凝土连续刚构桥,其中168号主墩位于汉江航道中,施工前依据其施工难点选择双壁钢围堰作承台施工挡水结构,简述双壁钢围堰构造,介绍双壁钢围堰施工工艺中拼装、下放入水、定位着床、吸泥下沉和水下混凝土封底等工序,并就钢围堰施工中出现问题的处理方法进行叙述,为今后同类施工提供参考.     

双壁钢围堰在山区河流桥梁基础中的应用

结合资水大桥施工,介绍在山区河流桥梁基础中圆形双壁钢围堰的设计,双壁钢围堰岸上定点牵引入水、浮运和精确定位施工,钢围堰水下混凝土封底及基坑爆破开挖施工。     

双壁钢吊箱围堰封底漏水事故及处理

通过对某大型桥梁主塔墩有底双壁钢吊箱围堰封底混凝土施工中出现漏水事故的分析和研究,探讨大型钢吊箱围堰封底混凝土漏水事故产生的原因及相应的处理措施。大型钢吊箱围堰临时结构施工难度大,各施工环节稍有不慎均可能造成严重的后果,必须予以充分重视。该钢吊箱封底混凝土漏水事故最后采取"钢板封闭+引流"的方案成功处理,可为其他类似工程提供参考和借鉴。     

同承台底标高双壁钢围堰环形封底技术研究

结合蒙华铁路吉安赣江特大桥深水双壁钢围堰施工现场情况,主要介绍双壁钢围堰的同承台底标高进行环形封底施工及双壁钢围堰的受力检算,同时提出围堰环形封底施工控制注意事项,对后续双壁钢围堰环形封底的工艺选择、施工控制均有较好的指导作用。     

跨海大桥水下无封底混凝土套箱技术

在介绍既有水下套箱施工案例和经验的基础上,结合青岛海湾大桥施工情况,叙述水下无封底混凝土套箱的施工工艺。包括钢筋混凝土套箱预制、钢围堰制作及陆上安装、混凝土套箱及钢围堰现场安装、套箱底部胶囊止水操作等具体施工组织情况。     

复杂地质条件下大型双壁钢围堰施工关键技术探究

以西江特大桥跨西江主桥154#墩深水基础双壁钢围堰施工为工程背景,分析了本项目工程特点,重点论述了复杂地质条件下双壁钢围堰运输、吊装、吸泥下沉、封底和抽水等施工关键技术。现场采用了三船运输、限位导向块设置和下沉智能化监控等方法,有效降低了施工安全风险、提高了工程施工进度。该双壁钢围堰运输吊装下沉方法可为复杂地质条件下的类似深水基础施工提供借鉴。     

沱江大桥深水钢围堰施工技术

结合达成铁路九龙滩沱江大桥4号墩深水基础钢围堰施工实例,介绍了深水条件下钢围堰的设计、加工、拼装、浮运、定位、搭设平台、封底混凝土等施工工艺,为同类工程提供了经验。     

西江特大桥双壁钢围堰设计及施工计算

双壁钢围堰作为桥梁深水基础施工一种临时的阻水结构,利用围堰壁板和封底混凝土围水,保证桥梁下部结构施工顺利进行。结合西江特大桥跨西江主桥深水基础工程的实况,从尺寸、构造、材料等方面总结出双壁钢围堰设计及施工计算的基本步骤,可为类似工程提供参考。